Quindi potrei optare per un assistenza in garanzia e mi cambiano la ruota? Che dici?
Club B'TWIN Rockrider 540 - Discussione Ufficiale
- Creatore Discussione vincenzoo83
- Data di inizio
Ti possono sistemare i raggi ma cambiare la ruota la vedo difficile
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Ci puoi provare; i raggi non tesi lo erano già di fabbrica suppongo, se tu insisti che fanno rumore e non sono tesi, e loro non sanno veramente che vanno tirati, è molto probabile che te la mandino in garanzia per la sostituzione. Il problema è che vi vorranno almeno 7-10 (dipende dal. Negozio Deca e dal centro a cui la manda). A quel punto non trattandosi di una rottura, ma solo di una mancata regolazione, ti conviene andare da un ciclista, spendi qualche euro ma ci perdi al max un'ora (e ti fai un meccanico di fiducia).
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Buongiorno a tutti
Ho fatto un finanziamento su questa bici ma me ne sto pendendo amaramente ogni giorno esce un problema.. come prima bici ho voluto prendere questa via di mezzo per imparare e capire se è uno sport che può piacermi!
Oggi tanto per cambiare dopo i raggi è uscito questo ticchettio (vedere video) cosa può essere?
Seconda corona d’avanti e quinta marcia fino alla settima nella corona di dietro.
Ho fatto un finanziamento su questa bici ma me ne sto pendendo amaramente ogni giorno esce un problema.. come prima bici ho voluto prendere questa via di mezzo per imparare e capire se è uno sport che può piacermi!
Oggi tanto per cambiare dopo i raggi è uscito questo ticchettio (vedere video) cosa può essere?
Seconda corona d’avanti e quinta marcia fino alla settima nella corona di dietro.
Sembra il cambio da regolare, se l'hai presa da poco ci sta che il cambio sia da regolare, se i raggi sono solo da tirare un ciclista onesto non ti chiede molto, io l'ho portata più di una volta da un mecca qui in zona per tirare qualche raggio e non mi hanno mai chiesto nulla
Anche a me pare sia il cambio ; il che non sorprende in quanto quando esci con una nuova mtb dal Deca hai una possibilità su due che il cambio sia regolato di schifo.... Storie già viste e vissute
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Il cambio è stato regolato da un addetto decathlon circa 2 uscite fa..
Ma una volta che il cambio è stato regolato dopo quanto tempo più o meno va regolato? Perché dopo una seconda uscita sinceramente è seccante...
Ma una volta che il cambio è stato regolato dopo quanto tempo più o meno va regolato? Perché dopo una seconda uscita sinceramente è seccante...
prova a regolare il deragliatore anteriore quando sei su quel rapporto, e abbastanza semplice,se non risolvi e il rumore persiste arriva dal movimento centrale (che ti verrà sostituito in garanzia in deca) si in effetti devi mettere in cantiere questi piccoli problemi di gioventu, anche sulla mia si sono manifestati e risolti, ma la garanzia deca e imbattibile (io ho gia cambiato la rr520 dopo 8 mesi con la politica di reso per prendere la 540 e forse fra un'po passerò alla 540s con lo stesso sistema) quale altra marca fa questo? poi tengo sempre a precisare che questa e una mia opinione.
Devi regolare il deragliatore anteriore tensionando il cavo
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Io lo fatto sostituire c'è gente che con uno spurgo ha risolto vedi te come ti trovi
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Questo non saprei, cmq se la bici è nuovo o lo spurgo o ti cambiano l'impianto frenante a me hanno messo i tektro c'è chi hanno messo Shimano devi andare a sentire
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Se te lo cambiano è gratis, come lo spurgo ma a secondo del negozio potrebbero spedirla in un centro assistenza centrale
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M
moxmose
Ospite
Certo che proprio non ti vogliono bene: per la laurea una bici e pure con i freni rotti... Non gli hai spiegato che si regalano solo i Rolex per l'occasione?
Volendo affrontare la spesa sostituire i freni non viene poi molto, ma il "non sono molto pronti" non capisco come interpretarlo... Sulle mie RR entrambe raggiungono il punto in cui iniziano ad agire (con una zona morta) e poi in pochi millimetri di corsa leva serrano in maniera tenace fino a piantare, sia quelli idraulici che quelli meccanici, solo che quelli meccanici sono "più lunghi" di qualche millimetro, ma entrambe non si avvicinano neppure a finecorsa. I tuoi invece che fanno?
Hanno una "zona morta" iniziale e poi inizia la pinzata, ma per frenare forte devo tirare fino a fine corsa e non mi sembra comunque che abbiano una frenata potente, a differenza degli elixir x5 che avevo sulla precedente mtb. Non so se si possono regolare in qualche modo.
Ho smesso di portare l'orologio alle elementariCerto che proprio non ti vogliono bene: per la laurea una bici e pure con i freni rotti... Non gli hai spiegato che si regalano solo i Rolex per l'occasione?
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Che c'entra adesso il regalo con i freni, si sa che gli Hayes hanno avuto problemi su alcuni lotto, infatti adesso montano i tektro, basta andare in negozio e spiegargli il tutto egli faranno la sostituzione o lo spurgoCerto che proprio non ti vogliono bene: per la laurea una bici e pure con i freni rotti... Non gli hai spiegato che si regalano solo i Rolex per l'occasione?
Volendo affrontare la spesa sostituire i freni non viene poi molto, ma il "non sono molto pronti" non capisco come interpretarlo... Sulle mie RR entrambe raggiungono il punto in cui iniziano ad agire (con una zona morta) e poi in pochi millimetri di corsa leva serrano in maniera tenace fino a piantare, sia quelli idraulici che quelli meccanici, solo che quelli meccanici sono "più lunghi" di qualche millimetro, ma entrambe non si avvicinano neppure a finecorsa. I tuoi invece che fanno?
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