Siamo stati a Caldirola oggi per vedere le condizioni della pista , purtroppo pioveva , cmq verranno inserite delle foto dell'ultimo tratto di pista(non avevamo voglia di scarpinare fin su con la pioggia), mi scuso per la qualità nn elevata ma rendono parecchio l'idea.
è malmessa?
Ma non poteva essere altrimenti... Senza una corretta manutenzione dei tracciati, è inevitabile che sia peggiorata...oltretutto con la naturale erosione causata dagli eventi atmosferici....diciamo che l'ultima manutenzione parziale è stata apportata da Marcio e company...diciamo a settembre?!?! Quindi non ci si poteva aspettare nulla di buono!
Purtroppo.
a quanto ho capito sai chi farà manutenzione,manda il pm con il nomeMa le mie buone intenzioni di aiutarvi non vengono colte?? che amarezza!!
a quanto ho capito sai chi farà manutenzione,manda il pm con il nome
così se ci vogliono diamo una mano
hai pmsi esatto...vi mando il contatto di fb!avrei anche il numero di cellulare,ma mi sa che finisco in caserma conoscendo il soggetto...
A chi interessa me lo dica che inoltro!
a settembre io ero bello a casa sul divano con il braccio spezzato... non direi proprio... si parla di mesi e mesi prima mi sa....
IN RISPOSTA ALLA TUA DOMANDA : SI E' MALMESSA
io e gigidag perliamo della parte finale,il triplo/doppio e l'ultimo pezzo della dh3(altro non siamo riusciti a vedere perchè pioveva).Perdonami: di quale pista stai parlando?
Perchè noi intendiamo "com'è messa caldirola", non facendo, per chi gira a caldirola, differenza tra una pista e l'altra: a noi tutti interessano le condizioni di tutte le piste.
Averne una perfetta e le altre insufficienti, porterà la gente comunque a girare altrove.
Se invece, come mi pare di capire, stai parlando della pista della gara, beh: si potrebbe anche evitare di investirci tempo ed eventuale passione/denaro.
E' la pista meno bella, ed anche la "meno pista".
Presenta un sacco di tratti quasi in piano ed è la più coperta.
Come conseguenza risulta essere quella che drena meno, presenta più fango ed obbliga a maggiore manutenzione.
Questo per il fatto che ha poca pendenza, non ha contropendenze, quindi incanala tutta l'acqua sul tracciato.
La pista fatta con il cervello è la pista DH III, che se non erro l'hanno disegnata dei professionisti (4Guimp).
E' su quella che occorre riversare il maggior impegno, ed a seguire sulla DH2 e sulla DH1.
La pista della gara può anche essere abbandonata se questo porta risorse e vantaggi per le altre tre, che sono preferite da tutti (tranne qualche piccolissima eccezione).
Se invece siamo al solito punto "la pista della gara la gestisce x, le altre le gestisce y"... allora alla fine Caldirola ne uscirà sconfitta e nel lungo termine credo proprio non abbia futuro.
Te lo dice uno che, di riffa o di raffa, appartiene ad una compagnia di una ventina di persone, che non saranno "tutti quelli che vanno a caldirola", ma sono un buon 10% abbondante... e se la pensiamo così noi, non credo che gli altri la pensino in modo differente.
Diverso il discorso se Caldirola vuol restare una località dove va qualche ligure e qualcuno della provincia di Tortona-Alessandria: ma con 30/40 persone a we, chiuderà comunque: senza Torino - Milano - Bergamo ed il grosso della liguria, caldirola perde il grosso dei clienti.
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