cambio forca da 100 a 120 mettendo una ruota 27,5 dietro
- Creatore Discussione Riccardo111
- Data di inizio
Ciò che volevo ribadire è che non è necessario essere fanatici e cambiare "gomme ogni volta in funzione del percorso, del meteo e della temperatura" perché credo sia evidente che non ha senso.
Per contro, se si vuole avere delle gomme scorrevoli per terreni asciutti, estivi, e un set più adatto a terreni fangosi per la stagione umida, questo si può fare facilmente se si hanno due set di ruote.
Poi se questo sia in linea con il tuo pensiero o con il tuo post è una cosa diversa. Che non mi interessa discutere.
Ma infatti non è andato all'ews...c'era una gara di enduro in nuova Zelanda...che gara non so.
P.s. I "locals" caro @Veleno30 non hanno solo RR, di RR ce ne stanno 6...il resto ha scott spark, santacruz nomad 2013, giant reign, strive, Cube ams 150, spectral, jeffsy, stumpy etc.[emoji4]
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Ma infatti non è andato all'ews...c'era una gara di enduro in nuova Zelanda...che gara non so.
P.s. I "locals" caro @Veleno30 non hanno solo RR, di RR ce ne stanno 6...il resto ha scott spark, santacruz nomad 2013, giant reign, strive, Cube ams 150, spectral, jeffsy, stumpy etc.
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La tappa EWS in Nuova Zelanda c'era 8 mesi fa da li il ritardo di 240 giorni.... hai capito la battuta di veleno30 ora?
battute a parte, a mio avviso dipende molto dai trail che uno fa, io ho il trittico completo delle bike in questione... una xc entry level incattivita, una front da enduro, e una full da enduro
su dei trail molto tranquilli (che però nn definieri percorsi enduro) la frontina xc si fa valere, come però il gioco si fa serio i limiti saltano fuori tutti, tipo i freni che a metà discesa ti mollano... (l'impianto è un deore quindi nemmeno troppo malvagio) i passaggi li fai ma parecchio alla sperianindio... botte a braccia e gambe clamorose con conseguente affaticamento... e ovviamente il cero acceso alla mestaina di turno per ringraziare di averti fatto tornare a casa tutto d'un pezzo....
con la front da enduro pago cmq circa 10 secondi ogni minuto rispetto alla full e cmq anche con la Hornet ogni tanto il passaggio alla mestaina va fatto...
tutte puntualmente ridicolizzate
Ma infatti se uno le avesse tutte e tre (e sapesse guidarle), non chiederebbe certo che differenza ci possa mai essere.
Ma infatti se uno le avesse tutte e tre (e sapesse guidarle), non chiederebbe certo che differenza ci possa mai essere.
In una gara su ps di 6 minuti fanno la differenza tra un primo e un 150 esimo posto...
Scherzi a parte , io ho notato differenza diverse in base ai percorsi : sul medesimo trail , una ps usata in gara negli anni passati in zona Bg e chiamata " la veloce " perché presenta alcuni passaggi flow di 6 minuti di discesa , sono sceso 12 secondi più veloce con la full , a Finale sulla ps3 di due anni fa' la differenza era di oltre un minuto e mezzo su 8/9 di discesa totali . ( dati da GPS... )
In una gara su ps di 6 minuti fanno la differenza tra un primo e un 150 esimo posto...
Scherzi a parte , io ho notato differenza diverse in base ai percorsi : sul medesimo trail , una ps usata in gara negli anni passati in zona Bg e chiamata " la veloce " perché presenta alcuni passaggi flow di 6 minuti di discesa , sono sceso 12 secondi più veloce con la full , a Finale sulla ps3 di due anni fa' la differenza era di oltre un minuto e mezzo su 8/9 di discesa totali . ( dati da GPS... )
Non è possibile fare valutazioni col tempo nel nostro caso ed in questo sport se non nelle medesime condizioni. Prima di tutto non siamo in una pista, una discesa viene fatta una volta ogni tanto, al massimo una manciata di volte a settimana. Non è un circuito dove si fanno moltissimi giri e quindi noi siamo ben lontani dal miglior tempo possibile.
Inoltre non siamo professionisti ma amatori e non ripetiamo mai lo stesso tempo, vuoi per stanchezza, per errori casuali che commettiamo o perchè magari un giorno siamo più o meno ispirati, ma soprattutto che giriamo su discese dove le condizioni del fondo cambiano continuamente.
Ha senso parlare di sensazioni ad esempio che con la front si arriva sistematicamente più stanchi o si è sistematicamente più lenti, ma ogni quantificazione di questo ritardo è inutile e soprattutto sbagliata.
Potrei dirti che dalle mie parti ho due/tre discese dove ci sono dei rilanci e che con la front volo rispetto alla full...visto che nei tratti pedalati si guadagna molto rispetto alla discesa.
Comunque non siamo gente che fa gare per vivere, il tempo per noi non è fondamentale, con una front si fa tutto se ha le giuste geometrie questo conta e semmai l'unico difetto della front è solo la stanchezza, tu lo sai sicuramente.
Io la differenza di velocità la avverto tutta , il discorso del tempo , che non guardo mai dato che non mi frega na minkia , l'ho fatto solo qualche volta in quel periodo giusto perché volevo un riscontro tangibile su trail che conosco a memoria per pura curiosita' , così come anche la differenza di impegno fisico è notevole ( almeno con la mia front che è rigidissima ed ha geometrie molto spinte alla velocità in discesa , ma fisicamente impegnative ) .
Detto questo le uso entrambe in base alle voglie , e le adoro entrambe !
bah.... nn capisco perché un riferimento medio rispetto a me stesso sui miei trail di casa x far capire che con una front da enduro su sentieri impegnativi si va più piano rispetto alla full debba essere sbagliato.... cmq va bè, l'importante è godersela che sia front o full
Edit: tolta una ripetizione confusa....
Ultima modifica:
non hai capito.
la mia obiezione di base era sul cambiare la forcella in funzione dei percorsi, cosa fattibile ma decisamente poco pratica. Così come è fattibile, ma altrettanto poco pratico, cambiare le gomme in funzione del percorso. Cambiare le ruote al contrario è un'operazione veloce e pratica, e appunto per questo non è paragonabile
Perché come ho già detto ci sono troppe variabili. Ad esempio, se veramente hai due bici dello stesso tipo una front e l'altra full e ci metti un minuto in più con la front su un percorso che conosci molto bene, o questo percorso è veramente veloce e scassato alla morte o c'è qualche problema.
Ricordo che il 99% della prestazione dipende da te, io faccio gli stessi tempi con front e full anzi a volte meglio con front e a volte il contrario e magari la settimana dopo si invertono le cose.
La front mi inizia a limitare dalla terza discesa in poi dove le gambe iniziano ad abbandonarmi, e dipende anche in questo caso dalla lunghezza e dal tipo di discese.
Ad esempio Plan de Corones che è abbastanza liscio ho mantenuto un buon ritmo fino alla fine anche con la front... girando tutto il giorno, mentre a finale la terza discesa ero da buttare nel cassonetto.
non hai capito.
la mia obiezione di base era sul cambiare la forcella in funzione dei percorsi, cosa fattibile ma decisamente poco pratica. Così come è fattibile, ma altrettanto poco pratico, cambiare le gomme in funzione del percorso. Cambiare le ruote al contrario è un'operazione veloce e pratica, e appunto per questo non è paragonabile
Cone rendere facile una cosa complicata. Appunto
questo è uno dei sentieri delle mie parti a cui mi riferisco, per inciso era appena stata fatta la manutenzione annuale, quindi è in condizioni ottimali, pendenza media del primo tratto fino alla strada 26% seconda parte mi sembra 18%
questo è un altro nn ricordo le pendenze....
valuta tu...
Il primo non me lo da disponibile, il secondo mi sembra tanto ripido e stretto e poco scassato e nemmeno troppo veloce, quindi un classico esempio di discesa dove una front non è troppo penalizzata...
Comunque non voglio cadere nella solita diatriba, rimango comunque della mia opinione e cioè che un minuto di differenza su 6 minuti sono una enormita', non giustificabili dal solo cambio di bici, su discese non esageratamente scassate ovviamente, ma non mi pare il caso.
buona parte del secondo con le front o full da xc lo fanno a piedi nel video cmq mancano diversi passaggi... o sian tutti dei brocchi da queste parti...
questo è un altro
Questo ha dei passaggi molto tecnici nello stretto , difficili ma non impossibili con ina front da enduro
nn c'è niente di impossibile con un front da enduro ma sarai d'accordo che con una full rispetto ad una front ci si passa più veloci
Incredibile come, a volte, da un thread partito su basi assurde si possa sviluppare una discussione interessante.
Talvolta invece esattamente il contrario
Talvolta invece esattamente il contrario