Canyon AESTHETICS Crew - parte II

dott_djalemario · 6/5/14

Voglio dei freni nuovi.. doppio pistoncino.. gli zee mi piacciono anche esteticamente, poi ho letto qualche recensione mi sembrano buoni..

La scimmia mi sta dicendo anche altro..
[url]http://www.ridefox.it/product.php?m=bike&t=shocks&p=99202&ref=filter[/URL]

The Riccio Returns · 6/5/14

dott_djalemario ha scritto:
Voglio dei freni nuovi.. doppio pistoncino.. gli zee mi piacciono anche esteticamente, poi ho letto qualche recensione mi sembrano buoni..

La scimmia mi sta dicendo anche altro..
[url]http://www.ridefox.it/product.php?m=bike&t=shocks&p=99202&ref=filter[/URL]

A me personalmente piacciono più i saint.. a livello estetico eh.. ma che altre differenze ci sono? Mi pare siano tutti e due a due pistoncini..

Tranquillo che al float x ci ho pensato un casino anche io.. ma il tuning sarebbe diverso da quello di fabbrica quindi nn mi azzardo..

Sierra75 · 7/5/14

Boardi05 ha scritto:
http://gewichte.mtb-news.de/product-5035/shimano-scheibenbremse-zee-br-m640 http://gewichte.mtb-news.de/product-5035/shimano-scheibenbremse-zee-br-m640

http://gewichte.mtb-news.de/product-5036/shimano-scheibenbremse-zee-br-m640 http://gewichte.mtb-news.de/product-5036/shimano-scheibenbremse-zee-br-m640

grande, tabelle pesi complete !!!!!!!!

pensavo peggio......

quindi il peso che trovo per gli rx sotto i 400 è per la coppia ant+post giusto ?

Boardi05 · 7/5/14

The Riccio Returns ha scritto:
Come mai così voglia di zee? Ma tra l altro la differenza con i saint sarebbe?

Nessuna, alla fine son uguali, io ho avuto i zee per un'anno e ora saint, differenza non c'è

dott_djalemario ha scritto:
Voglio dei freni nuovi.. doppio pistoncino.. gli zee mi piacciono anche esteticamente, poi ho letto qualche recensione mi sembrano buoni..

La scimmia mi sta dicendo anche altro..
[url]http://www.ridefox.it/product.php?m=bike&t=shocks&p=99202&ref=filter[/URL]

sarebbe stato il prossimo upgrade, se ieri non si sarebbe deciso di muorire il S4... ora ha precedenza nuovo cellulare

The Riccio Returns ha scritto:
A me personalmente piacciono più i saint.. a livello estetico eh.. ma che altre differenze ci sono? Mi pare siano tutti e due a due pistoncini..

Tranquillo che al float x ci ho pensato un casino anche io.. ma il tuning sarebbe diverso da quello di fabbrica quindi nn mi azzardo..

I FloatX montati sulle bici hanno tutti lo stesso Tuning, esiste solo M/M, il valore BoosValve non esiste più. L'unica cosa che cambia sono i spacer che mettono, per il resto sono tutti uguali.

I Float normali invece sono tutti diversi.

Sierra75 · 7/5/14

MA IL FLOAT X in climb blocca ?

rispetto ad un classico fox si sente in discesa differenza?

Boardi05 · 7/5/14

Sierra75 ha scritto:
MA IL FLOAT X in climb blocca ?

rispetto ad un classico fox si sente in discesa differenza?

blocca al 90%, io a riva ho provato la Strive Race con il FloatX, nel Climb-Mode sembra avere una Hardtail sotto il sedere.

SUPERTEO · 7/5/14

Oggi giretto tranquillo...... La singola 32 - 11/42 non mi ha fatto rimpiangere la doppia 34/22 - 11/36!!! Nonostante le gambe siano altamente fuori allenamento!!!!

trobi71 · 7/5/14

Boardi05 ha scritto:
Il limite è 250PSI, impostare si imposta a 20-25% SAG, se con il 20% SAG facendo salti ecc. arrivi a fine corsa, allora fatti montare i spacer, cosi si ha più progressione verso fine corsa (verso fine diventa più duro)

Il Float X è "morbido" uguale al normale Float

Perfetto grazie .oggi ho ordinato il kit x gli space e x la manutenzione , appena arrivano smonto e provo .

Boardi05 · 7/5/14

trobi71 ha scritto:
Perfetto grazie .oggi ho ordinato il kit x gli space e x la manutenzione , appena arrivano smonto e provo .

Spero abbi preso quello giusto, esistono tre Kit, quello per i Float prima del 2013 senza CTD, quello per i Float dopo il 2013 con CTD e quello per il FloatX, e non sono compatibili tra di loro.

trobi71 · 7/5/14

Ho preso quello per i ctd dopo 2013.speriamo bene .

trobi71 · 7/5/14

Oggi lo ho aperto e sostituito gli oring e i parapolvere. Appena arrivano monto i spacer e poi vi so dire come vanno.smontare pensavo più complicato , speriamo bene nel chiuderlo.

rg.saro · 7/5/14

invece x il dhx 5 air, anno 2012, qualcuno sa esattamente che kit va preso x la manutenzione?

stam78 · 7/5/14

SUPERTEO ha scritto:
Oggi giretto tranquillo...... La singola 32 - 11/42 non mi ha fatto rimpiangere la doppia 34/22 - 11/36!!! Nonostante le gambe siano altamente fuori allenamento!!!!

ecco, questa cosa mi conforta e mi fa salire la scimmia...

...dopo che domenica mi si è intrigata la catena tra il padellino e il telaio (ogni tanto lo fa quando è molto sporca), mi sta balenando la voglia di trasformarla in monocorona, con il 42 dietro e mettendo il 30 o 32 davanti (tanto in piano non supero i 25 km neanche col frontino...
che pignone hai preso? e la corona davanti, hai adattato la guarnitura? il cambio hai tenuto il suo no?

SUPERTEO · 7/5/14

Pignone da 42 FRM, tolto il 17 originale... Davanti pensavo che il 32 fosse duro da spingere ma ero abituato al 34 e in salita il 42 è una bomba! La guarnitura l'ho cambiata e messo una CTK Light spiderless, il cambio l'ho sostituito con un X0 type2 gabbia media però non ce n'era bisogno! Puoi tenere il suo!

stam78 ha scritto:
ecco, questa cosa mi conforta e mi fa salire la scimmia...

...dopo che domenica mi si è intrigata la catena tra il padellino e il telaio (ogni tanto lo fa quando è molto sporca), mi sta balenando la voglia di trasformarla in monocorona, con il 42 dietro e mettendo il 30 o 32 davanti (tanto in piano non supero i 25 km neanche col frontino...
che pignone hai preso? e la corona davanti, hai adattato la guarnitura? il cambio hai tenuto il suo no?

Sierra75 · 7/5/14

visto che si discuteva di freni stamane,
ma gli xo trail non li sta valutando nessuno ?

Boardi05 · 7/5/14

Sierra75 ha scritto:
visto che si discuteva di freni stamane,
ma gli xo trail non li sta valutando nessuno ?

Avevo montati, provati e cambiati subito con i Zee. Gli Avid sono leggeri ma per il resto i Shimano vanno meglio, già gli SLX vanno meglio dei X0 Trail

cilum · 7/5/14

Boardi05 ha scritto:
Avevo montati, provati e cambiati subito con i Zee. Gli Avid sono leggeri ma per il resto i Shimano vanno meglio, già gli SLX vanno meglio dei X0 Trail

A questo giro non mi trovi d'accordo. Sulla strive monto i 7 trail e rispetto agli xt che monto sull'altra bici sono decisamente migliori, fino ad ora l'unico lato negativo che ho riscontrato è lo spurgo un po' più complicato ma per il resto mi piacciono decisamente di più! La risposta del freno è comunque un aspetto soggettivo ma è innegabile che son freni validissimi!

Boardi05 · 7/5/14

Io con i Trail ho avuti grossi problemi sulle discese lunghe, si surriscaldano e poi non frenano più o serve molta forza nel dito, anche avevo problemi con lo fading.
I Shimano invece anche diventano caldi, ma non cambia molto, frenano sempre bene e serve la stessa forza nel dito. I Zee sulla Plose li ho scaldati cosi tanto, che il disco era arancione e fumavano, me ne sono appena accorto quando mi sono fermato, per il resto lavoravano come niente fosse. Poi secondo me con i Shimano serve meno forza e si ha una miglior frenata, tutti gli amici che hanno provato i Shimano la pensano cosi, indifferente se SLX, XT, Zee o Saint.

cilum · 7/5/14

Boardi05 ha scritto:
Io con i Trail ho avuti grossi problemi sulle discese lunghe, si surriscaldano e poi non frenano più o serve molta forza nel dito, anche avevo problemi con lo fading.
I Shimano invece anche diventano caldi, ma non cambia molto, frenano sempre bene e serve la stessa forza nel dito. I Zee sulla Plose li ho scaldati cosi tanto, che il disco era arancione e fumavano, me ne sono appena accorto quando mi sono fermato, per il resto lavoravano come niente fosse. Poi secondo me con i Shimano serve meno forza e si ha una miglior frenata, tutti gli amici che hanno provato i Shimano la pensano cosi, indifferente se SLX, XT, Zee o Saint.

Boh, non so che dire. Problemi particolari non me ne danno neppure gli xt per la verità ma li trovo molto più spugnosi come frenata e molto più rumorosa da caldi o bagnati

nosferato · 7/5/14

io per il fadding dei trail 7 ho risolto con dischi hope e pastiglie sinterizzate originali avid, bisogna proprio cercarlo lo stress... comunque nel dubbio, visto che ieri ho dato via i the one, ho ordinato gli zee...

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