Bene, allora non vedo dove stia il problema di un eventuale test. Se queste ruote si comporteranno come tu garantisci sarà una buona cosa per tutti, noi compresi per aver dato l'opportunità di conoscere un prodotto valido.
Test Cannondale FS-i LTD
- Creatore Discussione marco
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- cannondale fsi
sicuramente dipende dal test.... certo che se il Diretur potesse metterle sotto torchio x un po' sarebbe molto utile sia per i forumendoli che x la ditta stessa avrebbe un'ottima pubblicità..
Tutto il resto a mio parere sarebbe solo x averne dei riscontri personali....
Comunque ho dato un'occhiata al sito della G.C. e questi prodotti non sembrano niente male...certo che i costi sono aereo spaziali
comunque anche gli altri marchi tipo ( Enve , MCFK , Ahead , etc ) non fanno certo prezzi popolari...
sicuramente sono componenti di nicchia sia x la ricercatezza \ qualità ma soprattutto x il costo....
Però affermare che delle ruote non reggano solo in base alla loro leggerezza mi sembra eccessivo....
saluti
Te l'abbiamo scritto in molti che l'allentamento del PP aperto Cannondale è solo nella tua testa, tra l'altro te l'ha scritto anche chi la bici la usa, a differenza tua che parli solo di teorie, ma noi ovviamente non capiamo nulla rispetto a te, men che meno Cannondale, i cui ingegneri sono dei poveri fessi a confronto. Ti ricordo che fino a qualche anno fa si usava ovunque il QR e anch'io l'ho usato sulla front senza aver mai avuto problemi, nè di allentamenti nè di altro, e anche su percorsi molto ostici. Da qualche parte avevo letto un tuo post dove affermavi di saltare delle rampe con la front, anche questo la dice lunga sull'idea che hai dell'uso di una bici. Personalmente reputo più importante il parere di chi usa un prodotto rispetto a chi quel prodotto non lo usa ma lo stesso spara sentenze per partito preso. Mi chiedo anche come mai il direttore e i moderatori del forum, sempre vigili e attenti ad intervenire su chi scrive castronerie pazzesche, in questo caso siano totalmente passivi nel leggere le tue cantilene..
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Si testati SU AM e Enduro. Ma sono XC. Una preposizione sbagliata. Bastava che andassi a guardare il sito e fare quello che deve fare il direttore, cioè il moderatore, anziché alimentare polemiche.
Adesso ti è chiaro?
Se Grigio Carbonio vorrà inviarci le ruote da testare eseguiremo volentieri un test accurato e coerente con la destinazione d'uso, come siamo soliti fare, quindi montati su una bici da XC e seguendo le loro indicazioni di uso e manutenzione. Tuttavia avrebbe senso utilizzarli almeno una giornata anche su una bici da enduro, con coperture e dischi adeguati, esclusivamente per confermare ciò che viene pubblicizzato per queste ruote, ovvero che per saggiarne la robustezza sono state testate ANCHE in enduro ...e così faremmo. Un esito positivo può solo accrescere la reputazione del prodotto. Non sono certo però di aver capito se questa cosa del test di robustezza su bici da enduro sia un tuo commento o se sia stata pubblicizzata ufficialmente da Grigio Carbonio. Chiedo scusa ai lettori per aver proseguito l'off topic ma l'argomento è sinceramente interessante, come sarebbe interessante sapere chi sia il pro che ne fa uso, per avere eventualmente un confronto di opinioni anche durante il test, sperando ci mandino il materiale per effettuarlo.
No i test li hanno fatti per conto loro per testare fino a dove può spingersi il cerchio, non è ufficiale. Sono progettati per XC Marathon. D’altronde hanno canale 26. Lontani dai canali usati in AM e ancora di più Enduro.
E secondo me avrebbero pure poco senso su bici da 15 e passa kg.
E secondo me avrebbero pure poco senso su bici da 15 e passa kg.
Ma tutte queste info dove si trovano? Ho dato un'occhiata al sito, ma la scheda tecnica non dice niente di più del materiale con cui sono realizzati.
EDIT: ho visto anche la lista degli atleti sponsorizzati, ma non ho capito qual è il pro a cui fai riferimento.
La misura del canale onestamente non è per niente indicativa della destinazione d'uso, non è per niente strano trovare set da am/enduro con canale anche da 25mm.
Capisco, quindi non c'è traccia di ufficialità del se e come questo test di resistenza sia stato svolto. Che siano progettati per XC marathon è chiaro, ma se si dice che sono stati testati anche in enduro, ci si aspetta che ci siano dei riscontri di questo test dato che si tratta di un'affermazione piuttosto ingombrante, non tanto per il canale da 26mm che rientra nel range di quanto viene normalmente usato in enduro, quanto per il peso della coppia che, parlando di formato 29", rappresenta in media il peso di una sola ruota posteriore da enduro. Se esistessero realmente delle ruote da 1.100g, robuste e affidabili per uso enduro, io sinceramente le userei molto volentieri... se esistessero.
Comunque, risolta questa incomprensione sulla plausibilità dell'affermazione circa il test in enduro, sarebbe invece interessante sapere chi sia il pro a cui hai fatto più volte riferimento dato che, come avrai notato, è una curiosità che ha ormai coinvolto molti lettori e per la quale nessuno è ancora riuscito ad avere risposta: non c'è motivo di nasconderne il nome dato che le aziende di norma sponsorizzano gli atleti proprio per far parlare del loro prodotto.
Probabilmente se si allentano è perchè non sono serrati a sufficienza
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Può capitare anche con perni serrati molto bene, ma è più un'eccezione che una regola.
Se sono dei collegamenti filettati i casi sono due: o non sono stretti a sufficienza oppure sono mal progettati/testati
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Guarda, ti potrei ad esempio dire di una Stumpjumper con quel problema, tanto da spingermi a mettere una fascetta fra leva e telaio in modo da impedirne lo svitamento. E ti assicuro che lo potevi serrare quanto volevi.
Però non credo che tutte le Stumpy abbiano quel problema e che quindi si possa parlare di un errore di progettazione.
Di nuovo state facendo casino. Chi va forte e conosco usa i cerchi che monto anche io, che purtroppo non sono GC. Grigiocarbonio non so chi ha come squadra. So che comunque li usano in gara.
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Sì, però siamo chiari: l'anomalia è il perno che si svita, non quello che rimane avvitato. Un conto è poi un perno che si svita nel corso della singola uscita (quel che capitava con la Stumpy in questione), un altro un perno che ogni tanto perde un po' di serraggio. E' comunque una di quelle cose che sarebbe buona norma controllare all'inizio di ogni uscita.
Sarà ma non è la norma. Per me e il mercato gli AM partono da 28 in su. Fatevi un giro degli shop online e vedere quelli indicati cine Enduro AM che canale hanno.