Sempre se non la usi per ciò con cui ė stata progettata , comunque nella progettazione sono calcolati anche i carichi di sicurezza .Grazie!
Spero non mi si apra il telaio in due allora
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Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 2
- Creatore Discussione sembola
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Allora posso dormire tranquillo, basta che non ho beccato l'unica 520 allergica all'asfalto
azz me l ero perse ste immagini. bellissimeOggi giro in città !
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tranquillo è tutto documentato qui.Allora posso dormire tranquillo, basta che non ho beccato l'unica 520 allergica all'asfalto
leggi per tua informazione... e in caso se hai problemi compra scott
mi raccomando.
https://www.mtb-mag.com/forum/threads/primo-acquisto-scott-aspect-960-o-rockrider-540.375898/page-5
Il disco da 203mm genera un momento di forza non supportato dalla forcella ed in particolare dal cannotto sterzo...in teoria si rischia di spezzare il cannotto in frenata e di ritrovarsi su un monociclo [emoji23]. Se cerchi sul sito Suntour, c'è l'indicazione della dimensione massima del disco per ogni forcella. Di solito quelle che supportano i dischi superiori a 180 hanno il cannotto conico più largo alla base (tapered) ed hanno costi superiori
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Grande frank.
Per me tra quella scott e la 520, quest'ultima tutta la vita. Ognuno ha i propri gusti.
Ma qui siamo di parte sulla 520/540 non c'è scritto Scott e soprattutto le saldature sono un obbrobrio :D :D :D :D pedalare con una btwin rischi la morte te e mezzo paese :) :) :) :) :)
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Che poi scusatemi, lo scrivo con sincerità, ma sulla Scott dove minghia devo controllare per scorgere le saldature rifinite?
Lo chiedo veramente per cercare di capire ed affinare l'occhio. Pensavo ad esempio a saldature lisce e senza quegli abbozzi... Gli ho chiesto di argomentare e niente...
Sono rimasto più ignorante di prima
Ricordo per altro un video di una 340 dove faceva di peggio il tizio del filmato rispetto al video postato.
Ma vabbè era una btwin del cazzo e siamo poco obiettivi visto che le abbiamo in garage.
Ultima modifica:
Il problema grave è che non c'è scritto Scott e tutte le saldature diventano automaticamente pericolose e fatte male, se poi la vuoi vendere la scott è un assegno in bianco ti danno il prezzo pagato da nuova :D :D :D :D
Scritto con il cellulare
Sono un po' preoccupato, dici che potrei irrobustire la mia 520 con un paio di adesivi scott oppure è irrecuperabile?
Nel secondo caso pensavo di fare una modifica del genere
no, per carità, i fanatici ci son sempre stati... non li critico anzi mi fanno sorridere.
io veraemtne voglio capire dove catzo è la differenza tra le saldature postate e riportate anche qui sopra.(siamo qui per imparare o no?)
vabbè le rifiniture li, mi sono messo proprio a ridere, quando ho visto i fili giu dal tubolare orizzontale ed ho pensato che mi stesse perculando, invece no, sono convinti di quello che hanno scritto!
l apoteosi quando viene scritto che il telaio della 520 è piu brutto di quella della 40 o 60.
boh
cercavo di capire ma ad oggi sono rimasto con piu dubbi di prima.
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fai saldatura al plasma rifinita al titanio ?
Secondo me se metti un angolare puoi migliorare molto se invece metti gli adesivi scott allora diventa un telaio da dh
Di differenza fisica nulla ma un hater della btwin vedrà sempre il lato negativo, l'importante che c'è scritto Scott e tutto diventa favoloso, se poi il montaggio è inferiore non fa nulla basta appagare l'occhio, vuoi mettere mentre bestemmi in salita e l'occhio cade sull'obbliquo e leggi scott ti si sprigiona una potenza muscolare infinita
Socio, ma @frankcastillo e @adamail un giro al deca, al primo post se lo sono fatti?!?
Io proporrei assolutamente di rafforzare tutte le saldature di queste btwinne, sia mai non arrivi caldo il pane a casa ...
lasciateli parlare...ma soprattutto lasciateli perdere....mi rammarico anche io di aver proseguito, scioccamente, quella discussione che di costruttivo non aveva nulla...
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