li non c'è scritto ninete del bajo
in che senso li hai persi ??
Se vai qui: http://www.formula-italy.com/en/support-downloads puoi scaricare L'esploso degli R1 dove puoi vedere che il banjo è regolabile
Canyon AESTHETICS Crew
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Se vai qui: http://www.formula-italy.com/en/support-downloads puoi scaricare L'esploso degli R1 dove puoi vedere che il banjo è regolabile
fatto tutto svitato, girato, avvitato
spero di non aver fatto danni
non hoi visto l'esploso
ora guardo grazie
leva spugnosa o addirittura a fondo corsa. Ma il kit Formula è lo stesso di Avid . Se hai le siringhe e gli adattori da avvitare a pompa e pinza non tio serve nulla di diverso
ho preso in pestito un kit avid dal mio sivende
non so che anno fosse però il raccordo
non si avvita sulla pompa ha una ghiera larga
interverisce sul dispegno della pompa e non si avvita
un amico ha un kit di spurgo "professionale"
adesso vedo di farmelo prestare e controllo se è compatibile
cazz
il kit formula costa 20 euro due siringhe di plastica a due raccordi del ciufolo
non ti danno neanche un po' di dot 4
quello avid 40 neuri... sono rimbecilliti! meglio farselo da soli
mah... io presi quelli non originali sulla baya a meno della metà...
se non erro intorno ai 15-16euro spediti compreso 250ml di dot5
i Kit di spurgo sono un vero furto e se non pulisci bene le siringhe dopo averle usate dopo due mesi sono da buttare.
@mauron. Prova a valutare un kit universale tipo questo http://www.gambacicli.com/alligator-kit-di-spurgo-universale.html
(PS mi sa che avevo spurgato dei Jucy con il mio KIT ma i fori pompa e pinza erano uguali ed anche i Formula hanno lo stesso foro ... certo che se ci sono freni che ruchiedono due adattatori diversi tra loro siamo proprio messi male )
ocho a pulire i residui d'olio perchè il DOT è meglio degli "sverniciatori" . se lo lasci lavorare i tuoi R1 te li trovi in versione "raw anniversary"
@mauron. Prova a valutare un kit universale tipo questo http://www.gambacicli.com/alligator-kit-di-spurgo-universale.html
(PS mi sa che avevo spurgato dei Jucy con il mio KIT ma i fori pompa e pinza erano uguali ed anche i Formula hanno lo stesso foro ... certo che se ci sono freni che ruchiedono due adattatori diversi tra loro siamo proprio messi male )
ocho a pulire i residui d'olio perchè il DOT è meglio degli "sverniciatori" . se lo lasci lavorare i tuoi R1 te li trovi in versione "raw anniversary"
[MENTION=89365]JeromeDH92[/MENTION] guarda qua!! ho trovato un utilizzo più consono per i tuoi cerchi
chiedo scusa per l'OT
chiedo scusa per l'OT
[MENTION=83580]molecola[/MENTION] non pensavo che l'invidia ti corrodesse così tanto
qualcuno usa selle smp ?
Sarà leggera la mia slr............ma dopo 4 ore me fa meno male il culo se mi entra un elefante
Sarà leggera la mia slr............ma dopo 4 ore me fa meno male il culo se mi entra un elefante
Crew cosa mi consigliate per le nuove pedule:
Le farfalline o le padelle.
P.s. Anche se le farfalline sono piccole (e molto leggere) i pin sono distribuiti su una superficie quasi identica ai nuke.
Le farfalline o le padelle.
P.s. Anche se le farfalline sono piccole (e molto leggere) i pin sono distribuiti su una superficie quasi identica ai nuke.
Io ne ho provati due tipi, hybrid e un altro modello. Ma niente da fare.
Non mi trovo nemmeno con l attuale selle italia, non ha l' antiprostata e dopo un' oretta non sento più le parti basse.
Appena avró due soldi provo la slr carbon con l antip.
No, non so dove provarle prima le selle.
Urka le ho appena provate e devo già pimparle
Ahhhhh sono nuove! Mi parevano troppo intonse! Che grip
peccato che bisogna buttare via i piedi a fine giornata! - Stato