camera d'aria di scorta.... speriamo...

Tc70

Entomobiker
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Provincia di Bs
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Picola ma carattarastica...
A parte che se prender chiodi da 6 diventa un abitudine, andrei a controllar la zona e vedere come mai ci son ste chiodi in terra...la camera ogni tanto sarebbe da controllare, nella borsetta se pur avvolta in un nylon, con gli scossoni si muove e si abrasa, con il risultato che facile si creino buchini...un cerchio che tiene 10 atm è veramente un buon crechio...poi ok tutto, la sfiga ci vede sempre benissimo e i vermicelli a casa poco servono...
 

Marklenders

Fissatus Biker
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Un pustaz
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Qualcuna

superskinny

weekend warrior
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Transition Patrol Ponderosa Green custom
Fino ad ora l'aspetto più interessante sembra essere la testimonial Rachel Strait (che però non sembra essere straight).
Visto il prezzo, credo che potresti valutare il taxi per tornare se non sei troppo distante
 
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prospero58

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roma
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Stambek Gas29 & Canyon Grizl AL
cmq ha scritto che la camera la trova bucata PRIMA di inserirla nel copertone, al netto quindi di spine pregresse...forse è un problema di conservazione della camera.
 

giosimario

Biker serius
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Frosinone
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RR8.1
cmq ha scritto che la camera la trova bucata PRIMA di inserirla nel copertone, al netto quindi di spine pregresse...forse è un problema di conservazione della camera.

le ultime 2 confezioni doppie di camere d'aria comprate al decathlon avevano tutte delle micro perdite già in partenza.
Certo, erano micro per cui le gomme si sono sgonfiate in un paio di giorni, però c'erano.
 
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macbond

Biker extra
3/10/08
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Bergamo
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Le run
era capitato anche a me dopo foratura andando a prendere la camera d'aria nel borsello sotto sella che fosse bucata. Avevo notato che in un angolo per sfregamento da frizione per le vibrazioni durante le uscite si era creato un foro. Da allora la metto in un cellophane con elastici e non mi è più successo.
 

franico30

Biker cesareus
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Ciampino
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Scott Spark 900 RC (2020) - Scott Spark 900 RC (2018)
mi tocca andare a controllare la mia allora......è due anni almeno che aspetta nel sottosella
 

fafnir

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Padova
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Warden, Hightower, Venge
cmq ha scritto che la camera la trova bucata PRIMA di inserirla nel copertone, al netto quindi di spine pregresse...forse è un problema di conservazione della camera.
Ci sono molti "esteti" che scimmiottando gli enduristi in gara attaccano le poverette ai telai in balia di sole e sporcizia. È ovvio che poi quando servirà la camera potrebbero insorgere problemi.
E direi che se lo meritano pure
 

sideman

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Giant e.Trance SX0

Come ti hanno detto i tubeless raccolgono tutto, io quando li cambio dentro ci trovo una foresta in tutte le sue sfaccettature intera.
Il suggerimento è una volta che il tubeless non è riparabile (a me è successo una volta in 13 anni di tubeless) svuotalo completamente del lattice e con i polpastrelli per più giri saggia completamente la parte interna (come se fosse la pelle di una bella donna...) e togli tutto quello che trovi. Porta dietro sempre con te delle pinzette (oltre che un paio di guanti in lattice), in alcuni casi dei pruni molto sottili li togli solo con le pinzette.
Una volta che lo pneumatico ha le pareti interne perfette e lisce, allora puoi procedere a inserire la camera d'aria in tutta sicurezza e rientrare a casa

sid
 

sideman

Biker pazzescus
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Giant e.Trance SX0

che però non ripara quelli che sono i tagli laterali.
 

sideman

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Giant e.Trance SX0

Guarda come ho scritto sopra, mi è capitato una volta in 12 anni...ed era uno squarcio laterale (quest'anno) su uno pneumatico con salcicciotto e quindi utilizato a bassa pressione (sulla e.bike).
Sulla muscolare mai avuto mezzo problema, il lattice tappava anche buchi lasciati da chiodi da falegname, oppure i chiodi stessi restavano dentro senza che me ne accorgessi...
Ora con pressioni basse e spalle large soprattutto in e.bike si è portati a tagliare più spesso, ma bucare è quasi impossibile con un buon lattice
 

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