Comunque non so nulla dei blocchi sulle forcelle, uso solo forcelle serie [emoji16]
Comunque non so nulla dei blocchi sulle forcelle, uso solo forcelle serie [emoji16]Scherzi! Una MER(i)DA AM/EN per fare i ripidoni
Questa forcella attirerà sicuramente la tua attenzione: in negozio blocca, fuori noComunque non so nulla dei blocchi sulle forcelle, uso solo forcelle serie [emoji16]
Eh ma sai, una scelta importante, come una nuova bici implica solide basi di partenza, comeNon lo so, ero a vedere se Natale Nicola e il suo nuovo amico esperto di imballaggi avevano finalmente sganciato i cash, ma sono rimasto deluso.
BSO fa in tempo a prendere altre 3 bici che loro sono ancora li a farsi le pippe mentali.
Altro che quantum temporale, bosone di Higgs e altre balurdagginiSi, li la supera e per questo non solo non invecchia ma addirittura ringiovanisce
È una forcella timida, hanno bisogno di essere incoraggiate [emoji16]Questa forcella attirerà sicuramente la tua attenzione: in negozio blocca, fuori no
La bici nuova implica avere il grano, i sogni non comprano nulla.Eh ma sai, una scelta importante, come una nuova bici implica solide basi di partenza, come
per la certezza di avere una dinamometrica o ancora meglio della qualità del cartone impiegato
Altro che quantum temporale, bosone di Higgs e altre balurdaggini
qui siamo, anzi LUI è oltre ciò, è alla massima velocità di curvatura
A sto punto aggiungerci anche bisteccone, no? È chiedere troppo forseComunque loro sono il tipo di clienti che mi farebbero chiudere l'attività se avessi un negozio di bici, per fortuna sono andati su canyon, male che vada li mettono in blacklist sulla mail [emoji16][emoji16]
Non male come idea, il manometro. A parte il compressore a casa ho una pompetta da voaggio del deca vecchia di 10 anni, funziona ancora però.Immagino che minipompa già ce l'hai, potresti valutare l'acquisto di un manometro digitale separato, costa 9 euro.
Se non l'hai già fatto, fatti fare un buono a scalare dal negoziante, così compri le cose mano a mano solo quando ne hai una reale necessità.
Ciao Faf...non cito gli altri che mi sto ancora a sganasciare ahahahhahComunque non so nulla dei blocchi sulle forcelle, uso solo forcelle serie [emoji16]
Con la tua bici in salita devi stare seduto, il blocco forcella non ti serve.Ciao Faf...non cito gli altri che mi sto ancora a sganasciare ahahahhah
La forca è una Pike RC2P 160mm.
Nel negozio ho visto che mentre regolavano per il sag, prima hanno provato il funzionamento e bloccava, pochi mm di escursione. La carico distesa in auto. Torno a casa e la lascio un paio di giorni. Finalmente mi metto vicino e usando il registro del blocco, spingendo con le mani il manubrio l'escursione c'è come senza blocco. Così anche ieri che l'ho provata più volte.
Timidezza? Bah...
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No e perchè mai?...non sono passato oltre, faccio considerazioni da confermare o smentire ;)Evvai si ricomincia, ottimo spunto/suggerimento
ora è venuto il tempo della front da 80-100
speriamo non da 26" stavolta ...
@Big Steak One
Ti stavo rispondendo sulle Conti
ma poi mi son accorto che c'erano altre quattro pagine da leggere
e che tu eri già passato oltre, per cui tengo riservati i miei pensieri
Hai ragione sulla seconda mannaggia...che ne so quanta forza hanno applicato? Però non penso che se non bloccava gia in partenza e hanno camuffato.Con la tua bici in salita devi stare seduto, il blocco forcella non ti serve.
Se funziona bene usala così.
E poi magari hanno usato meno forza per vedere se blocca, avresti dovuto farla tu la prima prova per fare il confronto
Il blocco è solitamente un ago che chiude un passaggio dell'olio nel circuito LSC che normalmente è aperto.Hai ragione sulla seconda mannaggia...che ne so quanta forza hanno applicato? Però non penso che se non bloccava gia in partenza e hanno camuffato.
Sulla prima non saprei, di certo quando una salita è tosta oppure affonda molto il culetto dovrò pur alzarlo dalla sella no?
Se passiamo oltre...cos'è che non funziona quando una forca non blocca?
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Non lo so, ero a vedere se Natale Nicola e il suo nuovo amico esperto di imballaggi avevano finalmente sganciato i cash, ma sono rimasto deluso.
BSO fa in tempo a prendere altre 3 bici che loro sono ancora li a farsi le pippe mentali.
Supponiamo che non abbiano imbrogliato, il problema fisico del registro in che consiste? Hai delle teorie, quali possono essere le cause?Il blocco è solitamente un ago che chiude un passaggio dell'olio nel circuito LSC che normalmente è aperto.
Nel caso del motion control che forse ha la tua forcella si chiude una fessura che normalmente è aperta.
Una forcella che prima bloccava e dopo perde il blocco mi fa pensare più ad un problema fisico del registro, più che ad un problema di idraulica.
Questo ovviamente se la forcella inizialmente bloccava, non ne sei sicuro non avendo fatto tu la prima prova.
Le forcelle buone in discesa non bloccano del tutto, idem gli ammortizzatori.
Una cosa esclude l'altra quasi in tutti i sistemi.
Non ne ho idea, non sono un tecnico rockshox... oltretutto non l'ho nemmeno mai vista in foto quella forcella.Supponiamo che non abbiano imbrogliato, il problema fisico del registro in che consiste? Hai delle teorie, quali possono essere le cause?
E ancora...con qualsiasi regolazione del registro di sinistra (in sella) il blocco si attiva sempre e comunque? Ti trovi un manuale in italiano sulle istruzioni di base...sono sempre alla ricerca ma non lo trovo:(
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Ok Faf, grazie[emoji8]Non ne ho idea, non sono un tecnico rockshox... oltretutto non l'ho nemmeno mai vista in foto quella forcella.
Io del blocco me ne fregherei
Per le gomme valuterei anche wtb vigilante light High grip 2.3 davanti e wtb trail boss 2.25 light fast Rolling dietro.
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