Però un conto è dire che la posizione intermedia non serve perché in gara non si utilizza , un antra questione è dire che non serve perché la cinematica funziona bene anche a sospensioni tutte aperte .ma cosa c'entra, è una bici da xc con una cinematica che funziona molto bene anche da aperta, quindi la terza posizione non serve (mi sembra di averlo già detto in questa discussione)
Mah, non mi convince soprattutto come allestimenti: cara per quello che offre; sinceramente punterei alla vecchia mettendo una ocho da 120; invece si sa niente se uscirà la nuova SE?
Anche perché avere 3 posizioni non esclude la possibita di passare dal tutto chiuso al tutto aperto.... Specialmente con i comandi rotanti io ce l ho e non vedo tutti sti problemi.... Comunque voglio vedere se chi fa gare seriamente e non chi mette il numero per fare le scampagnate domenicali accetta di buon grado un carro che in salita si muove.... Sai come gonfia l ammo...Però un conto è dire che la posizione intermedia non serve perché in gara non si utilizza , un antra questione è dire che non serve perché la cinematica funziona bene anche a sospensioni tutte aperte .
Personalmente avrei preferito le tre posizioni , poi che non serva quella intermedia lo lascerei scegliere all'acquirente per l'utilizzo che intende farne , ma intanto nell'acquisto dai la possibilità di scelta , a volte anche l'effetto "placebo" di autoconvinzione aiuta !
Beh sai com'è quando proponi una bike a 9000 euro e spicci forse è normale che la gente vada a vedere il pelo nell uovo... Poi è chiaro che se come me spendi 2200 però una full in carbonio del deca non è che puoi fare troppo lo schizzinoso...Sarebbe interessante aprire un post tipo “descrivi la tua bici Perfetta” così , tanto per capire.
scrivo questo perché ultimamente non ne va bene una…”- RR troppo anonima e vecchia , la epic troppo uguale alla vecchia e troppo cara. L scalpel idem, poi la spectral troppo pesante, la ransom non si vede l’ammo…
Le biciclette andrebbero provate prima di andare a vedere il pelo nell uovoBeh sai com'è quando proponi una bike a 9000 euro e spicci forse è normale che la gente vada a vedere il pelo nell uovo... Poi è chiaro che se come me spendi 2200 però una full in carbonio del deca non è che puoi fare troppo lo schizzinoso...
Bryceland è Bryceland, ma nella foto lo salta con la Scalpel non con la MoterraIl gap comunque è questo. Chi lo salta è Bryceland con la Moterra SL, e non con la Scalpel.
Bryceland è Bryceland, ma nella foto lo salta con la Scalpel non con la Moterra
Eh ma bobba? 2 o 3 posizioni? Sale come un front e scende come una DH ?Beh sai com'è quando proponi una bike a 9000 euro e spicci forse è normale che la gente vada a vedere il pelo nell uovo... Poi è chiaro che se come me spendi 2200 però una full in carbonio del deca non è che puoi fare troppo lo schizzinoso...
Beh se oggettivamente ci sono cose che non ti piacciono c'è poco da provare...Le biciclette andrebbero provate prima di andare a vedere il pelo nell uovo
Ti riferisci alla rr?Eh ma bobba? 2 o 3 posizioni? Sale come un front e scende come una DH ?
Si, ma poi è anche XO in pratica la linea gravity su una xc, fa proprio strano, dovrvano metterci XX1.Ma se nella video-prova dice chiaramente che uno dei difetti della Scalpel precedente era l'anteriore troppo alto per una bici da XC, che senso ha alzarlo ulteriormente con una forcella da 20mm in più di escurione?
A parte questo, sono d'accordo sui prezzi. Una MTB riuscita ma con prezzi fuori di testa.
Ti rifilano a tutti i costi questa inutile nuova trasmissione elettronica Sram portando i prezzi degli allestimenti medi ben oltre quello che un utente medio ha la possibilità di spendere. Se uno volesse dei componenti decenti e una trasmissione tradizionale che fa? Guarda altrove.
Ci mancherebbe...Sulla versione top di gamma LAB71 ci mettono l'XX oltre ad altri componenti "più pregiati" .
Vedi l'allegato 640972
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