La qualità dei componenti mi pare che non ci sia molto da discutere, ovviamente sono componenti standard, altrimenti si arriverebbe tranquillamente a 10 kg, ma con il portafogli vuoto di migliaia di €uro. L'
XTR non l'ho mai preso in considerazione, bello, bellissimo, ma son dolori economici se ti si rompe qualcosa, quindi non fa per me.
Il problema della mtb è che la sospensione anteriore ha un peso elevato, ci fu un periodo che provarono con una sospensione da 1kg e 200 gr, ma non tenevano, la sicurezza prima di tutto. la cassetta è un altro mattone, poi dipende dai luoghi dove ci si trova, ad esempio nelle mie zone basta ed avanza un 32x28 anche nelle salite più dure, rispetto a dieci anni fà, quando erano max 7 od 8 i rapporti, o salivi con quello o a piedi, eppure non misi mai il "rampichino" quindi a mio modo di vedere preferirei avere max il 28 dietro, anche per una questione di peso, e avere una cambiata più uniforme tra un pignone e l'altro. Per alleggerirla c'è sempre tempo, tra movimenti centrale, attacco manubrio, e perchè no, anche
ruote libere affidabili e ruote complete. con qualche danno al portafoglio, ovviamente, ma la base è più che buona, per me, non ha molto senso spendere 3, 4, 5 mila euro per un mezzo che potrebbe subire danni in ogni momento, ovviamente senza compromettere la sicurezza di chi la utilizza.