NOTARE IL TUBOLARE ANTERIORE!!!!
avevi bucato? :D ma gli ostacoli si possono saltare?
nella gara che ho fatto io a carcare bisognava per forza scendere sennò ti squalificavano :DCannondale Flash HI-MOD 2010 by giulio46moto 7,66 Kg
- Creatore Discussione giulio46moto
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avevi bucato? :D ma gli ostacoli si possono saltare?
nella gara che ho fatto io a carcare bisognava per forza scendere sennò ti squalificavano :D
avevi bucato? :D ma gli ostacoli si possono saltare?
no no, ho solo sentito "BAMMMM", pensavo di aver rotto il cerchio
per fortuna niente di grave!
le tavole non si possono saltare solo nelle gare udace...
nelle gare fci nessuno ti puù dire niente. e secondo me è anche giusto che sia cosi'!
però mi pare che nelle gare nazionali le tavole debbano essere almeno 40cm.
proprio poco fa mi sono pulito una traccia qua a casa per allenarmi, con 2 linee di tavole. una coppia da saltare e l'altra da fare a piedi
oggi è iniziata la sverniciatura delle flash... e le cose non stanno andando come speravo...
è già uscita una cosa che non mi piace:
ho usato la carta abrasiva 100 e poi la 280, non so se la fibra era già danneggiata ma con la vernice non si vedeva...
premendo con un pollice il carbonio non flette.
compro il carbolift e amen. spendiamo questi 70 € sperando che non sia troppo tardi....
è già uscita una cosa che non mi piace:
ho usato la carta abrasiva 100 e poi la 280, non so se la fibra era già danneggiata ma con la vernice non si vedeva...
premendo con un pollice il carbonio non flette.
compro il carbolift e amen. spendiamo questi 70 € sperando che non sia troppo tardi....
Non è una bella cosa. Ma se la svernici, la garanzia a vita del telaio interverrebbe o no in caso di cedimento?
Io mi fermerei sulle ruote...lew pro vt-1,non dico niente...con il prezzo delle 2 ruote e dei dugast io ho fatto la bici nuova e ne ho avanzate ancora...andate a vedere cosa costano..come una panda,e non scherzo
viva le ruote cinesi!!!!
oggi è iniziata la sverniciatura delle flash... e le cose non stanno andando come speravo...
è già uscita una cosa che non mi piace:
ho usato la carta abrasiva 100 e poi la 280, non so se la fibra era già danneggiata ma con la vernice non si vedeva...
premendo con un pollice il carbonio non flette.
compro il carbolift e amen. spendiamo questi 70 sperando che non sia troppo tardi....
non sembra niente di pericoloso dai! io con la mia ho corso tutta la stagione con una crepa dal reggisella :D poi me l'han cambiato il mese scorso..
più che altro io non mi fiderei a mettere un solvente sul carbonio vivo
non sembra niente di pericoloso dai! io con la mia ho corso tutta la stagione con una crepa dal reggisella :D poi me l'han cambiato il mese scorso..
più che altro io non mi fiderei a mettere un solvente sul carbonio vivo
si dai, il solvente non fa un belino. l'ho lasciato agire 6 ore ma ha appena ammorbidito la vernice....
ho cartavetrato un po' ma il problema è che non si sa mai dove fermarsi...
ti vernice ce n'è davvero tanta!!!!
faccio che comprare il carbolift (che è apposito per sverniciare i telaio in carbonio), anche se 70/80 per 500 ml sono davvero una ladrata!
chiamalo tempo da perdere o chiamalo passione, io lo faccio sia per l'estetica che per il peso!
non so nemmeno io quale possa essere il rischio....
il mio rimarrà a vista a parte le zone più rischiose (foderi del carro, tubo obliquo e passaggi guaine), che saranno coperte da carta adesiva trasparente.
A vista può rimanere ovvio. Io intendo che non bisogna scartavetrare fino al vivo della fibra in quanto vai a togliere la parte strutturale di resina... Per di più mi sembra dura farlo ripassare in autoclave, quindi avresti una diminuzione delle caratteristiche strutturali del telaio...
Ebbene si.....non sò per quale processo chimico, il collante utilizzato per tenere insieme gli strati di carbonio, deve venire protetto perlomeno da un sottile strato di trasparente.
Si rischiano danni con il contatto diretto con i raggi ultravioletti del sole.
Il problema è che se scartavetri al vivo della fibra togli la resina strutturale superficiale. Quando dai la vernice, non è che ripristini lo strato di resina strutturale, dai solo un paio di mani di vernice trasparente. Ovviamente a parità di spessori le caratteristiche della vernice e della resina sono molto differenti, ne potrebbe scaturire un indebolimento del telaio, o ancor peggio sarebbe da valutare se il costruttore considera strutturale anche i successivi strati di protezione. Mi spiego meglio. Se il telaio esce dalla fabbrica con 0.5 mm di "vernice" oltre il vivo della fibra, chi mi dice che 0.4 non sia resina e solo 0.1 vernice. In questo caso si andrebbe ad alterare non poco la caratteristica del telaio...
Esatto.
addirittura??? questa non l'avevo mai sentita....
Avevo fatto un lavoro simile su una guarnitura da strada.
Nella ricerca su internet e consultando in giro, mi fù sconsigliato di lasciare il carbonio "nudo" proprio per quel motivo.
Insomma, come avviene per le leghe metalliche (titanio escluso), il trasparente funziona da protezione.
Allego le foto della guarnitura, prima:
A fine lavoro, compreso uno strato di trasparente opaco:
In pratica arrivai solo a togliere lo strato di trasparente e le grafiche (lasciai a vista solo la misura del giro bulloni).
Il trasparente non funziona sempre e solo da protezione!!!! E' STRUTTURALE!!!!
Non diamo false informazioni se non siamo informati, che poi la gente combina cazz@@@
Non diamo false informazioni se non siamo informati, che poi la gente combina cazz@@@