Quello che dici è giusto ma,chi è che ha la possibilita di provare piu bici prima prima di comprare
Io assolutamente no
Test Cannondale Scalpel: 120mm di goduria
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Io assolutamente no
Per me tutta questione di abitudine: questa andrà meglio ma non è che sia l'uovo di colombo...ho provato la Scalpel 1 e l'ho trovata performante, inoltre ho la SE1 -stesso telaio della versione da xc - che ha proprio 120 anteriore e non escludo di usarla in qualche garetta xc (ovviamente senza velleità da podio, ma anche avendo al Lab71 cambierebbe poco!).
Peccato per una versione più trail (o downcountry che dir si voglia) mancante: qui la specy per me ha visto lungo proponendo la nuova epic 8 anche in un allestimento più votato alla polivalenza.
90 kg sono ben inferiori al limite di 130 kg, non credo che il dettaglio "pedali flat, ginocchiere" siano stati la causa della rottura.
credo sia normali che alcuni ne parlino : una bici da 9-11K€ che si rompe, per chi è abituato a pagarsele, mette almeno una pulce nell'orecchio.
dalla foto non riesco a capire l'altezza del salto, ma credo che non tutti i possessori di una scalpel , la usino esclusivamente in ciclabile oppure se lo portino a schiena.
dal punto di vista ingegneristico mi piacerebbe vedere dove si è rotto il telaio.
EDIT : io non sono molto lontano dai 90 kg
ant
Biker assatanatus
È cmq una bici da XC. Ci sarà sicuramente scritto che il telaio è un categoria 3, che se ricordo bene dice salti max 60 cm e cmq se atterri male non garantiamo neanche quelli.
Poi non ho visto la rottura in questione, magari hanno ragione a parlarne.
Però se porti una XC anche top da 11k in park e la spacchi il produttore si fa una risata.
io con la mia Scalpel HM1 ho fatto (involontariamente) salti di oltre 60 cm e non peso molto di meno del biker in questione, se non ricordo male qualche pro ebbe problemi con il telaio in qualche gara ( con la "vecchia" scalpel )
"snapping the frame at the seat tube near the shock mount area. Now, I should stress that although the drop wasn't huge, it was also bigger than what you'd see on a typical race course, and the fact that the rider went a little past the sweet spot certainly didn't help."
Beh calma però una mtb da xc che non può rompersi scendendo a fuoco dalla black snake parliamone… È come prendere un aereo da turismo biposto molto costoso (per qualsivoglia ragione costruttiva) e pretendere di fare una traversata oceanica senza che possa avere alcun problema in caso di tempesta, a ogni prodotto la sua destinazione d’uso. Non possiamo pretendere da una dh che pedali come un xc d’altronde
13.000 euro (ci compro una Hornet 1.000 r tutta Showa e mi avanzano un millino per il casco), e devo cambiare i freni che fanno cagare…
Poi si domandano perche’ le aziende di mtb falliscono…
E’ una presa per il culo per il consumatore, non posso spemdere quella cifra e non avere dei freni che non fermano una bicicletta da 10 kg… e non lo dico per Cannondale (oltretutto mio primo amore di wuesto mondo) ma lo dico per tutti…
sid
Poi si domandano perche’ le aziende di mtb falliscono…
E’ una presa per il culo per il consumatore, non posso spemdere quella cifra e non avere dei freni che non fermano una bicicletta da 10 kg… e non lo dico per Cannondale (oltretutto mio primo amore di wuesto mondo) ma lo dico per tutti…
sid
Messaggio vecchio che mi era scappato…..
Il punto è che costa 11 k o giù di lì, solo per questo va lasciata in vetrina , poi le mille supposizioni e i mille paragoni servono a poco
Ciao Barons, secondo me chi ha la possibilità di permettersele può anche prenderle, non ci vedo nulla di male, fino a che ci sarà sufficiente scelta per tutti i livelli di prezzo. Ci sarebbe da lamentarsi se non esistesse proprio la possibilità di spendere meno di quella cifra, rendendo l'accesso allo sport pressoché impossibile, anche prendendo l'usato. Il mio punto però era più sulla destinazione d'uso, una bici progettata per fare XC, con relativi componenti, non è adatta a scendere da una pista di DH anche se molto costosa
Ho capito il tuo punto di vista e il mio era un esempio un po’ troppo pesante , ma molto conoscenti hanno avute rotture di ogni genere con habitat , flash e vecchia full scalpella e tutti facevano semplice xc e anche meno …. Non so se questo marchio avrà ancora futuro .. vedremo
Ciao
io dal 2013 uso scalpel dalla scalpel29 alla versione 2021, non peso poco ed il 98% dei percorsi sono rocciosi/carsici, non hi mai rotto un telaio.
contrariamente a me molti pedalatori carsici hanno rotto vari telai e non per mancata/cattiva manutenzione del carro o simile.
quest'anno ed il prossimo, a mio parere, il mercato delle bici subirà una bella batosta ( idem per le auto )... staremo a vedere