davvero niente male.. hanno una bella superfcie.. con scarpa adatta (tipo fiveteen ad esempio) hai tutte le possibilità che vuoi..
Io personalmente di 350 del 2014 non ne ho mai viste in giro sui siti, per quanto riguarda la 55 dipende anche dal perno.. io avendo il pp15 la 55 non la posso neanche mettere.. preferisco forcelle con le 3 posizioni.. sono davvero comode.. o se voglio una possibilità di personalizzazione almeno una levetta per poter bloccarla in pedalata..
http://www.bike-discount.de/it/comp...3-debon-air-mid-mid-216x63mm-213220/wg_id-824
http://www.hibike.it/shop/product/p...-forcella-1-5-Tapered-PM-15QR-Maxle-Lite.html
l'unica cosa che mi ferma è il fatto che esteticamente la mia ora come ora mi piace troppo mentre tutta cosi nera non mi fa impazzire.. e avrei solo il manubrio color kashima..
Porca miseria board i sei un genio! Oddio il mio portafoglio non la pensa come te però.. secondo voi quando potrebbe valere la mia Fox 34 kashima talas 2014 160~130 da 27.5 ? E anche l ammo Fox float ctb kashima?ti fai i decals color oro, cosi come li ha la Spectral EX,
io ho l'idea di fare cosi, tenere anche il KashMoney e fare i decals d'orati del monachr e pike
Porca miseria board i sei un genio! Oddio il mio portafoglio non la pensa come te però.. secondo voi quando potrebbe valere la mia Fox 34 kashima talas 2014 160~130 da 27.5 ? E anche l ammo Fox float ctb kashima?
Ah cavolo pensavo di più sai.. almeno la forca pensava sui 700 avendo solo 8 mesi.. pensavo di fare il tutto pareggiando i costi.. comunque te boardi per l ammo sei più verso il monarch plus debonair o il Fox float x?L'ammo in germania lo vendono tra 200-250, la forca tra 400-650
Ah cavolo pensavo di più sai.. almeno la forca pensava sui 700 avendo solo 8 mesi.. pensavo di fare il tutto pareggiando i costi.. comunque te boardi per l ammo sei più verso il monarch plus debonair o il Fox float x?
Io per la mia strive sono più FloatX, dato che mi serve un ammo con camera d'aria piccola. Nel forum ted. invece della Slide 160, tutti vanno matti per i nuovi debbon air, dicono che vadano da dio.
I 650 sono per una forca nuova, poi sull'usato in germania esiste un mercato più attivo, qua da noi anche con prezzi bassi non si riesce a vendere facilmente.
anche sulla mia serve un ammo progressivo ma speravo con il debonair di aumentare la sensibilità ai piccoli urti.. cosa che adesso è un po sacrificata.. avrei preso volentiere il float X ma costa decisamente di piu..
La fox è diventata inutilmente complessa. Già per mia natura non utilizzo mai il talas, figuratevi le 3 sottoregolazioni della modalità trail?!?! Devo ammettere che più di una volta m'è venuta voglia di passare alla molla! Una bella VAN 180!
Un semplice sistema a 2 modalità climb e descend, più ovviamente regolazione del rebound... che vuoi di più?
Ragazzi ho fatto una cazzata.
Ho preso i pedali exustar E PM 820.. Convinto che fossero assemblabili.. Non è cosi!!
L'820 che ho preso io .. monta il doppio SPD.. Quello che volevo eliminare sull' XT.
820-1 con singolo SPD e flat dall'altra (quello che serviva a me)
820-2 solo flat
Ora.. Scatta l'help!!!
Sto ' provando a smontare l'spd da una parte (e' tenuto da 4 piccole e fetenti torsen).. Risultato.. 5 chiavi distrutte e 2 viti spannate. Mi sembra impossibile che non si possa rimuovere (sara' pure possibile sostituirlo in caso di rottura come ricambio) e mi sembra impossibile che le viti siano cosi tirate da distruggere delle chiavi. Prima di trapanarle.. Volevo sapere dove sta' l'inghippo?!? Mi sta sorgendo pure il dubbio , che x qualche strano motivo.. Le viti si svitino al contrario (in senso orario).
Boh.. Se qualcuno ha qualche idea prima di andare di trapano e massacrare i pedali..
Gradirei. Grazie :)
anche sulla mia serve un ammo progressivo ma speravo con il debonair di aumentare la sensibilità ai piccoli urti.. cosa che adesso è un po sacrificata.. avrei preso volentiere il float X ma costa decisamente di piu..
Quelle viti dalle parte mie si chiamano Torx. Anche a me sembra impossibile che non si possano aprire e cosi fare un pedale flat/click o Flat/flat
X adesso non ci sono riuscito e mi sembra impossibile.
Dovessi cambiare l'spd o altri pezzi del pedale.. Mah..
Si .. Ci vorrebbe poco ad aver un pedale universale.. Da configurare in base alle esigenze.
Fatta revisione alla forcella.. se non avessi dovuto seguire le istruzioni, con un ora si fa tutto. Ma l'olio va messo solo da una parte o in entrambi gli steli?
L'olio va in entrambi gli steli...nelle quantità da tabella del costruttore
es. per la talas 36 del 2011 ci vanno 15 ml nello stelo del talas e 30 ml nell'altro
Dovrebbe essere la stessa cosa per la mia forcella, Fox 34 del 2013 160 Talas.
Solo che quando l'ho smontata, nello stelo del talas c'era pochissimo olio, quasi niente (meno di 15 mL)
sono quasi sempre 15ml e 30ml, puoi metterne anche di più, 20-25 e 35-40ml. Anche "normale" che le forcelle nuove non hanno i volumi d'olio giusto, ci sono anche forcelle dove non c'è olio (sia fox che rockshox), se lo sono dimenticato.
Poi la Fox una volta ogni 1-2 settimane va messa a testa in giù per una notte, cosi l'olio "sale" verso i paraoli in quella spugna che c'è li sotto.
Me ne sono accorto.. da una parte non ce n'era per niente.. oggi cmq aggiungo 5 mL per parte male non fa!
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