Canyon AESTHETICS Crew

[molecola]

L'enduro è la Strive, la Torque è gia Super Enduro/Freeride, e la DHX/FRX quelle da DH.

quello che mi lascia perplesso è che la torque, ad oggi, potrebbe tranquillamente essere eliminata in quanto il gap tra strive e dhx non è così abbondante da doverlo riempire per forza. Prendiamo ad esempio la dhx dropzone: con i suoi 15.6 kg, sospensioni ad aria, 195+180 di escursione (col trakflip in posizione base), potrebbe benissimo essere considerata la via di mezzo freeride tra la strive (enduro) e le dhx più spinte da dh.

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[SUPERTEO]

Era quello che cercavo di chiedere anch'io.... La FRX l'hanno "rinnovata/sostituita" con la DHX ma la Torque ES o EX ecc??? Quando la rinnoveranno??? Se non ne fanno un nuovo modello non possono sperare di tenerla così a vita!!

io vado un po' controcorrente, metterei corona nera e viti azzurre. I particolari colorati imho stanno meglio quando sono piccoli.
Per la sorpravvivenza della torque ex... chissà, ormai sono tanti anni che esiste così com'è, va bene che è un modello di successo ma è anche vero che non possono lasciarla uguale all'infinito. Il suffisso EX avrà un doppio significato?!

 

[mark.knower]

quello che mi lascia perplesso è che la torque, ad oggi, potrebbe tranquillamente essere eliminata in quanto il gap tra strive e dhx non è così abbondante da doverlo riempire per forza. Prendiamo ad esempio la dhx dropzone: con i suoi 15.6 kg, sospensioni ad aria, 195+180 di escursione (col trakflip in posizione base), potrebbe benissimo essere considerata la via di mezzo freeride tra la strive (enduro) e le dhx più spinte da dh.

S T R A Q U O T O o-o

 

[Boardi05]

Era quello che cercavo di chiedere anch'io.... La FRX l'hanno "rinnovata/sostituita" con la DHX ma la Torque ES o EX ecc??? Quando la rinnoveranno??? Se non ne fanno un nuovo modello non possono sperare di tenerla così a vita!!

La Torque normale la hanno cambiata leggermente per il 2014. Alla fine la tengono per le persone che non vogliono solo 160mm

La Radon ha la Swoop da 180, 190 e 200, li la differenza è ancora più piccola, ma c'è.

 

[cilum]

quello che mi lascia perplesso è che la torque, ad oggi, potrebbe tranquillamente essere eliminata in quanto il gap tra strive e dhx non è così abbondante da doverlo riempire per forza. Prendiamo ad esempio la dhx dropzone: con i suoi 15.6 kg, sospensioni ad aria, 195+180 di escursione (col trakflip in posizione base), potrebbe benissimo essere considerata la via di mezzo freeride tra la strive (enduro) e le dhx più spinte da dh.

Dato che di nuovo c'è pure la spectral che si avvicina un po' alla strive, a parer mio la nuova "strive" (o come si chiamerà) sarà più "discesistica" di quella attuale così da avere la spectral come AM/enduro soft, Nuova strive come enduro/freeride soft, Dhx freeride DH

 

[SUPERTEO]

Ragazzi, pongo una domanda.... la mia intenzione sarebbe di aprire l'angolo di sterzo della mia Canyon Torque Alpinist senza modificare le geometrie del telaio e leggendo qua è la nel forum è saltato fuori un articolo su apertura e chiusura dell'angolo di sterzo! Una soluzione per me geniale è quella di montare una serie sterzo eccentrica tipo Cris King o Cane Creek non ricordo.... Qualcuno l'ha mai fatto? Qualcuno ha qualche link da girarmi? Esperienze e/o consigli, considerazioni? Si può montare su tutte le mtb o su alcune è impossibile farlo?
Ringrazio anticipatamente chiunque risponda!!!

 

[Boardi05]

Per le Canyon esiste solo uno serie sterzo con angolo modificabile, dato che è un caso speciale. Io ci sto pensando, 1 o 1,5° ma costa attorno ai 110€

 

[SUPERTEO]

Grazie mille.... Hai un link???

Per le Canyon esiste solo uno serie sterzo con angolo modificabile, dato che è un caso speciale. Io ci sto pensando, 1 o 1,5° ma costa attorno ai 110€

 

[Boardi05]

Grazie mille.... Hai un link???

Hmm, mi ero informato qualche mese fa, e già li ho cercato per qualche giorno per trovare qualcosa...

il link non me lo ero segnato...

 

[Boardi05]

Dato che di nuovo c'è pure la spectral che si avvicina un po' alla strive, a parer mio la nuova "strive" (o come si chiamerà) sarà più "discesistica" di quella attuale così da avere la spectral come AM/enduro soft, Nuova strive come enduro/freeride soft, Dhx freeride DH

La Torque secondo me non la tolgono

 

[cilum]

La Torque secondo me non la tolgono

Eh ma che senso avrebbe creare due bici moolto simili? creerebbe solo confusione all'acquirente, alla fine se la nuova Strive sarà una 27,5" con 160/170 di escursione va ad avvicinarsi troppo alla torque per tenerla in listino, boh non so, oltre a non essere bravo con le modifiche estetiche non sono un fenomeno nemmeno nel marketing

 

[SUPERTEO]

Grazie mille comunque..... Ti ricordi che tipo di serie sterzo monta Canyon così inizio una ricerca??

Hmm, mi ero informato qualche mese fa, e già li ho cercato per qualche giorno per trovare qualcosa...

il link non me lo ero segnato...

 

[marpa]

Ragazzi, pongo una domanda.... la mia intenzione sarebbe di aprire l'angolo di sterzo della mia Canyon Torque Alpinist senza modificare le geometrie del telaio e leggendo qua è la nel forum è saltato fuori un articolo su apertura e chiusura dell'angolo di sterzo! Una soluzione per me geniale è quella di montare una serie sterzo eccentrica tipo Cris King o Cane Creek non ricordo.... Qualcuno l'ha mai fatto? Qualcuno ha qualche link da girarmi? Esperienze e/o consigli, considerazioni? Si può montare su tutte le mtb o su alcune è impossibile farlo?
Ringrazio anticipatamente chiunque risponda!!!

Uno dei problemi delle serie sterzo che modificano l'angolo è che in alucni casi non supportano gli sterzi conici o non ci sono della misura compatibile con il telaio .

L'angolo sterzo si può modificare anche usando delle boccole eccentriche es: http://www.4guimp.it/bike-equipment/production-privee/item/bushing.html

Io sulla Strive ne ho monata una (sopra dove non c'e' il cuscinetto ma di un'altro marchio inglese http://www.offsetbushings.com/collections/all meno bella ma funaziona benissimo ) ed ho aperto di circa 0,5°. Sulla Torque credo si possano montare dai due lati per cui si guadagna circa 1° .

Ci sono anche delle serie sterzo (NUKEPROOF) che nella parte inferiore sono più spesse ma in questo caso la bici si alza leggermete (è come monatre una forka + lunga)

 

[SUPERTEO]

Grazie mille.... Sai che serie sterzo monta mamma Canyon così vedo se trovo qualcosa da Cane Creek o Nukeproof.....??

Uno dei problemi delle serie sterzo che modificano l'angolo è che in alucni casi non supportano gli sterzi conici o non ci sono della misura compatibile con il telaio .

L'angolo sterzo si può modificare anche usando delle boccole eccentriche es: http://www.4guimp.it/bike-equipment/production-privee/item/bushing.html

Io sulla Strive ne ho monata una (sopra dove non c'e' il cuscinetto ma di un'altro marchio inglese http://www.offsetbushings.com/collections/all meno bella ma funaziona benissimo ) ed ho aperto di circa 0,5°. Sulla Torque credo si possano montare dai due lati per cui si guadagna circa 1° .

Ci sono anche delle serie sterzo (NUKEPROOF) che nella parte inferiore sono più spesse ma in questo caso la bici si alza leggermete (è come monatre una forka + lunga)

 

[Boardi05]

Eh ma che senso avrebbe creare due bici moolto simili? creerebbe solo confusione all'acquirente, alla fine se la nuova Strive sarà una 27,5" con 160/170 di escursione va ad avvicinarsi troppo alla torque per tenerla in listino, boh non so, oltre a non essere bravo con le modifiche estetiche non sono un fenomeno nemmeno nel marketing

Guarda che la Strive e la Torque sono ben due bici differenti. Anche una anduro da 160 650b non si avbicina troppo alla Torque.

 

[Boardi05]

Grazie mille comunque..... Ti ricordi che tipo di serie sterzo monta Canyon così inizio una ricerca??

Dovrebbe essere semi integrato 44 e integrato 52 se riccordo bene

 

[Boardi05]

Ci sono anche delle serie sterzo (NUKEPROOF) che nella parte inferiore sono più spesse ma in questo caso la bici si alza leggermete (è come monatre una forka + lunga)

Che poi non è neanche male se si alza un po, se si apre l'angolo allora si abbassa leggermente

 

[trobi71]

Quoto , io ho messo le viti colorate sulla corona e danno un tocco in più .

 

[molecola]

[MENTION=37996]SUPERTEO[/MENTION] et voilà: http://www.workscomponents.co.uk/new---10-degree-zs44--ec52---tapered-steerer-tube-headset----canyon-fitment-260-p.asp

 

[Boardi05]

[MENTION=37996]SUPERTEO[/MENTION] et voilà: http://www.workscomponents.co.uk/new---10-degree-zs44--ec52---tapered-steerer-tube-headset----canyon-fitment-260-p.asp

Quello che avevo trovato qualche mese fa

ZS44 sopra e IS52 sotto