Canyon AESTHETICS Crew - parte II

[dott_djalemario]

Voglio dei freni nuovi.. doppio pistoncino.. gli zee mi piacciono anche esteticamente, poi ho letto qualche recensione mi sembrano buoni..

La scimmia mi sta dicendo anche altro..
[url]http://www.ridefox.it/product.php?m=bike&t=shocks&p=99202&ref=filter[/URL]

Prodotti MTB scontati

 

[The Riccio Returns]

Voglio dei freni nuovi.. doppio pistoncino.. gli zee mi piacciono anche esteticamente, poi ho letto qualche recensione mi sembrano buoni..

La scimmia mi sta dicendo anche altro..
[url]http://www.ridefox.it/product.php?m=bike&t=shocks&p=99202&ref=filter[/URL]

A me personalmente piacciono più i saint.. a livello estetico eh.. ma che altre differenze ci sono? Mi pare siano tutti e due a due pistoncini..

Tranquillo che al float x ci ho pensato un casino anche io.. ma il tuning sarebbe diverso da quello di fabbrica quindi nn mi azzardo..

 

[Sierra75]

http://gewichte.mtb-news.de/product-5035/shimano-scheibenbremse-zee-br-m640http://gewichte.mtb-news.de/product-5035/shimano-scheibenbremse-zee-br-m640

http://gewichte.mtb-news.de/product-5036/shimano-scheibenbremse-zee-br-m640http://gewichte.mtb-news.de/product-5036/shimano-scheibenbremse-zee-br-m640

grande, tabelle pesi complete !!!!!!!!

pensavo peggio......

quindi il peso che trovo per gli rx sotto i 400 è per la coppia ant+post giusto ?

 

[Boardi05]

Come mai così voglia di zee? Ma tra l altro la differenza con i saint sarebbe?

Nessuna, alla fine son uguali, io ho avuto i zee per un'anno e ora saint, differenza non c'è

Voglio dei freni nuovi.. doppio pistoncino.. gli zee mi piacciono anche esteticamente, poi ho letto qualche recensione mi sembrano buoni..

La scimmia mi sta dicendo anche altro..
[url]http://www.ridefox.it/product.php?m=bike&t=shocks&p=99202&ref=filter[/URL]

sarebbe stato il prossimo upgrade, se ieri non si sarebbe deciso di muorire il S4... ora ha precedenza nuovo cellulare

A me personalmente piacciono più i saint.. a livello estetico eh.. ma che altre differenze ci sono? Mi pare siano tutti e due a due pistoncini..

Tranquillo che al float x ci ho pensato un casino anche io.. ma il tuning sarebbe diverso da quello di fabbrica quindi nn mi azzardo..

I FloatX montati sulle bici hanno tutti lo stesso Tuning, esiste solo M/M, il valore BoosValve non esiste più. L'unica cosa che cambia sono i spacer che mettono, per il resto sono tutti uguali.

I Float normali invece sono tutti diversi.

 

[Sierra75]

MA IL FLOAT X in climb blocca ?

rispetto ad un classico fox si sente in discesa differenza?

 

[Boardi05]

MA IL FLOAT X in climb blocca ?

rispetto ad un classico fox si sente in discesa differenza?

blocca al 90%, io a riva ho provato la Strive Race con il FloatX, nel Climb-Mode sembra avere una Hardtail sotto il sedere.

 

[SUPERTEO]

Oggi giretto tranquillo...... La singola 32 - 11/42 non mi ha fatto rimpiangere la doppia 34/22 - 11/36!!! Nonostante le gambe siano altamente fuori allenamento!!!!

 

[trobi71]

Il limite è 250PSI, impostare si imposta a 20-25% SAG, se con il 20% SAG facendo salti ecc. arrivi a fine corsa, allora fatti montare i spacer, cosi si ha più progressione verso fine corsa (verso fine diventa più duro)

Il Float X è "morbido" uguale al normale Float

Perfetto grazie .oggi ho ordinato il kit x gli space e x la manutenzione , appena arrivano smonto e provo .

 

[Boardi05]

Perfetto grazie .oggi ho ordinato il kit x gli space e x la manutenzione , appena arrivano smonto e provo .

Spero abbi preso quello giusto, esistono tre Kit, quello per i Float prima del 2013 senza CTD, quello per i Float dopo il 2013 con CTD e quello per il FloatX, e non sono compatibili tra di loro.

 

[trobi71]

Ho preso quello per i ctd dopo 2013.speriamo bene .

 

[trobi71]

Oggi lo ho aperto e sostituito gli oring e i parapolvere. Appena arrivano monto i spacer e poi vi so dire come vanno.smontare pensavo più complicato , speriamo bene nel chiuderlo.

 

[rg.saro]

invece x il dhx 5 air, anno 2012, qualcuno sa esattamente che kit va preso x la manutenzione?

 

[stam78]

Oggi giretto tranquillo...... La singola 32 - 11/42 non mi ha fatto rimpiangere la doppia 34/22 - 11/36!!! Nonostante le gambe siano altamente fuori allenamento!!!!

ecco, questa cosa mi conforta e mi fa salire la scimmia...

...dopo che domenica mi si è intrigata la catena tra il padellino e il telaio (ogni tanto lo fa quando è molto sporca), mi sta balenando la voglia di trasformarla in monocorona, con il 42 dietro e mettendo il 30 o 32 davanti (tanto in piano non supero i 25 km neanche col frontino...
che pignone hai preso? e la corona davanti, hai adattato la guarnitura? il cambio hai tenuto il suo no?

 

[SUPERTEO]

Pignone da 42 FRM, tolto il 17 originale... Davanti pensavo che il 32 fosse duro da spingere ma ero abituato al 34 e in salita il 42 è una bomba! La guarnitura l'ho cambiata e messo una CTK Light spiderless, il cambio l'ho sostituito con un X0 type2 gabbia media però non ce n'era bisogno! Puoi tenere il suo!

ecco, questa cosa mi conforta e mi fa salire la scimmia...

...dopo che domenica mi si è intrigata la catena tra il padellino e il telaio (ogni tanto lo fa quando è molto sporca), mi sta balenando la voglia di trasformarla in monocorona, con il 42 dietro e mettendo il 30 o 32 davanti (tanto in piano non supero i 25 km neanche col frontino...
che pignone hai preso? e la corona davanti, hai adattato la guarnitura? il cambio hai tenuto il suo no?

 

[Sierra75]

visto che si discuteva di freni stamane,
ma gli xo trail non li sta valutando nessuno ?

 

[Boardi05]

visto che si discuteva di freni stamane,
ma gli xo trail non li sta valutando nessuno ?

Avevo montati, provati e cambiati subito con i Zee. Gli Avid sono leggeri ma per il resto i Shimano vanno meglio, già gli SLX vanno meglio dei X0 Trail

 

[cilum]

Avevo montati, provati e cambiati subito con i Zee. Gli Avid sono leggeri ma per il resto i Shimano vanno meglio, già gli SLX vanno meglio dei X0 Trail

A questo giro non mi trovi d'accordo. Sulla strive monto i 7 trail e rispetto agli xt che monto sull'altra bici sono decisamente migliori, fino ad ora l'unico lato negativo che ho riscontrato è lo spurgo un po' più complicato ma per il resto mi piacciono decisamente di più! La risposta del freno è comunque un aspetto soggettivo ma è innegabile che son freni validissimi!

 

[Boardi05]

Io con i Trail ho avuti grossi problemi sulle discese lunghe, si surriscaldano e poi non frenano più o serve molta forza nel dito, anche avevo problemi con lo fading.
I Shimano invece anche diventano caldi, ma non cambia molto, frenano sempre bene e serve la stessa forza nel dito. I Zee sulla Plose li ho scaldati cosi tanto, che il disco era arancione e fumavano, me ne sono appena accorto quando mi sono fermato, per il resto lavoravano come niente fosse. Poi secondo me con i Shimano serve meno forza e si ha una miglior frenata, tutti gli amici che hanno provato i Shimano la pensano cosi, indifferente se SLX, XT, Zee o Saint.

 

[cilum]

Io con i Trail ho avuti grossi problemi sulle discese lunghe, si surriscaldano e poi non frenano più o serve molta forza nel dito, anche avevo problemi con lo fading.
I Shimano invece anche diventano caldi, ma non cambia molto, frenano sempre bene e serve la stessa forza nel dito. I Zee sulla Plose li ho scaldati cosi tanto, che il disco era arancione e fumavano, me ne sono appena accorto quando mi sono fermato, per il resto lavoravano come niente fosse. Poi secondo me con i Shimano serve meno forza e si ha una miglior frenata, tutti gli amici che hanno provato i Shimano la pensano cosi, indifferente se SLX, XT, Zee o Saint.

Boh, non so che dire. Problemi particolari non me ne danno neppure gli xt per la verità ma li trovo molto più spugnosi come frenata e molto più rumorosa da caldi o bagnati

 

[nosferato]

io per il fadding dei trail 7 ho risolto con dischi hope e pastiglie sinterizzate originali avid, bisogna proprio cercarlo lo stress... comunque nel dubbio, visto che ieri ho dato via i the one, ho ordinato gli zee...