Club cannondale habit

[numerotre]

Sciolto il dilemma mono/doppia mi rimane quello della taglia della bici: per la mia altezza di 178cm ed 83cm di cavallo sono abbastanza incerto tra M ed L.
Sulla XC che avevo fino a qualche settimana fa il telaio era L, e leggo qui sul forum che la Habit calza "stretta".
Oggi sono salito su una L e la sentivo abbastanza bene, anche se mi ha dato l'impressione di essere abbastanza distesa, lunga, come bicicletta.
Espertissimi del forum cosa mi consigliate ?

L assolutamente...la habit è strettina come bici. se prendi la M ti ritrovi con un fuori sella esagerato e devi poi per forza mettere manubri con un rise accentuato per stare comodo.
Vai di L e se la trovi lunga ad accorciare un po lo stem fai sempre in tempo...

Prodotti MTB scontati

 

[numerotre]

Ragazzi Cannondale ha aggiornato il sito web con le nuove Habit 2017. A parte la grafiche peggiori delle 2016 hanno tolto la Lefty dalla 3-5 e 6. Sulla 4 inspiegabilmente l'hanno lasciata.
Mi sembra una boiata a livello tecnico e commerciale. E un punto a favore per la rivendibilta delle nostre bighe quando decideremo di cambiarle....
Tra l'altro il sito é molto instabile. A me continua a impiantarsi.

Gio, visto il sito e concordo che ha problemi, è lentissimo...

Qualche commento sui modelli nuovi:

carbon 1: pazzesca, il colore mi piace molto e i nuovi cerchi hollowgram sono bellissimi. Il pacchetto include anche il 12v...se costa la stessa cifra del modello uscente, sono tanti, ma hai componenti top

carbon 2: non mi esprimo ma il colore non è poi cosi male...

Carbon SE: Colore orribile...per fortuna va...la mia, sul mercato dell'usato, sarà molto piu ricercata. bello il Fox dietro ma Magic Mary davanti? esageraaaati!

Carbon 3: trovo una logica nel fatto che abbiano messo la pike, la carbon 3 è la piu venduta delle habit e pertanto l'hanno resa più "popolare". Mettere le mani su una pike è decisamente piu facile che su una lefty. In quanto al rendimento, sinceramente, la pike è una forka pazzesca e per questo il pacchetto mi piace e per me avrà molto successo (sempre se manterrà lo stesso prezzo). Peraltro hanno messo anche l'11V...per me è la habit migliore in catalogo. Il fatto che non abbia la lefty farà salire le quotazioni della vecchia, ovviamente per quelli che mettono la presenza della lefty come una condizione.

le altre non le considero perche sinceramente di habit 4 o 5 non ne ho mai viste.

voi cosa ne pensate di questi modelli nuovi?

 

[Criptònimo]

La livrea della SE 2017 è l'unica delle nuove che mi piace tantissimo.
Il viola è fighissimo!

 

[Gio63]

Sono quasi al termine del Racimg Ralph posteriore. Pensavo di cambiarlo con un disegno che abbia più grip e possibilemtee piiu leggero del Performance. Avere qualche suggerimento? Mi ispirano disegni come il Nobby Nick anteriore con tasselli più distanziati e magari più sporgenti ma nn so se vadano bene per un pneumatico destinato a trasferire potenza e sicuramente più esposto a forature....

 

[Gio63]

Gio, visto il sito e concordo che ha problemi, è lentissimo...

Qualche commento sui modelli nuovi:

carbon 1: pazzesca, il colore mi piace molto e i nuovi cerchi hollowgram sono bellissimi. Il pacchetto include anche il 12v...se costa la stessa cifra del modello uscente, sono tanti, ma hai componenti top

carbon 2: non mi esprimo ma il colore non è poi cosi male...

Carbon SE: Colore orribile...per fortuna va...la mia, sul mercato dell'usato, sarà molto piu ricercata. bello il Fox dietro ma Magic Mary davanti? esageraaaati!

Carbon 3: trovo una logica nel fatto che abbiano messo la pike, la carbon 3 è la piu venduta delle habit e pertanto l'hanno resa più "popolare". Mettere le mani su una pike è decisamente piu facile che su una lefty. In quanto al rendimento, sinceramente, la pike è una forka pazzesca e per questo il pacchetto mi piace e per me avrà molto successo (sempre se manterrà lo stesso prezzo). Peraltro hanno messo anche l'11V...per me è la habit migliore in catalogo. Il fatto che non abbia la lefty farà salire le quotazioni della vecchia, ovviamente per quelli che mettono la presenza della lefty come una condizione.

le altre non le considero perche sinceramente di habit 4 o 5 non ne ho mai viste.

voi cosa ne pensate di questi modelli nuovi?

Sarà che a me piace molto il verde Cannondale qui assente da tutte le Carbon, ma trovo gli abbinamenti colore un po' triti (rosso nero ad esempio).
Poi vero, gli allestimenti sono migliori. L'11 é tanta roba, e il Fox non bobba assolutamente a confronto con il Monarch, poi hanno abbassato i livelli dotati di telescopico, che prima iniziava solo sulla SE.

 

[tunerz]

se qualcuno vuole liberarsi della sua SE 2016 in taglia M,io ne sto cercando una..

 

[numerotre]

Sono quasi al termine del Racimg Ralph posteriore. Pensavo di cambiarlo con un disegno che abbia più grip e possibilemtee piiu leggero del Performance. Avere qualche suggerimento? Mi ispirano disegni come il Nobby Nick anteriore con tasselli più distanziati e magari più sporgenti ma nn so se vadano bene per un pneumatico destinato a trasferire potenza e sicuramente più esposto a forature....

Avevi il Racing Ralph al posteriore? Non il rocket Ron?
Cmq le schwalbe sono le gomme piu leggere in commercio se pertanto ne vuoi una leggera devi guardare nel loro catalogo.
Per il posteriore hai poca scelta o rocket Ron oppure Racing Ralph.
Racing ralph e' una gomma pazzesca per scorrevolezza e peso ma in quanto a tenuta, soprattutto sull'umido, non ci siamo proprio. Andando verso la stagione invernale metterei la più affidabile rocket Ron 2.25 in versione snakeskin.

 

[Gio63]

Avevi il Racing Ralph al posteriore? Non il rocket Ron?
Cmq le schwalbe sono le gomme piu leggere in commercio se pertanto ne vuoi una leggera devi guardare nel loro catalogo.
Per il posteriore hai poca scelta o rocket Ron oppure Racing Ralph.
Racing ralph e' una gomma pazzesca per scorrevolezza e peso ma in quanto a tenuta, soprattutto sull'umido, non ci siamo proprio. Andando verso la stagione invernale metterei la più affidabile rocket Ron 2.25 in versione snakeskin.

Grazie! Sono intronato. Pensavo una cosa e ne ho scritta un'altra. Si ho il Rocket Ron. Ho visto anche qualcuno che monta i Bontragher, mi sembra abbiano un bel disegno ma nn trovo i dati di peso....

 

[snaffuz]

L assolutamente...la habit è strettina come bici. se prendi la M ti ritrovi con un fuori sella esagerato e devi poi per forza mettere manubri con un rise accentuato per stare comodo.
Vai di L e se la trovi lunga ad accorciare un po lo stem fai sempre in tempo...

Grazie numerotre per il parere competente.
Ho in mano una Stumpjumper 2014 proprio da questo weekend, in taglia M, ed ho avuto proprio la sensazione di "gambe un po' troppo vicine alle braccia" mentre pedalo, e di "corpo un po' troppo avanti" mentre scendo.
Non riesco a capire se è una sensazione che deriva dalla mia guida abituale (su di una XC con 100mm di escursione) ed alla quale devo semplicemente abituarmi, oppure se è proprio la geometria Stumpjumper che mal mi si adatta (che richiederebbe magari una pipa più lunga e un manubrio riser).
Ho voluto effettuare un paragone tra le misure geometriche, che vi riporto di seguito, tra la Stump in tg. M ed una Habit Carbon SE tg. L :

Reach:
Habit=442 Stumpjumper=427
Stack
Habit=601 Stumpjumper=614
Angolo Sterzo
Habit=67,5 Stumpjumper=69,4
Interasse
Habit=1163 Stumpjumper=1147 (okkio ai diametri ruota differenti)
Carro Posteriore
Habit=429 Stumpjumper=450
Orizzonte Virtuale
Habit=620 Stumpjumper=596

In sostanza, ritengo la Habit un filo più distesa, sia per l'OV che per l'interasse e per il Reach.
Dite che le sensazioni di "raccoglimento" che ho sulla Stump Media svanirebbero con una bella Habit Large? Secondo un collega poi, la Habit sarebbe troppo enduristica rispetto alla Stumpjumper. A me non pare, voi cosa ne pensate ?

 

[lenza]

Grazie numerotre per il parere competente.
Ho in mano una Stumpjumper 2014 proprio da questo weekend, in taglia M, ed ho avuto proprio la sensazione di "gambe un po' troppo vicine alle braccia" mentre pedalo, e di "corpo un po' troppo avanti" mentre scendo.
Non riesco a capire se è una sensazione che deriva dalla mia guida abituale (su di una XC con 100mm di escursione) ed alla quale devo semplicemente abituarmi, oppure se è proprio la geometria Stumpjumper che mal mi si adatta (che richiederebbe magari una pipa più lunga e un manubrio riser).
Ho voluto effettuare un paragone tra le misure geometriche, che vi riporto di seguito, tra la Stump in tg. M ed una Habit Carbon SE tg. L :

Reach:
Habit=442 Stumpjumper=427
Stack
Habit=601 Stumpjumper=614
Angolo Sterzo
Habit=67,5 Stumpjumper=69,4
Interasse
Habit=1163 Stumpjumper=1147 (okkio ai diametri ruota differenti)
Carro Posteriore
Habit=429 Stumpjumper=450
Orizzonte Virtuale
Habit=620 Stumpjumper=596

In sostanza, ritengo la Habit un filo più distesa, sia per l'OV che per l'interasse e per il Reach.
Dite che le sensazioni di "raccoglimento" che ho sulla Stump Media svanirebbero con una bella Habit Large? Secondo un collega poi, la Habit sarebbe troppo enduristica rispetto alla Stumpjumper. A me non pare, voi cosa ne pensate ?

Ciao,
Io sono alto 1.77 cavallo 84 ho la M e mi trovo benissimo ma devo dirti che ho avuto una Habit sostitutiva in taglia L e mi sono trovato altrettanto bene.
Comunque cada la tua scelta non sbagli le tue misure si adattano alla M e alla L poi segli tu.
Io riseglierei la M

 

[numerotre]

Grazie numerotre per il parere competente.
Ho in mano una Stumpjumper 2014 proprio da questo weekend, in taglia M, ed ho avuto proprio la sensazione di "gambe un po' troppo vicine alle braccia" mentre pedalo, e di "corpo un po' troppo avanti" mentre scendo.
Non riesco a capire se è una sensazione che deriva dalla mia guida abituale (su di una XC con 100mm di escursione) ed alla quale devo semplicemente abituarmi, oppure se è proprio la geometria Stumpjumper che mal mi si adatta (che richiederebbe magari una pipa più lunga e un manubrio riser).
Ho voluto effettuare un paragone tra le misure geometriche, che vi riporto di seguito, tra la Stump in tg. M ed una Habit Carbon SE tg. L :

Reach:
Habit=442 Stumpjumper=427
Stack
Habit=601 Stumpjumper=614
Angolo Sterzo
Habit=67,5 Stumpjumper=69,4
Interasse
Habit=1163 Stumpjumper=1147 (okkio ai diametri ruota differenti)
Carro Posteriore
Habit=429 Stumpjumper=450
Orizzonte Virtuale
Habit=620 Stumpjumper=596

In sostanza, ritengo la Habit un filo più distesa, sia per l'OV che per l'interasse e per il Reach.
Dite che le sensazioni di "raccoglimento" che ho sulla Stump Media svanirebbero con una bella Habit Large? Secondo un collega poi, la Habit sarebbe troppo enduristica rispetto alla Stumpjumper. A me non pare, voi cosa ne pensate ?

T'ho guarda hai per le mani (sempre se parliamo della FSR) la mia ex bici e proprio in taglia M come l'avevo io.
La stumpy la presi in taglia M ma era troppo piccola: ti posto solo una foto qui sotto per farti vedere che razza di fuori sella avevo per pedalarla.... In definitiva abbiamo le stesse misure (2cm in altezza contano molto poco) e, a mio parere sulla Habit devi andare di L per forza. Poi ti ripeto, se ti senti troppo disteso, con pochi euro accorci lo stem e via...

 

[tramorata]

arrivate le cobalt.......
purtroppo il mozzo anteriore non essendo per lefty 2.0 richiede l'adattatore per la pinza freno kh112 (che ho ordinato😑)....

 

[tramorata]

Son soddisfatto ����
Mettendo da parte la modestia
.........fa la sua porca figura����������

 

[Gio63]

Son soddisfatto ����
Mettendo da parte la modestia
.........fa la sua porca figura����������

Altro che!!! Bellissime e cattivissime!!!

 

[numerotre]

arrivate le cobalt.......
purtroppo il mozzo anteriore non essendo per lefty 2.0 richiede l'adattatore per la pinza freno kh112 (che ho ordinato😑)....

Cattivissimaaaaaa e bellissimaaaaaaaaa!

i miei complimenti e non avevo dubbi che ci sarebbero stati da paura!

 

[snaffuz]

T'ho guarda hai per le mani (sempre se parliamo della FSR) la mia ex bici e proprio in taglia M come l'avevo io.
La stumpy la presi in taglia M ma era troppo piccola: ti posto solo una foto qui sotto per farti vedere che razza di fuori sella avevo per pedalarla.... In definitiva abbiamo le stesse misure (2cm in altezza contano molto poco) e, a mio parere sulla Habit devi andare di L per forza. Poi ti ripeto, se ti senti troppo disteso, con pochi euro accorci lo stem e via...

E come ti trovi come pedalabilità sia in salita che in discesa sulla habit ?
Io me ne sono innamorato a prima vista...

 

[numerotre]

E come ti trovi come pedalabilità sia in salita che in discesa sulla habit ?
Io me ne sono innamorato a prima vista...

in salita, per essere una full, è mostruosa e con i cerchi che ho messo adesso (mavvic crossmax pro) nei rilanci è quasi simile ad una front. Da questo punto di vista è davvero una bici ben riuscita e non ho idea di quante rivali abbia sul mercato...credo ben poche...

In discesa va molto bene ma dietro ha comunque uno zero pivot e, logicamente, non ti puoi aspettare le prestazioni di un sistema come l'fsr della specialized. A confronto con una stumpjumper in discesa si perde sicuramente qualcosa. Sebbene il confronto in casa specialized andrebbe fatto con la camber...

ma la forza della habit è che si posiziona nel mezzo ad una bici da AM e una trail tranquilla. Ovvero esattamente in mezzo (sempre rimanendo sulle dirette concorrenti) ad una Camber e una stumpjumper. Per me è un progetto vincente sotto molti punti di vista. sembra un gioco di parole ma per me è "l'ibrido dell'ibrido"...

 

[brettocop]

Ciao ... ho una domanda a cui non trovo risposta. La mia carbon SE monta le pedivelle hollowgram si ed ho il monocorona 30T. Quest'ultimo mi sembra che abbia un offset. A voi risulta?

Vorrei sostituirlo con una corona da 28, nello specifico questa: X-MonoSync Ti 28T X-Hollowgram
http://www.carbon-ti.it/prodotti/corone/x-monosync-titanium/x-monosync-ti-28t-x-hollowgram

Per voi è fattibile?


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[CapitanoApollo]

Ciao ... ho una domanda a cui non trovo risposta. La mia carbon SE monta le pedivelle hollowgram si ed ho il monocorona 30T. Quest'ultimo mi sembra che abbia un offset. A voi risulta?

Vorrei sostituirlo con una corona da 28, nello specifico questa: X-MonoSync Ti 28T X-Hollowgram
http://www.carbon-ti.it/prodotti/corone/x-monosync-titanium/x-monosync-ti-28t-x-hollowgram

Per voi è fattibile?


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Se vedi lo schema di montaggio della corona C-Ti, ha una anello che distanzia la corona creando l'off-set della corona originale. Se vuoi essere proprio sicuro, scrivi a Carbon-Ti, sono molto gentili e disponibili

 

[brettocop]

Se vedi lo schema di montaggio della corona C-Ti, ha una anello che distanzia la corona creando l'off-set della corona originale. Se vuoi essere proprio sicuro, scrivi a Carbon-Ti, sono molto gentili e disponibili

Grazie per il suggerimento



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