Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 2

Natale Nicola ha scritto:

B

Dovrei capire cosa intendi per "fatto di tutto".
Mi sembra strano che una forcella suntour anche se la base di gamma funzioni male.
Per curiosità potresti misurare di quanto esce lo stelo senza che tu ti sieda sulla bici?

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Pomfy ha scritto:

Ciao, per "fatto di tutto" intendo che ho fatto di tutto proprio per portarla all'osso, per una mia curiosità (scale, salti, scendere dai marciapiedi forzando il peso sulla forcella saltando)
Gli steli escono dai foderi per 85mm circa
Per la misurazione dell'escursione con la fascetta non ricordo il numero preciso, però mi pare si attestasse attorno ai 65mm.
Utilizzandola normalmente mi pare di essere arrivato ad usarne poco più della metá...
Sinceramente non ho mai avuto grandi pretese... La XCT è davvero un giocattolo. Avrei preferito la UFIT a quel punto. Se non ricordo male lessi che ha anche gli steli da 30mm.

La fascetta l'ho poi tolta perché mi aveva un po' graffiato lo stelo

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Natale Nicola ha scritto:

Strano...
Si la Ufit ha steli da 30mm

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Pomfy ha scritto:

Diciamo che poi aver visto un mese dopo in Puglia da mia zia la 520 con la XCR mi ha fatto un po' girare i cosiddetti.
Come penso a tutti coloro i quali l'abbiano presa in quel periodo.
Pensate voi che l'unica persona che ho visto per la mia città con la 520 aveva beccato quella con la XCR acquistandola stessa taglia e colore, due settimane dopo.. [emoji31] [emoji31] [emoji31]

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Natale Nicola ha scritto:

Eh anche io ho scoperto che esisteva con la XCR molto dopo che io l abbia presa( quasi quando era uscita).
Ma adesso ho la specialized enduro pro carbon 2017

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Pomfy ha scritto:

Diciamo che poi aver visto un mese dopo in Puglia da mia zia la 520 con la XCR mi ha fatto un po' girare i cosiddetti.
Come penso a tutti coloro i quali l'abbiano presa in quel periodo.
Pensate voi che l'unica persona che ho visto per la mia città con la 520 aveva beccato quella con la XCR acquistandola stessa taglia e colore, due settimane dopo.. [emoji31] [emoji31] [emoji31]

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pirata6000 ha scritto:

Aspetta la 520 xcr sono state prodotte per un certo periodo e per certe taglie. Il modello monta la ufit 80, per motivi di approvvigionamento hanno montato prima le xct poi le xcr.

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Pomfy ha scritto:

Sì, me lo disse uno dei commessi del Deca. Anche se, continuano ad arrivarne sia in negozio che ordinandola online, se non erro...

Cambiando discorso... Secondo voi, visto che stanno riammodernando il parco MTB (XC 920/900/500/100/50/ST 50 ecc... quelle nuove con il logo Rockrider, per intenderci) di quest'ultima non ho trovato un senso logico, essendo una 26" come la 340, 10€ in più della 340, montata peggio della 340, più anonima della 340... Unica cosa è che la 340 online è praticamente non disponibile (solo XS), ma non capisco la necessità di dover fare due bici così poco distanti di prezzo (ST 50 e 100)

Pensate che anche la nostra cara 520 subirà presto lo stesso processo? Se sì, cosa vi immaginate possano cambiare?
Personalmente su quel range di prezzo potrebbero solo farla uscire con dei copertoni migliori e, proprio azzardando, mettere il freno anteriore idraulico e farla uscire di stock con una forcella bloccabile, fondamentalmente il resto funziona abbastanza bene per il prezzo (dipende dalle aspettative)

Per le XC mid range hanno fatto un buon lavoro per quanto riguarda le specifiche tecniche, l'assemblaggio e la qualità operatività effettiva dei componenti poi è un altro discorso, infatti in molti se ne lamentavano, soprattutto della xc 500...

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andymcnab4 ha scritto:

Monto entrambe le ruote Hutchison Gila 26x2.10 in tubeless, piccola premessa sono coperture polivalenti e non per fango è normale che sul fango i tasselli si riempino, mentre a scorrevolezza su asfalto sono molto rumorose perché oppongono molta resistenza, paragonati ai precedenti Michelin Wild Grip R, in compenso su fondo bagnato misto a leggero fango e foglie il grip è notevolmente superiore, quello che cercavo, soddisfatto in pieno, anche al montaggio in tubeless, perdite di lattice pari a zero.

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Pomfy ha scritto:

Si io infatti non lo pretendevo assolutamente, visto che il fango lo vedo raramente, per quello andrebbero comprate per la massima resa, appunto come dicevi, ruote da fango, tipo hutchinson ha le DZO (parlando di ruote non plus), Schwalbe le Magic Mary, Michelin le Wild Mud e così via... ma se non si vogliono spendere 45/50€ a ruota, le Toro dovrebbero fare un po' meglio il lavoro (seppur anch'esse non siano ruote per percorsi estremi) rispetto alle Gila, per 34€ la coppia. (Parlando di 27.5")

Le Gila non mi sento di sconsigliarle a chi va anche su strada, nonostante la tassellatura, montando entrambe le ruote con i tasselli che puntano in avanti, non ha differenza di scorrevolezza particolare rispetto agli All Terrain originali che, come dicevo qualche post fa, sono 400g più pesanti a coppia, sono meno deformabili ed hanno la carcassa a 30TPI rispetto ai 127 dei Gila

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FabiFabi ha scritto:

x chi ha fatto la modifica della XCR32 da 100 a 120...basta solo spostare il pezzo n°8 appena sotto il tappo del precarico??

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pirata6000 ha scritto:

Si devi spostare solo lo spacer sotto il tappo precario molla

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FabiFabi ha scritto:

grazie,pranzo e procedo con la modifica

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pirata6000 ha scritto:

È lavoro di 15 minuti.

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FabiFabi ha scritto:

spostando lo spacer trovo poi resistenza rimettendo il precarico o va normale come ora?

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