Metto un pò di foto sulla forcella .
Altezza stelo /fodero
Vedi l'allegato 270399,
escursione cioè quanto affonda
Vedi l'allegato 270400,
disegno di merda
Vedi l'allegato 270402
l'altezza fodero/stelo si aumenta togliendo lo spessore interno (120 to100) , questa boccola serve a
suntour per fare con la stessa forcella sia il modello da 100 e da 120 (sul 120 ovviamente c'è una molla ed elastomero più lungo ) per ovviare alla molla più corta si monta la boccola sopra la molla subito dopo la regolazione del precarico , aumentando l'altezza dello stelo che fuoriesce dal fodero aumenta anche l'escursione(affondamento) che può essere aumentato accorciando l'elastomero all'interno della molla , si può anche regolare anche il finecorsa cioè quando la forcella arriva a pacco accorciando lo spessore inferiore. Non mi assumo responsabilità su quello che modificate nella vostra bici , ogni modifica è a vostro rischio e pericolo .
Per chi avesse il blocco forcella , questo viene effettuato attraverso una cartuccia idraulica sigillata montata lungo lo stelo che l'accoglie , la cartuccia ha al suo interno un pompante caricato di
olio e aria compressa , l'azione rallentante viene effettuata facendo passare l'olio attraverso una valvola che si può parzializzare e chiudere bloccando il movimento.
La valvola della cartuccia per il blocco forcella non è completamente aperta ma è tarata per rallentare il moto della forcella (lo si può provare svitando il tappo dello stelo della cartuccia e affondandola solo con l'azione della molla , la chiusura del flusso d'olio funziona in tutte e due le direzioni , chiudendo la valvola si blocca la forcella ,ma a range intermedi della valvola ho notato che si può rallentare l'azione della forcella rendendola più pigra nel affondare e ritornare ( conviene farlo solo su asfalto senza troppe buche , sullo sterrato deve essere aperta la valvola) .