Bulls copperhead 3

cristiano1223 · 2/5/16

Kappa^ ha scritto:
Come tutte le focelle, ricavando il corretto sag e poi regolando il ritorno a tuo piacimento.
Se cerchi troverai un sacco di info al riguardo, devi solo procurarti una pompa per forcelle prima; io ho preso quella Rockshox su amazon.

ok ho preso anche io una pompetta dall'amazzone e anche l'olio Finish Line per catena e ammortizzatori. Peccato per il portaborraccia proprio della Bulls che su amazon costa 16 + 15 di spedizione altrimenti avrei preso pure quello.. ho preso l'Elite paron race che ricorda i colori della bici (nero giallo)

Ho mandato una mail alla Bulls sabato, possibile che non mi hanno ancora risposto?

Kappa^ · 2/5/16

cristiano1223 ha scritto:
ok ho preso anche io una pompetta dall'amazzone e anche l'olio Finish Line per catena e ammortizzatori. Peccato per il portaborraccia proprio della Bulls che su amazon costa 16 + 15 di spedizione altrimenti avrei preso pure quello.. ho preso l'Elite paron race che ricorda i colori della bici (nero giallo)

Ho mandato una mail alla Bulls sabato, possibile che non mi hanno ancora risposto?

Cosa hai chiesto a Bulls?

cristiano1223 · 2/5/16

Kappa^ ha scritto:
Cosa hai chiesto a Bulls?

Ho chiesto riguardo la tracciabilità della spedizione: mi hanno detto che se ne occuperà SDA non appena partirà la spedizione.
Poi chiesto conferma per la taglia (46 M): cito risposta: "Per quanto riguarda le misure la questione é un pó piu delicata in quanto é sempre molto soggettiva la scelta della misura e non solo dettata da canoni standart in base alla grandezza.
Io personalmente in base alle misure che mi ha descritto avrei fatto la sua stessa scelta e lavorerei con l altezza del sellino per trovare l equilibrio giusto.
Cordialmente,
Tobias Dell' Antonio
Servizio Clienti | Kunden-Service"

p.s io non h ocapito se dovrò mettere dell'olio sugli steli della forcella, da una parte ho letto che vanno lubrificate (quello per la catena va bene?); da altre parti invece ho mi hanno consigliato di non farlo perchè si accumula solamente sporcizia e no servirebbe a nulla

Kappa^ · 2/5/16

Hai scritto a Sportler non Bulls...

cristiano1223 · 2/5/16

Kappa^ ha scritto:
Hai scritto a Sportler non Bulls...

Si a quelli di Sportler, mi ero confuso. Comunque hanno già spedito

cristiano1223 · 9/5/16

Kappa^ ha scritto:
Secondo voi è applicabile la regola descritta qui [url]http://www.mtbcult.it/tecnica/come-si-sceglie-la-lunghezza-del-telaio/[/URL] per la geometria della Coppheread 3?

In estrema sintesi dice che una volta in sella abbassando lo sguardo il mozzo ruota anteriore è giusto sia coperto oppure davanti al manubrio, non dietro...
Io invece il mozzo lo vedo dietro (verso di me/verso la sella per capirci) di circa 1 o 2cm...

Però essendo 175 e 82 di cavallo mi sembra una roba esagerata pensare che la taglia S/41 sarebbe stata più corretta per me rispetto alle M/46...

Vorrebbe dire che Bulls non ha minimamente prensato a chi è più basso di me e qui ce ne sono tanti da 160 fino a 175 che hanno preso la Bulls.

Le considerazioni sopra escludendo il fatto che si può lavorare sulla lunghezza pipa ovviamente (cosa che so già).

Pareri gradititissimi grazie!

p.s.: di svettamento sella ho 26,5cm (compresa la sella, che con la misura S sarebbero diventerebbero 31,5).

Anche io vedo il mozzo arretrato di circa 2 cm forse più rispetto al manubrio (considerando una posizione rilassata in sella, con busto leggermente in avanti e braccia leggermente flesse). Quell'articolo vale anche per la linea particolare di bulls? Perchè bisogna considerare che l'attacco manubrio in questione è di 9cm, nelle foto dell'articolo è quasi assente.. Comunque sia provo a spostare il sellino in avanti di 1cm e vedo come va

Mi è arrivata dopo un giorno lavorativo (ce l'avevano sotto casa mia!?). Ho avuto tempo solo di provarla due volte solamente 20 km in totale. Che dire, fantastica! Mi sembra veloce ed agile.
Purtroppo è arrivata con un graffio sul telaio e la vernice staccata su due puntini.. Mi hanno fatto un rimborso parziale di 50 e mi va bene(considerando che l'ho già graffiata sulla forcella alla seconda prova)

cristiano1223 · 9/5/16

Poi non so se si sono sbagliati a scrivere sul sito bulls oppure durante l'assemblaggio alla sportler, ma io ho un freno da 180mm anche dietro

Kappa^ · 9/5/16

È un errore di stampa, sul catalogo pdf mi pare sia riportato correttamente.
In questi giorni ero in Veneto e ho girato gli Sportler di Vicenza Padova e Treviso, quello di Treviso è enorme e bellissimo!
A Vicenza e Treviso già che c'ero ho fatto 2 chiacchere con il personale (gentilissimo) e confermano che la M è la mia.

Kappa^ · 9/5/16

P.s.: la mia perfetta tranne un grafiettino sul tubo regisella e un micrograffio sul manubrio vicino allo stem, io non ho pensato di reclamare per così poco e poi l'ho oresa pure con lo sconto rottamazione di 100€.
Nel tuo caso invece hai fatto bene.

cristiano1223 · 9/5/16

Kappa^ ha scritto:
P.s.: la mia perfetta tranne un grafiettino sul tubo regisella e un micrograffio sul manubrio vicino allo stem, io non ho pensato di reclamare per così poco e poi l'ho oresa pure con lo sconto rottamazione di 100.
Nel tuo caso invece hai fatto bene.

eh purtroppo vicino Roma non hanno filiali, altrimenti stavo sempre lì! Per il graffio, se io compro una macchina nuova ed è già graffiata pretendo uno sconto minimo del 5%.. vabbè che l ho già graffiata io Comunque coi soldi del buono mi ci son preso un bel caschetto

cristiano1223 · 10/5/16

credo di aver bucato, si è sgonfita un po' la ruot arispetto all'altra, forse è solo uscita un po' d'aria. Appena lo scopro, se veramente è bucata vorrei approfittarne per passare ai tubeless. i cerchi sono tubeless ready quindi hanno la camera d'aria dentro ora, giusto?

Kappa^ · 11/5/16

Per i più esperti:

le Copperhead 3 (non versioni speciali, rs ecc ecc) con la Reba (ad es. versione 2015) montava perno passante o quick release all'anteriore?

E la 2016 (con la forca Lytro)?

Grazie

p.s.: se non ho capito male l'unica copperhead 3 con perni passanti è la RSI: http://www.bulls.de/en/bikes/show/copperhead-3-rsi/#tech1 dove scrivono "TROUGHAXLE" tra le tecnologie.

Kappa^ · 11/5/16

Mi rispondo da solo: ha perno passante la 2016 perché per smontare la ruota davanti bisogna appunto sfilare un perno.

Sulla ruota dietro invece non so (ma non credo sia PP).

Edit: no dietro non è PP perchè il telaio è aperto, solo la Copperhead 3 RSI ha il PP dietro e infatti ha 2 fori al posteriore il suo telaio e non due asole.

Kappa^ · 13/5/16

Qualcuno ha forcellini di scorta da vendere?

Grazie

Qui li vendono http://www.bullsbikesusa.com/ ma non spediscono fuori dagli USA...

Uff.. cittadini degli states possono comprare materiale e ricambi bulls direttamente on-line, noi in Italia no...

Trovati anche qua e spediscono in italia: http://www.radonline.de/bulls-schaltauge-ausfallende-lila.html però non si capisce esattamente quale sia quello giusto (se non a "vista").

Kappa^ · 15/5/16

La mia:

cristiano1223 · 15/5/16

Kappa^ ha scritto:
La mia:

Il portoborraccia, hai link?

p.s. io misurando il SAG, ho gonfiato a 105 psi.. potrebbe essere? Te a quanto stai?

Kappa^ · 15/5/16

cristiano1223 ha scritto:
Il portoborraccia, hai link?

p.s. io misurando il SAG, ho gonfiato a 105 psi.. potrebbe essere? Te a quanto stai?

https://www.amazon.it/gp/product/B00G8QI3A4/?tag=mmc08-21

Dipende anche da quanto pesi, io non ricordo... Devo guardare, leggendo un manuale Suntour x la Axon consigliavano di mettere i psi equivalenti al peso (80kg = 80psi) e poi controllare il sag.

Cmq non so quanto siano precisi sti manometri in dotazione alle pompette...

Oggi ho scoperto un problemino sulla mia:

una crepa sul cappuccio della forcella, probabilmente in fase di montaggio ganno serrato troppo la brugolina.
Ho scritto a Sportler chiedendo che mi mandibo il ricambio, vediamo...

Kappa^ · 17/5/16

L'assistenza Sportler mi ha risposto scusandosi e dicendo che avrebbero subito contattato il fornitore per il ricambio.

cristiano1223 · 17/5/16

Kappa^ ha scritto:
L'assistenza Sportler mi ha risposto scusandosi e dicendo che avrebbero subito contattato il fornitore per il ricambio.

Bene, attenzioni al cliente le danno; un po' meno l'assemblaggio delle bici: ho dovuto riordinare il cambio perchè s'inceppava con le marce basse per le salite, e un pochino anche il deragliatore.. ci ho messo tutto un pomeriggio a regolare il cambio perchè non lo avevo mai fatto... non è facilissimo, però ora cambia bene, speriamo anche su strada.. visto che una volta montata, può non essere la stessa cosa di quando lo provi a bici ribaltata.

Kappa^ · 17/5/16

cristiano1223 ha scritto:
Bene, attenzioni al cliente le danno; un po' meno l'assemblaggio delle bici: ho dovuto riordinare il cambio perchè s'inceppava con le marce basse per le salite, e un pochino anche il deragliatore.. ci ho messo tutto un pomeriggio a regolare il cambio perchè non lo avevo mai fatto... non è facilissimo, però ora cambia bene, speriamo anche su strada.. visto che una volta montata, può non essere la stessa cosa di quando lo provi a bici ribaltata.

La mia cambia bene. Ti e' arrivata lubrificata a dovere catena e corone/guarnitura la tua?

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