Leggi tutto...Presentata ad agosto, la nuova Lux Trail è la mountain bike da downcountry di Canyon. O è meglio dire XC vitaminizzato? Il carattere di questa bici non è così univoco come le geometrie possono far intendere. Dopo oltre un mese di test, ecco le mie conclusioni.Geometria Il telaio...
Gran bel mezzo. Stasera con calma mi guardo il video. Magari lo dici già nella videorecensione, questa nuova Lux si sovrappone anche parzialmente alla Neuron oppure si percepisce bene la differenza?
Bella prova , mia piace il concetto di una XC tutto fare , dalla gran fondo al giro lunghissimo di montagna , sei stato molto esaustivo nel video @marco , penso che quando sarà disponibile , potrebbe essere un mezzo mooooooolto acquistabile , anche visto il rapporto qualità prezzo senza concorrenti ........ sappiamo qualcosa in più sulla futura disponibilità ?
Bel test, estremamente chiaro il messaggio "che tipo di bici è".
Ma si richiedono ulteriori spiegazioni a proposito del tappo sterzo!
...e volendo anche un commento sulle Wicked will...
Scusa ho letto velocemente e male la descrizione. Convinto di aver letto doppi pistoni invece sono di due pistonciniguarda i montaggi, è già così-
Sono d’accordo non penso sia tutta ‘’colpa’’delle gomme…11,4 kg (taglia L)...... Mica pochi per come è allestita...... Pensavo assai meglio......
il telaio dovrebbe essere derivato dall'SL e non SLX e il taglia L di canyon è veramente una biciclettona...Sono d’accordo non penso sia tutta ‘’colpa’’delle gomme…
Ok quindi non la versione più pregiata di telaio? Sul prezzo di Canyon in fase acquisto penso sia imbattibile però mi aspettavo comunque un 11kg ma probabilmente incide come dici tu anche la taglia…il telaio dovrebbe essere derivato dall'SL e non SLX e il taglia L di canyon è veramente una biciclettona...
E se ormai le bici dei pilotoni da mondiale XCO stanno sui 9.8/10 sperare di stare sotto gli 11 con 120mm gomme robuste e 6000euro di budget è difficile.
sul sito riportano 1905g per il telaio(tgS) contro i 1662 della SLX quindi credo sia il carbonio della versione normale.Ok quindi non la versione più pregiata di telaio? Sul prezzo di Canyon in fase acquisto penso sia imbattibile però mi aspettavo comunque un 11kg ma probabilmente incide come dici tu anche la taglia…
Peccato potrebbero comunque proporlo per chi ha già in testa di avere una xc pronto gara già con la 120 su una bici con questo montaggio ci stava alla grande…sul sito riportano 1905g per il telaio(tgS) contro i 1662 della SLX quindi credo sia il carbonio della versione normale.
ma la Batty ci ha appena vinto una ''gara del prosciutto'' a coppie in Canada, quindi va benissimo per correrePeccato potrebbero comunque proporlo per chi ha già in testa di avere una xc pronto gara già con la 120 su una bici con questo montaggio ci stava alla grande…
ma la Batty ci ha appena vinto una ''gara del prosciutto'' a coppie in Canada, quindi va benissimo per correre
180 monta senza problemi, cosa che ho visto fareL'attacco della pinza freno posteriore come sulle bici da strada può essere un problema per chi volesse montare un disco da 180 o 200?
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