domani riprovo.
il gx è questo.
me lo ha preso un amico in negozio per me oggi
il gx è questo.
me lo ha preso un amico in negozio per me oggi
Cambio xt 12v., niente protezione all'acqua...inchiodato
- Creatore Discussione yayayaya
- Data di inizio
Gancio del deragliatore 2090 AXH (corto)
Caratteristiche - Gancio deragliatore 2090 AXH Per deragliatore posteriore Sram e Shimano a 12 velocità (Micro-Spline) Realizzato in alluminio forgiato Compatibilità MY 2016 Slitta 140 27,5 C Slitta...
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confermo stesso forvcellino
regolato il GX aumentando la distanza puleggia e pignone un pò oltre i15mm , va comunque bene , ma sento tanta differenza nel far salire la catena dal 10 in poi rispetto a Shimano che era molto più morbido., motivo la molla molto più dura-
si percepisce molto sul cavalletto e sarà perchè fino a ieri avevo l'XT, mentre in sella quasi non si sente
Shimano ha seguito la strada di una molla morbida che richiede la frizione dura per non far sbatacchiare la catena mentre Sram ha puntato più su una molla dura
facendo un pò di prove , è la molla più dura rispetto a Shimano, infatti quando sul giapponese avevo messo la frizione bella dura pure l'XT per i miei gusti non cambiava bene perchè il bilanciere faceva più fatica ad avanzare e permettere così alla catena di salire di pignone.
il meccanico mi ha confermato che così va bene come tutti i GX
regolato il GX aumentando la distanza puleggia e pignone un pò oltre i15mm , va comunque bene , ma sento tanta differenza nel far salire la catena dal 10 in poi rispetto a Shimano che era molto più morbido., motivo la molla molto più dura-
si percepisce molto sul cavalletto e sarà perchè fino a ieri avevo l'XT, mentre in sella quasi non si sente
Shimano ha seguito la strada di una molla morbida che richiede la frizione dura per non far sbatacchiare la catena mentre Sram ha puntato più su una molla dura
facendo un pò di prove , è la molla più dura rispetto a Shimano, infatti quando sul giapponese avevo messo la frizione bella dura pure l'XT per i miei gusti non cambiava bene perchè il bilanciere faceva più fatica ad avanzare e permettere così alla catena di salire di pignone.
il meccanico mi ha confermato che così va bene come tutti i GX
Si, con il bilanciere più tirato la catena sui piccoli sale meno fluida.
Sul cavalletto si percepisce bene, in sella quasi no, ma non volevo pedalare sapendo che me lo avrebbero cambiato.
Alla fine pure sullo Shimano aumentando la frizione x non far sbattere la catena, il cambio andava male, anzi peggio del GX.
L'XT già da nuovo richiedeva una regolazione milletrica su alcuni pignoni, ora stesso comando e pignone va bene
Sul cavalletto si percepisce bene, in sella quasi no, ma non volevo pedalare sapendo che me lo avrebbero cambiato.
Alla fine pure sullo Shimano aumentando la frizione x non far sbattere la catena, il cambio andava male, anzi peggio del GX.
L'XT già da nuovo richiedeva una regolazione milletrica su alcuni pignoni, ora stesso comando e pignone va bene
Quello è l'importante.
Come ho già scritto, al di là della diffusione, mi stupisce come su un cambio nuovo ci siano di questi problemi...
purtroppo confermo anch'io, stesse identiche esperienze; da nuovi tutto perfetto, un orologio,
ma durate nel tempo imbarazzanti, facendo comunque sempre manutenzione e pulizia.
Sul manuale lo spiega ma anche su YouTube trovi qualcosa. Se cerchi qui nel forum c’è un post dove scambiai informazioni con degli amici e ci sono anche i video.
PS: prendi il grasso che specificano nel manuale originale shimano da quando lo uso il cambio va una favola e non si è mai più bloccato