L'ETRTO della 520 è 584, quindi pensavo che la 2.25 con ETRTO 57-584 andasse bene. O no?
Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 3
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
quello è l'ETRTO del cerchio, che è un 19c (come ti ho detto poco fa)
ma dove arriva il deragliatore è un altro discorso
fai cosi, fai scendere il deragliatore davanti in corona piccola e prova a guardare quanto spazio rimane e te ne accorgi visivamente
so che con altre taglie (tipo la M) altri hanno avuto meno problemi, mentre con la mia XL è un limite piuttosto evidente, dato che già a 56 sono al pelo
alcuni sono passati al monocorona anche per quello (niente deragliatore e niente problemi, resta solo il limite della larghezza dei foderi del telaio, ma a spanne a 58-59 ci arriva)
Allora, ho appena provato: corona più piccola e pignone più grande, lo spazio tra la ruota e la punta del deragliatore è piuttosto ridotto.
A questo punto, forse può aiutarmi chi possiede una taglia M e ha cambiato le gomme. Che misure avete usato?
Grazie in anticipo.
A questo punto, forse può aiutarmi chi possiede una taglia M e ha cambiato le gomme. Che misure avete usato?
Grazie in anticipo.
Si a entrambe le domande. Ho la RR520 come seconda bici, mi pare di avere proprio una Maxxis Crossmark al posteriore, però forse ce l'ho 2.10 (che ti consiglio).
Attento a non pinzare le camere d'aria durante il cambio di copertone. Lasciale un poco gonfie.
Ti dico la verità, sto impazzendo con tutte queste gomme e misureSi a entrambe le domande. Ho la RR520 come seconda bici, mi pare di avere proprio una Maxxis Crossmark al posteriore, però forse ce l'ho 2.10 (che ti consiglio).
Attento a non pinzare le camere d'aria durante il cambio di copertone. Lasciale un poco gonfie.
Il bello è che poi online non trovo le misure giuste... vabbè, un problema alla volta, questo pomeriggio andrò ad esercitarmi con l'Ollie
Sono un paio di settimane che non tocco la bici . Ho alzato il cambio mettendo gli spessori sotto solo che adesso sento in fastidioso scricchiolio venire dal manubrio , non capisco dove Ilaria il punto esatto . Qualcuno sa darmi qualche dritta ?
mah potresti avere serrato troppo il ragnetto che tiene il manubrio o averlo serrato poco (ma in questo caso il manubrio avrebbe gioco) oppure se la bici ha qualche mese ed esci in ambienti sporchi (bosco, etc), si è infiltrato dello sporco e semplicemente spostando gli spessori si è infilato da un'altra parte e ora fa attrito e quindi rumore.
io qualche tempo fa ho smontato tutto il manubrio e ingrassato tutto il tubo sterzo con del grasso proprio perchè faceva rumore... sospettavo che la Deca l'avesse ingrassato poco e infatti... dopo tutte le uscite con pioggia e fango di questo inverno, c'era addirittura della ruggine, che ho parzialmente rimosso con petrolio bianco e una grattata di carta vetrata... ovviamente da quando ho ingrassato lo sterzo non fa più rumore (fino a quando l'attrito e il tempo faranno sparire del tutto anche questo grasso, ma "c'est la vie")
io qualche tempo fa ho smontato tutto il manubrio e ingrassato tutto il tubo sterzo con del grasso proprio perchè faceva rumore... sospettavo che la Deca l'avesse ingrassato poco e infatti... dopo tutte le uscite con pioggia e fango di questo inverno, c'era addirittura della ruggine, che ho parzialmente rimosso con petrolio bianco e una grattata di carta vetrata... ovviamente da quando ho ingrassato lo sterzo non fa più rumore (fino a quando l'attrito e il tempo faranno sparire del tutto anche questo grasso, ma "c'est la vie")
Confermo che i 2.2 dietro con una XL son gia un azzardo 
Questa settimana ha iniziato a fare un *crik* il MC, ho provato a togliere la pedivella dx per verificare visto che lo fa sempre in uno stesso punto del giro e pare che di solito basti stringere i due plasticoni, ma l'estrattore non riesce a fare il suo mestiere (cono grippatissimo).
Appena ho del tempo vado giù con i mezzi pesanti (allagamento con svitol, estrattore serio a due bracci e se proprio non viene via martellone tipo Thor) anche se dovrò sacrificare il copriragno in plastica...
Questa settimana ha iniziato a fare un *crik* il MC, ho provato a togliere la pedivella dx per verificare visto che lo fa sempre in uno stesso punto del giro e pare che di solito basti stringere i due plasticoni, ma l'estrattore non riesce a fare il suo mestiere (cono grippatissimo).
Appena ho del tempo vado giù con i mezzi pesanti (allagamento con svitol, estrattore serio a due bracci e se proprio non viene via martellone tipo Thor) anche se dovrò sacrificare il copriragno in plastica...
Io i 2,20(o presunti tali) li ho messi ed ho semplicemente dovuto girare il deragliatore e settare con le viti per permettere di funzionare tutto. Pensavo toccasse con i foderi e spazio c'è n'era.
Sul movimento centrale.
Il thun con ghiera in resina non è fatto per le ispezioni. Se riesci a svitare senza distruggere i denti si può quasi gridare al miracolo. Ma penso che inondarlo prima di sgrippante e pulendolo per bene per fare agire l'estrattore come si deve ... sicuramente qualcosa si riesce a fare. Alla fine dici, per cosa? Che è un pezzo sigillato?
Il mio scricchiola spesso, ma è lo Shimano con ghiera in alluminio. Quando lo fa è colpa di sabbia che viene macinata. Risolvo con un pennellino da passasse all'interno del perno e la ghiera (dx e sx)
Come detto,per evitare,ho inserito una rondella creata con della camera d'aria inserita intorno al perno quadro e che,a mo di parapolvere, impedisca allo schifo di entrare.
Provateci che potrebbe essere d'aiuto nei giri sporchi.
Sul movimento centrale.
Il thun con ghiera in resina non è fatto per le ispezioni. Se riesci a svitare senza distruggere i denti si può quasi gridare al miracolo. Ma penso che inondarlo prima di sgrippante e pulendolo per bene per fare agire l'estrattore come si deve ... sicuramente qualcosa si riesce a fare. Alla fine dici, per cosa? Che è un pezzo sigillato?
Il mio scricchiola spesso, ma è lo Shimano con ghiera in alluminio. Quando lo fa è colpa di sabbia che viene macinata. Risolvo con un pennellino da passasse all'interno del perno e la ghiera (dx e sx)
Come detto,per evitare,ho inserito una rondella creata con della camera d'aria inserita intorno al perno quadro e che,a mo di parapolvere, impedisca allo schifo di entrare.
Provateci che potrebbe essere d'aiuto nei giri sporchi.
Nessuno ha una taglia M? Giusto per evitare di buttare soldi, la misura più piccola che sono riuscito a trovare per i Nobby Nic è 2.25 su bike-components. Avete suggerimenti su dove trovare i 2.10?
Io ho fatto bis.
Stavolta sono stato più attento e ho evitato di bagnarmi, di infangare tutto e di sbagliare strada.
21km di discesazze e salite su asfalto pietra sabbia e ciottoli di Fiume.
Olè.
Sulle gomme, purtroppo 2,10 non vuole dire nulla devo scegliere in base all Etro della gomma. Alcune marche spacciano le 2,30 come tali e alla fine sono le 2,10 di altre marche.
Quindi le all terrain sono 2,10 e quelle puoi sicuramente mettere (non ricordo la etro )
Stavolta sono stato più attento e ho evitato di bagnarmi, di infangare tutto e di sbagliare strada.
21km di discesazze e salite su asfalto pietra sabbia e ciottoli di Fiume.
Olè.
Sulle gomme, purtroppo 2,10 non vuole dire nulla devo scegliere in base all Etro della gomma. Alcune marche spacciano le 2,30 come tali e alla fine sono le 2,10 di altre marche.
Quindi le all terrain sono 2,10 e quelle puoi sicuramente mettere (non ricordo la etro )
Allegati
Cosa pensate delle Hutchinson Toro? Ho trovato per il posteriore la 27.5x2.10 con ETRTO : 52-584 e per l'anteriore 27,5x2,35 con ETRTO : 57-584.
Sono gomme decenti, e può andare come combinazione?
Ricordo che le userei soprattutto su sterrati anche piuttosto sconnessi.
Sono gomme decenti, e può andare come combinazione?
Ricordo che le userei soprattutto su sterrati anche piuttosto sconnessi.
Ho allentato le viti dello sterzo, ho stretto la vite centrale "il giusto" . Il minore è sensibilmente diminuito ma ancora è presente , devo indagare meglio . Grazie per l'aiuto
Ciao a tutti, ieri ho provato la 520 in un percorso abbastanza impegnativo, sentiero dei faggi, boletto (1200 MT) e poi giù per il PS3, un percorso da enduro.
In alcuni punti sono sceso dalla bici, però alla fine ti porta dove vuoi ;)
Allego un video con un riassunto dei percorsi e una dronata finale.
In alcuni punti sono sceso dalla bici, però alla fine ti porta dove vuoi ;)
Allego un video con un riassunto dei percorsi e una dronata finale.
Ultima modifica:
Anvedi che bestiolina!Ciao a tutti, ieri ho provato la 520 in un percorso abbastanza impegnativo, sentiero dei faggi, boletto (1200 MT) e poi giù per il PS3, un percorso da enduro.
In alcuni punti sono sceso dalla bici, però alla fine ti porta dove vuoi ;)
Allego un video con un riassunto dei percorsi e una dronata finale.
E buondì.
A tutti quelli che stanno cercando una RR 520 e non la trovano in decathlon, per gli ovvi motivi post coronavirus.
Il cugino romagnolo ha chiesto un mio aiuto. Lui non è una cima su queste cose. Come preventivato non c'è stato verso di prendere nulla di nuovo. Ne la st120, ne la st520 disponibiltà per metà giugno e sotto prenotazione, a quanto pare.
Gli ho suggerito di lasciare perdere le st100 e 120 e di provare una 520 che sappiamo essere il punto di partenza, anzi di arrivo per uno che voleva solo, dopo anni di fermo, mettersi a pedalare ( è un chiodo non è per motivi di linea, ma semplicemente per divertirsi)
Gli suggerisco di provare su subito e FB. Non trova nulla.
Provo io. In 5 minuti con i giusti filtri trovo questo gioiellino.
Prezzato 300 Euro, verde taglia L, a due passi da lui.
Dico, se è disposto a scendere di prezzo visto che nuova costava 300 euro (oggi 319) e magari visto che ha la gomma dietro finita, vediamo di portarcela a casa subito.
Dopo una serie di messaggi, la bici è in mano a mio cugino.
Pagata 240 euro e già gommata nuova.
MTB presa esattamente 1 anno fa.
Quindi diciamo che di affari se ne possono fare basta cercare qualcuno che non ha voglia e tempo per pedalare.
Ha risparmiato 80 euro.per una 520 modello 2019(l'attuale) immacolata ancora con tagliando L attaccato sui fili dei freni. (Non so come abbia finito la gomma dietro era a tratti consumata e a tratti molto buona. Ci aveva sgommato)
Bici Pakistanizzata non so se da lui o dal proprietario. Io avrei già tolto tutti gli orpelli, catarifrangenti incluso ( lo so vanno messi per legge)
A tutti quelli che stanno cercando una RR 520 e non la trovano in decathlon, per gli ovvi motivi post coronavirus.
Il cugino romagnolo ha chiesto un mio aiuto. Lui non è una cima su queste cose. Come preventivato non c'è stato verso di prendere nulla di nuovo. Ne la st120, ne la st520 disponibiltà per metà giugno e sotto prenotazione, a quanto pare.
Gli ho suggerito di lasciare perdere le st100 e 120 e di provare una 520 che sappiamo essere il punto di partenza, anzi di arrivo per uno che voleva solo, dopo anni di fermo, mettersi a pedalare ( è un chiodo non è per motivi di linea, ma semplicemente per divertirsi)
Gli suggerisco di provare su subito e FB. Non trova nulla.
Provo io. In 5 minuti con i giusti filtri trovo questo gioiellino.
Prezzato 300 Euro, verde taglia L, a due passi da lui.
Dico, se è disposto a scendere di prezzo visto che nuova costava 300 euro (oggi 319) e magari visto che ha la gomma dietro finita, vediamo di portarcela a casa subito.
Dopo una serie di messaggi, la bici è in mano a mio cugino.
Pagata 240 euro e già gommata nuova.
MTB presa esattamente 1 anno fa.
Quindi diciamo che di affari se ne possono fare basta cercare qualcuno che non ha voglia e tempo per pedalare.
Ha risparmiato 80 euro.per una 520 modello 2019(l'attuale) immacolata ancora con tagliando L attaccato sui fili dei freni. (Non so come abbia finito la gomma dietro era a tratti consumata e a tratti molto buona. Ci aveva sgommato)
Bici Pakistanizzata non so se da lui o dal proprietario. Io avrei già tolto tutti gli orpelli, catarifrangenti incluso ( lo so vanno messi per legge)
Ultima modifica:
Stavo leggendo il discorso della revisione dei mozzi, sulla mia non ho mai controllato ha circa 1000 km, e smontando le ruote ho notato che quella anteriore facendo ruotare il mozzo a mano si sente che non gira libero, come se le sfere facessero atrito in modo irregolare, quindi volevo aprirli entrambi e revisionarli :)
Qualcuno mi sa dare indicazioni sui passaggi e consigli sul lavoro da fare?
Manualità non mi manca :)
Qualcuno mi sa dare indicazioni sui passaggi e consigli sul lavoro da fare?
Manualità non mi manca :)
Si sono stretti a morte, come tutti. Devono girare liberamente e girano liberamente solo dopo averli aperti ( cioè serrati il giusto in modoo che girino a mano, senza impedimenti e senza giochi )
Per farlo ti servono 2 chiavi piatte una 17 inglese, grasso al litio, pazienza e manualità. In 20 minuti fai tutto.
Sicuramente anche qualche sfera del drago da 1/4 di pollice, qualora qualcuna, come immagino che sia, risulti ammaccata e distrutta per via di un mozzo stretto in modo non corretto ( ripeto escono tutte così)
Le sfere le trovi in giro anche per il web a circa 10 centesimi l'una.