Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 2

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Anarko

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Poi in fondo a un discesone, dove riprendo fiato (Dio sia lodato), incrocio il genio con la macchina che vuole chiedere indicazioni che quando arrivo a cinquanta metri comincia a lampeggiare e sbracciarsi fuori dal finestrino, ma cosa credi che i freni di una bicicletta sono quelli di una macchina? Dio fa
 
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salvoZ86

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Invece riguardo i graffi sul manubrio, causati dal fissaggio allo stem ?
E' normale visto che e' metallo contro metallo ? Oppure in parte riusciva a slittare di tanto in tanto ?
 

frankcastillo

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stringilo il giusto, il metallo graffiato significa che il manubrio ha fatto delle rotazioni, magari per le brugole strette non proprio con la coppia di serraggio corretta
 

Banana667

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salvoZ86 ha scritto:
Invece riguardo i graffi sul manubrio, causati dal fissaggio allo stem ?
E' normale visto che e' metallo contro metallo ? Oppure in parte riusciva a slittare di tanto in tanto ?
Clicca per allargare...

Col tempo puetroppo si formano per forza, è raro di vederne intonsi, anche se li serri da manuale con la dinamometrica... Specialmente se poi ogni tanto allarghi per regolarlo, magari perché vuoi provare una posizione col rise leggermente più vicino o lontano. Girando sfregano e i segni rimangono in un attimo, dei nostri nemmeno uno ha il manubrio intonso dove attacca allo stem.

eDit: Frank mi ha ninjanticipato
 

Fl4v10

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Salve a tutti, da quando ho acquistato la 520 ho un problema con la pinza anteriore. Praticamente la pastiglia mobile sfrega sul disco, ho allentato il filo ma niente, ho provato ad allineare la pinza e non ho risolto nulla. Grazie per le risposte

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enzius1977

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devi prima allineare la pinza(usando un cartoncino come spessore tra disco e pastiglie) e dopo regolare la pastiglia fissa con la vite a brugola laterale. È più facile a farsi! Trovi una miriade di tutorial su YouTube

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carbys

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Prima gira la ruota e vedi se è il disco storto che impatta con la pastiglia , individua il punto di contatto e dagli un colpo di martello adeguato , se si raddrizza va bene . Dopo aver raddrizzato il disco allenta la pinza prendi uno spessore quanto 2 fogli di carta e lo interponi tra la pastiglia fissa ed il disco frena e stringi la pinza poi regola la pastiglia mobile.

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frankcastillo

Biker marathonensis
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Tutto corretto

Però in base alla mia esperienza non si riesce veramente a eliminare proprio del tutto lo sferragliaremento, a meno di non allentare fissa e mobile allontanando entrambe le pastiglie col risultato di avere freni morbidi e frenata allungata.

Per esempio a me piace che già appena cominci a toccare la leva del freno, inizia la frenata e sempre con l'aiuto di indice e e medio.
Lo svantaggio è che cmq il disco tocca le pastiglie in base a come le hai allineate.

L'unica soluzione è l upgrade all'idraulico e che ho già intenzione di fare appena porto a fine vita le pastiglie sostituite 500 km fa

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enzius1977

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Fl4v10 ha scritto:
Grazie per le risposte, il problema è che la pinza non riesco a spostarla, è già sposata al massimo. Per quanto riguarda lo sfregamento è continuo e non è colpa del disco storto

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Clicca per allargare...
potresti provare, se il disco è spostato verso l'interno (verso i raggi), con degli spessori, specifici per disco. A me, per esempio, sono usciti in confezione con i dischi Shimano

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Banana667

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Fl4v10 ha scritto:
Grazie per le risposte, il problema è che la pinza non riesco a spostarla, è già sposata al massimo. Per quanto riguarda lo sfregamento è continuo e non è colpa del disco storto

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Clicca per allargare...

È uscita così di fabbrica ? Perché in questo caso allora è il perno della ruota anteriore sul mozzo a non essere ben centrato, ho avuto un problema simile, ma dietro... Dipende anche molto da quanto forte lo serri. Nel mio ho dovuto mettere una rondella, ahimè, che però a differenza di come immaginavo non ha causato alcuna spiacevole conseguenza in più di 1 anno e mezzo.
 

Fl4v10

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enzius1977 ha scritto:
potresti provare, se il disco è spostato verso l'interno (verso i raggi), con degli spessori, specifici per disco. A me, per esempio, sono usciti in confezione con i dischi Shimano

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Quindi faccio senza a smontare la leva della pasticca mobile?

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Banana667

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Si, potrebbe essere, come ti dicevo nel mio post abbiamo avuto esperienza diretta a riguardo su alcune 520. Scommetto che se metti un groover o una rondella ( possibilmente non liscia) a spessorare 1-2mm, a sinistra tra disco e forcella in sostanza, risolvi il problema... Prima però dovresti centrare il perno nel mozzo smollando il controdado che tiene le sfere dei cuscinetti nel mozzo, da uno e dall'altro lato, facendo poi scorrere il perno di qualche mm nella direzione giusta per centrare il perno in modo giusto rispetto alla ruota e che sporga il tanto giusto su ogni lato dell'attacco forcella. Una cosa forse non molto intuitiva se non sei pratico. Poi bisogna ri-serrare i controdadi nella giusta maniera, sennò rischi di tritare le sfere se comprimi troppo o troppo poco ( prendono gioco ) ... Se la bici è nuova di pacca, direi di fare il reso e farti sostituire la bici intera o la parte problematica... Diversamente puoi agire da te.
 
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Banana667

Banana diabolica
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Comunque, guardando meglio la foto il disco rispetto al corpo pinza sembra abbastanza centrato ( diciamo nel limite visto che comunque è tutto spostato verso sinistra al massimo della tolleranza ), è la pastiglia mobile a sporgere abbastanza onestamente... Ma a cordicella staccata resta così in fuori ?
 
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