Quindi sostanzialmente anche in discesa, è meglio la st900 della st540s
Club B'TWIN Rockrider 540 - Discussione Ufficiale
- Creatore Discussione vincenzoo83
- Data di inizio
Quello che ho scritto, perché praticamente mi state dicendo che la 540s in discesa va peggio della 900 front... Non ho capito
In pratica si la 540s rispetto alla st900 è inferiore in telaio più leggero , nella forcella che è ad aria, trasmissione e ruote certamente con una Front con forcella da 30mm non puoi pretendere di fare sentieri scassati o salti, sempre a detta tua
Quindi ho sbagliato ad Acquistare la 540s, non è una bici seria? Devo fare il reso per la st900? Pensavo che fosse buona per fare dei Trail, e che l'ammortizzatore ad aria dietro facesse divertire sullo scassato...
Non è detto che hai sbagliato ha comprare ma devi essere consapevole che per divertirsi sullo scassato non è ideale ne, Lei né la st900 sono bici entry level per divertirsi,nella 540s la forcella anteriore è ha molto entry level, il mono posteriore è basico ripeto per quella cifra una full è veramente economica, non basta avere una full per fare discese scassate
Faccio una domanda da totale ignorante in materia...
Al di là di tempi e risultati, con una 540 si potrebbe correre in sicurezza una gara come sellaronda hero o Dolomiti superbike...magari percorso corto
Non è mia intenzione ma è una curiosità che ho
Al di là di tempi e risultati, con una 540 si potrebbe correre in sicurezza una gara come sellaronda hero o Dolomiti superbike...magari percorso corto
Non è mia intenzione ma è una curiosità che ho
io ho provato bene sia la st 900 normale sia la st 900s . anche se la st 900 era in taglia S, io sono 173 e la mia misura è M
Allora la st 900 liscia è un'ottima bici, telaio simile a quello della 540 ma diverso e migliorato. Quindi estremamente comodo, forse uil più comodo in commercio tra le mtb entry level. La st 900 è davvero leggera, il monocorona lavora benissimo anche se non è di marca rinomata. non so se ha la frizione ma credo di si a sensazione, i rapporti entrano sempre tutti in scioltezza senza intoppi e copre bene tutti i range.
La st900s invece è diversa, è comunque leggera ma sembra più stabile soprattutto quando fai wheelie o manual e altre manovre divertenti . la sospensione posteriore lavora bene anche se non puoi regolare il rebound, puoi solo bloccarla da comando remoto.
Discorso discese e scassati: front e full sono due mondi paralleli veramente. tutte quelle botte e vibrazioni che senti quando scendi con una front che sembra sempre che si debba smontare la bici e rimani con il manubrio in mano, con la st900s sono molto attenuate. la bici tiene bene e a volte ti farebbe venir voglia di osare oltre le sue capacità, ma devi essere responsabile e consapevole e capire che comunque è una full entry level e non devi andare a cercare i limiti.
è una bici divertente e facile con cui provare a imparare tricks e combo, tipo manual, bunny hop e qualche saltello senza esagerare.
Sono cose che puoi fare anche con la 540s penso, anche se non l'ho provata. La st900s dalla sua ha un telaio migliore, leggerezza e un monocorona che lavora più che dignitosamente.
ti diranno che con i soldi della st900s puoi prendere una xc 50 o una xc 100. è vero, però valuta: la xc 50 è una bici da competizione in velocità, ha una geometria da cross country e ti deve piacere il genere, a me non piace. ha la sella in posizione alta quasi obbligata e più di tanto non scende. la xc è fatta solo per pedalare e cercare la prestazione, la st900s è fatta per divertirsi e non per fare il tempo.
ciao! alla fine ho acquistato la 540 versione donna che ho trovato presso un decathlon.
Per curiosità ho anche mandato una mail al servizio clienti del deca per chiedere se le forcelle erano delle suntour come nei modelli precedenti e mi hanno confermato che è cosi solo che sono state brandizzate decathlon.
Invece mi sono accorto di una cosa...ho notato che nella bici che ho preso manca quel "bottone" che copre la vite della serie sterzo, quindi lascia esposto la vite...non credo sua un problema vero? penso sia solo una questione estetica....
Vorrei evitare di riportare la bici al deca se è una cavolata dato che la 540 al momento vivrà in montagna e per me riportarla in città è un bel casino (non ho il portabici)
Per curiosità ho anche mandato una mail al servizio clienti del deca per chiedere se le forcelle erano delle suntour come nei modelli precedenti e mi hanno confermato che è cosi solo che sono state brandizzate decathlon.
Invece mi sono accorto di una cosa...ho notato che nella bici che ho preso manca quel "bottone" che copre la vite della serie sterzo, quindi lascia esposto la vite...non credo sua un problema vero? penso sia solo una questione estetica....
Vorrei evitare di riportare la bici al deca se è una cavolata dato che la 540 al momento vivrà in montagna e per me riportarla in città è un bel casino (non ho il portabici)
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quel gommino non serve a niente ma secondo me se vai al decathlon e lo chiedi te lo danno. ma non serve proprio a niente è solo un impiccio. il 99% delle bici hanno la vite esposta
Ciao a tutti, lunedì dovrei ritirare la mia rr 540, volevo chiedervi se ci sono accorgimenti particolari da fare prima di iniziare a pedalare e se avete qualche consiglio su eventuali accessori da acquistare (abbigliamento a parte).
Grazie
Grazie
Ciao Ragazzi, sto pensando di acquistare una RR ST540, sono alto 173cm e ho il cavallo da 81cm, che misura consigliate? M? Qualcuuno ha le mie misure?
Purtroppo in zona non ci sono ST 540 da poter provare, DECA mi farebbe arrivare la bici ma gli serve la taglia esatta...
Purtroppo in zona non ci sono ST 540 da poter provare, DECA mi farebbe arrivare la bici ma gli serve la taglia esatta...
Ciao a tutti. Sono alle prime armi e sto cercando una entry level, ho trovato una RR 540 del 2017 a 250€ (trattabili), al di là delle condizioni che verificherò di persona (con un mio amico più esperto di me), dite che ne vale la pena o dovrei andare su qualcosa di più aggiornato?
Grazie
Grazie
Io ho cavallo 79 per 172 cm di altezza e a suo tempo avevo preso una M.... Perfetta