Test Cannondale Scalpel: 120mm di goduria

[A.L.E 71]

Le biciclette andrebbero provate prima di andare a vedere il pelo nell uovo

Quello che dici è giusto ma,chi è che ha la possibilita di provare piu bici prima prima di comprare
Io assolutamente no

Prodotti MTB scontati

 

[salitomania]

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@marco scusa marco lo spot del test è la zona monte bar-capanna san lucio?

 

[Fbf]

Ma se nella video-prova dice chiaramente che uno dei difetti della Scalpel precedente era l'anteriore troppo alto per una bici da XC, che senso ha alzarlo ulteriormente con una forcella da 20mm in più di escurione?

Per me tutta questione di abitudine: questa andrà meglio ma non è che sia l'uovo di colombo...ho provato la Scalpel 1 e l'ho trovata performante, inoltre ho la SE1 -stesso telaio della versione da xc - che ha proprio 120 anteriore e non escludo di usarla in qualche garetta xc (ovviamente senza velleità da podio, ma anche avendo al Lab71 cambierebbe poco!).
Peccato per una versione più trail (o downcountry che dir si voglia) mancante: qui la specy per me ha visto lungo proponendo la nuova epic 8 anche in un allestimento più votato alla polivalenza.

 

[wilduca]

No, non è "un tester ha rotto il telaio", bensì un vitello da 90 kg,....

90 kg sono ben inferiori al limite di 130 kg, non credo che il dettaglio "pedali flat, ginocchiere" siano stati la causa della rottura.

credo sia normali che alcuni ne parlino : una bici da 9-11K€ che si rompe, per chi è abituato a pagarsele, mette almeno una pulce nell'orecchio.

dalla foto non riesco a capire l'altezza del salto, ma credo che non tutti i possessori di una scalpel , la usino esclusivamente in ciclabile oppure se lo portino a schiena.

dal punto di vista ingegneristico mi piacerebbe vedere dove si è rotto il telaio.

EDIT : io non sono molto lontano dai 90 kg

 

[ant]

credo sia normali che alcuni ne parlino : una bici da 9-11K€ che si rompe, per chi è abituato a pagarsele, mette almeno una pulce nell'orecchio

È cmq una bici da XC. Ci sarà sicuramente scritto che il telaio è un categoria 3, che se ricordo bene dice salti max 60 cm e cmq se atterri male non garantiamo neanche quelli.
Poi non ho visto la rottura in questione, magari hanno ragione a parlarne.
Però se porti una XC anche top da 11k in park e la spacchi il produttore si fa una risata.

 

[marco]

@marco scusa marco lo spot del test è la zona monte bar-capanna san lucio?

sì, sempre lui

 

[wilduca]

È cmq una bici da XC. Ci sarà sicuramente scritto che il telaio è un categoria 3, che se ricordo bene dice salti max 60 cm e cmq se atterri male non garantiamo neanche quelli.
Poi non ho visto la rottura in questione, magari hanno ragione a parlarne.
Però se porti una XC anche top da 11k in park e la spacchi il produttore si fa una risata.

io con la mia Scalpel HM1 ho fatto (involontariamente) salti di oltre 60 cm e non peso molto di meno del biker in questione, se non ricordo male qualche pro ebbe problemi con il telaio in qualche gara ( con la "vecchia" scalpel )

 

[Barons]

Una MTB da 9/11 k , xc che sia , non si deve rompere nemmeno se scendi dalla black snake a fuoco …..
che presa per il sedere ….

 

[Pasko]

È cmq una bici da XC. Ci sarà sicuramente scritto che il telaio è un categoria 3, che se ricordo bene dice salti max 60 cm e cmq se atterri male non garantiamo neanche quelli.
Poi non ho visto la rottura in questione, magari hanno ragione a parlarne.
Però se porti una XC anche top da 11k in park e la spacchi il produttore si fa una risata.

"snapping the frame at the seat tube near the shock mount area. Now, I should stress that although the drop wasn't huge, it was also bigger than what you'd see on a typical race course, and the fact that the rider went a little past the sweet spot certainly didn't help."

 

[piba]

Ciao Marco, nella comparativa che accennavi nel video, inserirai anche la Lux Trail?

 

[Aerre]

Una MTB da 9/11 k , xc che sia , non si deve rompere nemmeno se scendi dalla black snake a fuoco …..
che presa per il sedere ….

Beh calma però una mtb da xc che non può rompersi scendendo a fuoco dalla black snake parliamone… È come prendere un aereo da turismo biposto molto costoso (per qualsivoglia ragione costruttiva) e pretendere di fare una traversata oceanica senza che possa avere alcun problema in caso di tempesta, a ogni prodotto la sua destinazione d’uso. Non possiamo pretendere da una dh che pedali come un xc d’altronde