Una critica! Ma quella staffa serve a proteggere il cambio?
Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 2
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È un flap aerodinamico
Si tante volte si è preso botte al posto del cambio ma penso che dovrò costruirne un altro perché questo era adatto per l x3 ora che ho x5 devo modificarlo o farlo ex novo.
Non sono sicuro di aver capito, è uscita di fabbrica già bucata?
Io ho visto in giro quelle camere d'aria autoriparanti, ma appena prese in mano il peso mi ha spaventato e le ho lasciate lì.
Bel upgrade! Anch'io voglio fare, però monocorona e 11-46.. poi credo che con gli upgrade mi fermerò
Per un attimo avevo letto: astenersi pifferai della domenica.
Salve a tutti, ho bisogno di un consiglio. Ormai ho la trasmissione che non ne può più e quindi sto pensando ad un eventuale upgrade. I miei percorsi sono tutti in pianura e volevo chiedervi quale tipo di trasmissione potrebbe andare bene: tripla, doppia o mono?
Non riesco a capire... Tutte le volte che faccio un giro impegnativo la bici torna con qualcosa da sistemare... praticare ogni settimana.
Adesso ho:
- fischio da ruota anteriore a bassa velocità (spero sia la pinza da diventare)
- rumore di ruota del criceto dalla ruota posteriore (mozzo o ruota libera)
Forse ho chiesto troppo alla 520...ieri ho fatto una discesa con grosse pietre e qualche scalino (ho rischiato 2 volte di cadere)
Adesso ho:
- fischio da ruota anteriore a bassa velocità (spero sia la pinza da diventare)
- rumore di ruota del criceto dalla ruota posteriore (mozzo o ruota libera)
Forse ho chiesto troppo alla 520...ieri ho fatto una discesa con grosse pietre e qualche scalino (ho rischiato 2 volte di cadere)
Ma è proprio così, la qualità decathlon è proprio scadente, io ho una 540, per la mia esperienza posso dire che sono bici economiche, e basta. Non è concepibile che compri un articolo nuovo e devi subito metterci mano. Allora i soliti rumori al movimento centrale, smonto e ingrasso per bene tutto, pedali, guarnitura, mc, catena, esco un'uscita tutto a posto, domenica trovo un gruppo di amici, chi in mtb chi in bdc, mi aggrego a loro, dopo mezz'ora comincio a sentire scricchiolii, rumori e rumoretti vari che sembrava portassi un catenaccio, le altre filavano come il vento, guarda che quasi mi vergognavo, allora la mia opinione è che sono dei cancelli, te la tieni, la smonti la rimonti, fai esperienza, però arriva il momento che ti rompi le palle. Succede anche con altre marche, per carità, ma con le bici del deca non è un'eccezione, è la regola.
Va bene quella che monta di serie se i tuoi percorsi sono in pianura ,basta sostituire i pezzi usurati con gli stessi originali .
Ma di che state parlando?
Qualità Deca? Bici economiche?
Fate percorsi "impegnativi" e poi vi lamentate se una RR520 o 540 è sistemare tutte le volte?
Ovvio che lo sia! Non sono bici nate e fatte per quello. Punto. La qualità Deca non può essere messa in discussione su di una entry level usata al di fuori del suo contesto. Anzi per quello che le paghi son sempre e cmq superiori alla concorrenza di pari prezzo.
Volete di meglio?
Allora mettete in preventivo almeno €1000 senza credere di aver risolto tutti i tuoi problemi.
Io ho una 540 modello 2017 e tutti questi problemi mai avuto ho cambiato il movimento centrale con uno perno passante per montare una doppia, ma rumori hai mozzi o ad altre parti mai sentiti, ho fatto sempre manutenzione con prodotti specifici e con una certa regolarità
non è assolutamente vero....la mia 540 è perfetta in relazione al suo costo....fare di tutta l'erba un fascio è indice di poca obiettività....
inutile lamentarsi se si usa la bici per scopi per i quali non è stata concepita...
Io dissento completamente.
520 pagata 300 Euro ormai 2 anni fa era il novembre 2017
Usata tutti i giorni a con in media ad uscita sui 10km. Sterrato, asfalto, sconnesso, terreno, collina, bagnato asciutto... Con alle spalle 7300km
Nessuno scricchiolio (mai preso acqua però, sempre messa dentro all asciutto, tenuta maniacalmente ripulita appena sporca di terreno, ingrassato sempre tutto, specialmente la catena almeno una volta ogni due settimane)
Sempre perfetta.
L'unica pecca i mozzi. Se la usi sfiorandolo i 60 ad ogni uscita, bruci tutto, non è fatta per queste velocità.
Ma così come le concorrenti che come minimo ti costa 150 euro in più.
Sono contento della rockrider 520?
Si
Non si poteva chiedere di più una bici onesta per percorsi che decathlon definisce da scampagnata.
Se ci fai scalini, dh, scassato e fiume con sassi grossi come uova di pasqua è ovvio che non hai scelto la bici giusta e che non può durare perché usata fuori dal contesto per cui è stata progettata sui singoli componenti, forcella cerchi freni.
Buone pedalate magari su una xc500
Della tua c'è rimasto solo il telaio dai, poi ho capito, avete ragione voi che vi devo dire. Io ho scritto "per la mia esperienza", "la mia opinione", cioè SECONDO ME, se non si può più esprimere la propria opinione cosa vi devo dire? Ho scritto quello che penso io, voi pensatela come vi pare, eccheccazzo
Vero è rimasto il telaio e poco altro ancora di originale.
Ma ti dirò
1) i cerchi li ho sostituiti per ragioni miei e per avere mozzi e RL nuovi, difettosi e cmq maltrattati in origine, come spiegato
2) i freni tektro idraulici li ho sostituiti perché ho avuto una botta di qulo li ho avuti praticamente pagando solo le spedizioni e cmq non ho avuto benefici rispetto agli Hayes che hanno solo la rottura che essendo meccanici, devi stare appresso alla pastiglia fissa che necessita di un setup ogni 10 gg.
3) manubrio sella e pedali per questioni di ergonomia
4) il MC Shimano ha iniziato a scricciolare e sostituito al Thun originale solo per scrupolo perché avevo piallato i denti facendo un check-up nello smontaggio ma era perfetto e senza gioco o rumori (lo Shimano non so se è così ancora per molto visto che qualcosa rumoreggia ed ha la metà di km del Thun)
Tutto sempre usato per quello che è la sua destinazione.
7200 km e ciò che ho consumato veramente sono tutti pezzi che morirebbero ugualmente se fosse una cube o Scott o cannondale ovvero corpetto (aveva un gioco imbarazzante) i mozzi ( usati in modo esagerato all inizio perché mi sparavo le discese in asfalto pedalando per fare il tempo) la guarnitura resiste ma ha preso un gioco che impensierisce.
Ripeto, se ti dà noie a 2000km significa che stai chiedendo più di quello che ti può dare.
Alla fine hai trasformato una 520 in una 530
, una via di mezzo tra le due perciò non hai cambiato niente di eclatante hai solo aggiornato i pezzi usurati
Sempre detto la mia non È una 520 ma una 530!Alla fine hai trasformato una 520 in una 530
Ora devo decidere cosa fare con la guarnitura, se il Gioco è qualcosa di minaccioso o no.
Altra cosa... Ho sempre parlato di ruota dietro che sembrasse galleggiare come se andasse per i fatti suoi. Pensavo a un problema al cerchio dietro storto.. sostituito tutto la sensazione è rimasta.
A sto punto, penso sia più una cosa da canotto forcella o serie sterzo, ho già smontato pulito e ingrassato è tutto perfetto ma oggi la sensazione che il dietro andasse per i fatti suoi è rimasta.
Bohooooooo
Ma di che cazzo stai parlando tu? Io ho scritto della mia esperienza, e per la mia esperienza appena sono uscito dal negozio facendo UNA PASSEGGIATA IN PIANURA SU ASFALTO SENTO MACINARE IL MOVIMENTO CENTRALE COME UN CATENACCIO E QUESTO SU UNA BICI NUOVA, NUOVA, NON È CONCEPIBILE, e poi mettiamoci i mozzi, i freni, deragliatore, cambio cerchi, e cosa altro ci rimane su una bicicletta fammi capire, chi ti ha detto dei percorsi che ci faccio io, io ci vado solo su asfalto e ogni giorno mi caccia qualche cagata di problema, la mia esperienza è questa e l'ho scritta, ai "percorsi impegnativi" nemmeno ci penso con queste premesse
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