Chiedo scusa sbagliato a digitare 3 mm [emoji4] li guardavo ieri sera sembrano molto belli- si spera anche validi-.
Dove hai trovato queste info ?
Tnx
Io ho trovato larghezza 76, qui:
http://www.rockybike.co.uk/dt-swiss-revamps-wheel-and-suspension-vary-for-2015/
Per quello che offre il prezzo è adeguato, ma giustamente ci sono fat complete e carine anche molto meno. Certo non sono in carbonio, tipo la Felt dd30, però non le manca niente.
Rose è già ordinabile e il prezzo è sopra i 1900.
In pratica potevano benissimo chiamarla modello 2016...
Io avrei messo anche un reggisella telescopico nel pacchetto, a costo di prendere qualche etto. E' troppo comodo su una Fat, soprattutto sui percorsi più tecnici.
Rispetto alla concorrenza allestimento e prezzo sono molto allettanti, ma se penso alla mia FatBoy, telaio in carbonio a parte, con 1000 euro di upgrade non mi allontano tantissimo dal prezzo della SL.
Comunque è proprio un bel mezzo
io non voglio fare la scansione delle differenze tra la dude e la fatboy ma a occhio e croce la differenza dei componenti si aggira ben oltre i 1000 euro, se mettiamo un upgrade alla fatboy per averla come la dude si va ben oltre le 2000 se ci contiamo il telaio!Probabilmente non raggiungeremo mai i 2600 euro, e come ho detto non contiamo un telaio in carbonio contro uno in alluminio, ma non stiamo neanche tanto lontani. Se poi ci si accontenta dell'usato, ovviamente per i soli componenti non specifici per le Fat (vedi movimento centrale), il divario si può ridurre, ma di certo la Canyon risulterebbe più conveniente.
Secondo il mio modesto parere la scelta della propria fat risente molto delle disponibilità economiche. Il modello inferiore con la Bluto a 2200 euro si che diventa imbattibile...ma se uno non vuole investire quella cifra, già con la Fatboy, e piano piano con altre marche, troverà la sua bici ideale senza grandi investimenti.
Non nascondo che se non l'avessi già una fat, un pensierino ce lo avrei fatto...
La unlimited mi sembra ottima, paragonabile alla salsa beargrease carbon, anche nel montaggio... non capisco perché la corona da 28, e ci avrei messo un bash per i pezzi spallati
Visto che dubito di riuscire a non ordinare una Dude, secondo voi che vantaggi ci sono con la Bluto? O è meglio andare di forca rigida? Mi piacerebbe sapere le vostre opinioni a favore di una e dell'altra...
Scusa ma se ho bisogno del 28 42 non scelgo monocorona ma doppia o sbaglio? Davvero non si può mettere bash sul monocorona? E se mi scivola la corona sul collo? [emoji33]io non voglio fare la scansione delle differenze tra la dude e la fatboy ma a occhio e croce la differenza dei componenti si aggira ben oltre i 1000 euro, la differenza, ma se mettiamo un upgrade alla fatboi per averla come la dude si va ben oltre, anche 2000 se ci contiamo il telaio!
le differenze tra le due sono ENORMI anche nella tecnologia, non puoi paragonare una fat che ha ancora il QR e i freni che non frenano nonostante che il mondo intero ha detto a specy che non frenano! Il solo fatto che abbiano fatto orecchie da mercante su questo punto mi fa perdere la fiducia che ci abbiano studiato un pochino per tutto il resto! ...la dude ha soluzioni all'avanguardia, se penso a cosa vorrei in una fat dei miei sogni la dude ha tutto!!!
la corona da 28 è perchè è un monocorona e il 28 è duro in salita ma non frulla più di tanto in pianura... io personalmente non credo al monocorona da 11v su una fat
bush? sul monocorona non è possibile e poi da quello che scrivi è evidente che non spalli correttamente
con la bluto a detta di chi l'ha provata diventa una bike stratosferica... con una forka in carbon è poesia e divertimento!... IMHO
la corona da 28 è perchè è un monocorona e il 28 è duro in salita ma non frulla più di tanto in pianura... io personalmente non credo al monocorona da 11v su una fat
bush? sul monocorona non è possibile e poi da quello che scrivi è evidente che non spalli correttamente
Scusa ma se ho bisogno del 28 42 non scelgo monocorona ma doppia o sbaglio? Davvero non si può mettere bash sul monocorona? E se mi scivola la corona sul collo? [emoji33]
Infatti... anche per questo pensavo che il 30 fosse la soluzione migliore... comunque se vuoi arrivare su certe punte non ci arriverai mai pedalando... la spallata per me è spesso inevitabileNon so voi...ma la teoria del 28/42 ed il suo sviluppo metrico sulla fat bike lascia il tempo che trova.... Io cerco di spallare il meno possibile altrimente che me la porto a fare la bike.....ma i paragoni con le 26" o.le 29 non reggono....sono da provare.....farsi una salita al 25% con un 28/42 è duretto con una fatbike!!!!
le differenze tra le due sono ENORMI anche nella tecnologia, non puoi paragonarealla canyon una fat che ha ancora il QR e i freni che non frenano nonostante che il mondo intero ha detto a specy che non frenano! Il solo fatto che abbiano fatto orecchie da mercante su questo punto mi fa perdere la fiducia e mettere in dubbio che ci abbiano studiato un pochino per tutto il resto! ...la dude ha soluzioni all'avanguardia, se penso a cosa vorrei in una fat dei miei sogni la dude ha tutto!!!... angolo sterzo aperto, carro corto variabile, PP avanti dietro, telaio in carbonio, guarnitura e componentistica di qualità, manubrio largo come deve essere assolutamente su una fat, reggisella in carbonio, fattore Q ridotto, cerchi in alu leggeri e con raggi e mozzi di indubbia qualità visto che DT è una garanzia e per ultimo ma non ultimo estetica!!!
Intendi forcella in carbonio come upgrade?
Perchè di serie è in alluminio
Comunque sono perfettamente d'accordo con te... non per niente l'ho ordinata una settimana fa
Io pensavo che usando pressioni molto basse le gomme ciccione facessero le veci di una sospensione riducendo un po' i colpi alla schiena, grazie a tutti
....
Poi però quando scendo con la bluto si apre un mondo [emoji6]
Se posso chiedere.. a quanto l'hai trovata?
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