zazà ha scritto:
Dicono "Rush" ma di ufficiale in questa cosa non c'è ancora nulla
Cannondale Darwin.....ci sarà o no?
- Creatore Discussione girandolafunesta
- Data di inizio
Dicono "Rush" ma di ufficiale in questa cosa non c'è ancora nulla
Beh, dite quello che volete, ma la bici della foto postata da zazà a me piace!!! MI piace il carro in stile prophet e mi piace un casino la colorazione. Speriamo che mandino in pensione la fatty.
Mandino in pensiona la Fatty?!
Quella è una Lefty...per me è un'opera d'arte.
La Fatty per me è ancora 100 mila volte meglio delle altre forcelle xc.
Quella è una Lefty...per me è un'opera d'arte.
La Fatty per me è ancora 100 mila volte meglio delle altre forcelle xc.
Confrontando le prime due foto di questo post mi sono accorto che nelle due bici gli ammortizzatori sono montati diversamente. Per intenderci: in quella nera la parte dove sta la levetta (non so come si chiami la parte) sta verso l'"alto", mentre in quella rossa è al contrario.
Scusandomi per l'ignoranza mi e vi chiedo: ma l'orientamento dell'ammortizzatore è indifferente, oppure testando la bici semplicemente provano entrambe le soluzioni?
Scusandomi per l'ignoranza mi e vi chiedo: ma l'orientamento dell'ammortizzatore è indifferente, oppure testando la bici semplicemente provano entrambe le soluzioni?
Lo so che quella è la lefty!!!!
Ma io spero proprio che mandino in pensione la FATTY!!!! Sarà anche un buona forca, ma a me esteticamente non piace!!! La Lefty è, per me, molto più... aristocratica!!!
Scusa, non volevo offenderti!
L'estetica è tutta personale in effetti...beh, esteticamente non è che mi faccia impazzire, anzi, avrei messo la lefty sulla mia f 900, se non fosse che costa 2 lirettine. Però è quello che resta della veccia Cannondale, è un pezzo di storia della MTB.
Da quando c'è stato il casino societario, per me Cannondale non è più la stessa....
L'estetica è tutta personale in effetti...beh, esteticamente non è che mi faccia impazzire, anzi, avrei messo la lefty sulla mia f 900, se non fosse che costa 2 lirettine. Però è quello che resta della veccia Cannondale, è un pezzo di storia della MTB.
Da quando c'è stato il casino societario, per me Cannondale non è più la stessa....
Scusate se mi introduco in ritardo...
...spero qualcuno sia ancora interessato su questo argomento.
Visionate le foto disponibili in rete, penso di aver visto la MTB che aquisterò.
> in riferimento all'osservazione del diverso montaggio degli ammortizzatori...
La "Darwin" nera monta un Manitou mentre quella rossa monta un FOX. Anche le specialized montano il FOX sotto sopra... Come dire, stavano solo provando diversi modelli di sospensioni ad aria. Diversi modelli, diversi montaggi.
> In riferimento alla mancata originalità di questo "nuovo" prototipo/modello...
Non sempre lo sviluppo e l'ottimizzazione portano a qualcosa di rivoluzionario.
Di fatto Cannondale ha solo messo assieme:
- la migliore forcella (Lefty con una corsa di 110 con SPV) con...
- la migliore tipologia di telaio centrale (Il triangolo della Scalpel con il tubo diagonale della Prophet per l'attacco del mono-pivot del carro posteriore) con...
- il miglior carro posteriore (quello della Prophet con corsa ridotta a 110, praticamente identico tranne l'opzione XC-FR)
E' vero, il risultato ottenuto ha una tipologia identica a quella della Santa Cruz Super Light, ma volete mettere... La SCSL ha un carro posteriore di "tubi" saldati tra loro come può fare chiunque... mentre quello della Prophet/Darwin è un'opera di ingegneria. Per non parlare poi delle posizioni di pedalata che sono del tutto inparagonabili. La Cannondale segue i consigli degli atleti ed è stata la prima a studiare la posizione dei baricentri introducendo passi inter-asse così lunghi.
Se così rimane (e penso proprio di sì) la "Darwin" (o come si chiamerà) sarà una MTB con più corsa della Scalpel e meno biciclettone della Prophet. Una mtb studiata per marathon ma capace di abracciare un larghissimo campo di impiego.
La sovrapposizione dei modelli è lampante ed il dirottamento della Prophet verso il 4X ed il Freeride sarà inevitabile (vedi MX1-MX2).
Personalmente preferisco di gran lunga questa nuova "Darwin" che non la "Prophet". I motivi della mia preferenza sono essenzialmente legati alla mia statura (193cm). Nella misura XL (a me neccessaria), infatti, la Prophet diviene una Gemini con tubi fini (vedere attachment), mentre la "Darwin" sfrutterà l'inclinazione del tubo "orrizzontale" come fatto nella Scalpel. Una geometria più equilibrata, meno pasticciona e tutto sommato meno esile nelle tubazioni. Un telaio ancora più leggero (anche se di poco, veramente poco, ma meno di così...) e rigido quasi come quello della Prophet. Meno corsa e meno drop certo... ma se fai gare XC, mulattiere e single track, con la mia statura, avere meno corsa significa anche essere più vicino al terreno, avere il baricentro più basso e riuscire a superare con più facilità le pareti del 20-25%. In conclusione, una volta raggiunto il meritato premio della discesa, non penso di esagerare dicendo che con 110/110, il "manigo" ti permette di superare la stragrande maggioranza dei freeride, basta usare il mezzo come fosse rigido senza frenare mai, credetemi...
...spero qualcuno sia ancora interessato su questo argomento.
Visionate le foto disponibili in rete, penso di aver visto la MTB che aquisterò.
> in riferimento all'osservazione del diverso montaggio degli ammortizzatori...
La "Darwin" nera monta un Manitou mentre quella rossa monta un FOX. Anche le specialized montano il FOX sotto sopra... Come dire, stavano solo provando diversi modelli di sospensioni ad aria. Diversi modelli, diversi montaggi.
> In riferimento alla mancata originalità di questo "nuovo" prototipo/modello...
Non sempre lo sviluppo e l'ottimizzazione portano a qualcosa di rivoluzionario.
Di fatto Cannondale ha solo messo assieme:
- la migliore forcella (Lefty con una corsa di 110 con SPV) con...
- la migliore tipologia di telaio centrale (Il triangolo della Scalpel con il tubo diagonale della Prophet per l'attacco del mono-pivot del carro posteriore) con...
- il miglior carro posteriore (quello della Prophet con corsa ridotta a 110, praticamente identico tranne l'opzione XC-FR)
E' vero, il risultato ottenuto ha una tipologia identica a quella della Santa Cruz Super Light, ma volete mettere... La SCSL ha un carro posteriore di "tubi" saldati tra loro come può fare chiunque... mentre quello della Prophet/Darwin è un'opera di ingegneria. Per non parlare poi delle posizioni di pedalata che sono del tutto inparagonabili. La Cannondale segue i consigli degli atleti ed è stata la prima a studiare la posizione dei baricentri introducendo passi inter-asse così lunghi.
Se così rimane (e penso proprio di sì) la "Darwin" (o come si chiamerà) sarà una MTB con più corsa della Scalpel e meno biciclettone della Prophet. Una mtb studiata per marathon ma capace di abracciare un larghissimo campo di impiego.
La sovrapposizione dei modelli è lampante ed il dirottamento della Prophet verso il 4X ed il Freeride sarà inevitabile (vedi MX1-MX2).
Personalmente preferisco di gran lunga questa nuova "Darwin" che non la "Prophet". I motivi della mia preferenza sono essenzialmente legati alla mia statura (193cm). Nella misura XL (a me neccessaria), infatti, la Prophet diviene una Gemini con tubi fini (vedere attachment), mentre la "Darwin" sfrutterà l'inclinazione del tubo "orrizzontale" come fatto nella Scalpel. Una geometria più equilibrata, meno pasticciona e tutto sommato meno esile nelle tubazioni. Un telaio ancora più leggero (anche se di poco, veramente poco, ma meno di così...) e rigido quasi come quello della Prophet. Meno corsa e meno drop certo... ma se fai gare XC, mulattiere e single track, con la mia statura, avere meno corsa significa anche essere più vicino al terreno, avere il baricentro più basso e riuscire a superare con più facilità le pareti del 20-25%. In conclusione, una volta raggiunto il meritato premio della discesa, non penso di esagerare dicendo che con 110/110, il "manigo" ti permette di superare la stragrande maggioranza dei freeride, basta usare il mezzo come fosse rigido senza frenare mai, credetemi...
Ah, grazie, ecco svelato il mistero dell'ammo!!!
Anche a me questa bici piace molto (sono anch'io sopra il metro e 90) e sulla carta mi sembra proprio l'ideale per un uso globale (dalla salitona micidiale alla discesa tecnica) che è poi l'uso che per me è sinonimo di MTB. Speriamo che la producano (e presto anche)...
Anche a me questa bici piace molto (sono anch'io sopra il metro e 90) e sulla carta mi sembra proprio l'ideale per un uso globale (dalla salitona micidiale alla discesa tecnica) che è poi l'uso che per me è sinonimo di MTB. Speriamo che la producano (e presto anche)...
avevo dimenticato gli l'attachments...
http://www.ruffriders.cz/albums/bikes/IMG_0072.sized.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/7338/prophet39yj.jpg
http://www.ruffriders.cz/albums/bikes/IMG_0072.sized.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/7338/prophet39yj.jpg
Cerca che ti ricerca... ho trovato altre foto...
http://thebradblog.iuplog.com/utili...0668-5F9C15E6-AA8C-43EF-90CE-EF01C3968C36.jpg
http://thebradblog.iuplog.com/utili...0668-887A0767-4B6D-4278-A634-8C6B5B850A3E.jpg
http://www.gcos.nl/newspublisher/upload/cannondalemarathon2.jpg
....questa nuova "Darwin" (o come si chiamerà) ha una geometria così semplice, quasi sconcertante. La scelta è fatta, ora non resta che aspettare (spero poco...)
http://thebradblog.iuplog.com/utili...0668-5F9C15E6-AA8C-43EF-90CE-EF01C3968C36.jpg
http://thebradblog.iuplog.com/utili...0668-887A0767-4B6D-4278-A634-8C6B5B850A3E.jpg
http://www.gcos.nl/newspublisher/upload/cannondalemarathon2.jpg
....questa nuova "Darwin" (o come si chiamerà) ha una geometria così semplice, quasi sconcertante. La scelta è fatta, ora non resta che aspettare (spero poco...)
Confermo l'uscita di questo modello:sabato sono stato dal mio sivende c'dale e mi ha confermato l'uscita della "fantomatica"RUSH,con escursione ant e post da 100mm...pare anche che per il momento la scalpel nn vada in pensione! :-?
Warning ha scritto:
Farebbero uno sbaglio enorme a togliere la scalpel...già han quasi tolto la Jekyll per sostituirla con la più pesante e, per me, inguidabile Prophet!
Qui altre news in merito,alle nuove Prophet MX,ed a questa bici da marathon,sviluppata da Sauser....il peso dichiarato del modello che usa in questo momento l'atleta Cannondale....9.985kg per 110mm di escursione davanti e dietro. http://www.singletrackworld.com/article.php?sid=1676
I giochi sono fatti. Ecco la Cannondale full line-up 2006.
Buona navigazione...
http://www.rijwielpaleis.nl/cannondale2006/mtb/index.htm
...come potete vedere, la Jekyll non c'è più; ultimo anno anche per la gemini; ecco la nuova DH; ecco la nuova Marathon. Non poche novità, vero?
Ma la Scalpel resiste... e vorrei vedere.
Buona navigazione...
http://www.rijwielpaleis.nl/cannondale2006/mtb/index.htm
...come potete vedere, la Jekyll non c'è più; ultimo anno anche per la gemini; ecco la nuova DH; ecco la nuova Marathon. Non poche novità, vero?
Ma la Scalpel resiste... e vorrei vedere.
Io sono ancora indeciso tra la Rush e la Scalpel che, tra l'altro, con i colori 2006 è veramente da delirio!!!!! La voglio!