Scherzavo ovviamenteNo ha ragione Benfa, non esiste una versatile per tutto. Ma per ogni tipo di terreno e condizione esiste la più appropriata.
Perchè non si può fare?
Scherzavo ovviamenteNo ha ragione Benfa, non esiste una versatile per tutto. Ma per ogni tipo di terreno e condizione esiste la più appropriata.
Perchè non si può fare?
anche secondo me... Gli ci vorrebbe una fat o almeno una plusE visto che sono rompipalle particolarmente al mattino se 40/60 sterrato asfalto sorry ma hai sbagliato bici!
@ANDREAMASE : che dici, chiamiamo pure gargasecca qua per le gomme? (Non l'ho taggato per ....)
che lo chiami BSO, io non ho coraggio...
Aspettate il titolo rompipalle è mio! Ora cominciamo, 1,6 1,8 di pressione su asfalto consumi inutilmente i copertoni e fatichi, per sapere se hai fiato e gamba non bastano 20min di salita, e fatti un giro con il casco sempre indossato, (lo ripeto sempre, il casco va indossato se hai caldo con l'integrale,usa uno aperto, puoi comprarlo con il buono). Se compri una full e la vuoi usare per le rampe hai sbagliato bici,se la vuoi usare 60 asfalto e 40 sterrato hai sbagliato bici, anche questo detto allo sfinimento,adesso vorresti montare delle gomme scorrevoli su una bici così!? Per girare su asfalto hai il motorino questa non la stravolgere. Ok finito momento rompiballe ora mi preparo ed esco in bici.1.6 ant, 1.8 post, credo di avere buone gambe in generale per tutto lo sport fatto e che facevo prima di luglio, poi passato a bicj. Mi stupisco della mia resistenza e fiato nonostante abbia cominciato a fumareOk hai ragione, anche sulla Giant ho preso delle stradali per aumentare la scorrevolezzaNon sei rompipalle e smettila di definirti tale, quello sono io ;)
Dico asfalto perchè per arrivare sui pochi posti a disposizione nelle mie vicinanze (non intendo la campagna dietro casa) ci vado pedalando. E poi se dovessi aspettare di usarla solo sui monti starei fresco, per questo credo 40 sterrato/60 asfalto.
Tassellata ma scorrevole al punto giusto da avere cmq mordente sul terreno.
Però giustamente, osservazione passatami da mente, la pressione!!! Per girare ogni giorno su asfalto e per arrivare in mon..ehm collina, parto con pressioni alte poco sotto la soglia, poi sgonfio.
A questo punto oltre a gomme buone potrei farmi dare una mini pompa con manometro.
Si sta definendo man mano cosa potrei prendere....
Continuate ragazzi...mi aprite le mente ;)
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Grande Pirata! No neanche tu hai il titolo di rompipalle ;)Aspettate il titolo rompipalle è mio! Ora cominciamo, 1,6 1,8 di pressione su asfalto consumi inutilmente i copertoni e fatichi, per sapere se hai fiato e gamba non bastano 20min di salita, e fatti un giro con il casco sempre indossato, (lo ripeto sempre, il casco va indossato se hai caldo con l'integrale,usa uno aperto, puoi comprarlo con il buono). Se compri una full e la vuoi usare per le rampe hai sbagliato bici,se la vuoi usare 60 asfalto e 40 sterrato hai sbagliato bici, anche questo detto allo sfinimento,adesso vorresti montare delle gomme scorrevoli su una bici così!? Per girare su asfalto hai il motorino questa non la stravolgere. Ok finito momento rompiballe ora mi preparo ed esco in bici.
Evvai si ricomincia, ottimo spunto/suggerimento.../.. L’ideale per te era una front usata, leggera e ci sudavi sopra! Poi quando eri in grado di raggiungere posti degni allora pensavi a una full! E te l’hanno anche detto!
BSO si evolve a una velocità prossima a quella della luce, ossia quasi 10 km/he che tu eri già passato oltre, per cui tengo riservati i miei pensieri
Ma come?!? Ancora non sei stato contattato dal Big?!Mi avete chiamato? Ho tipo 7 notifiche arretrate [emoji16]
12 sul ripidONEBSO si evolve a una velocità prossima a quella della luce, ossia quasi 10 km/h
Non lo so, ero a vedere se Natale Nicola e il suo nuovo amico esperto di imballaggi avevano finalmente sganciato i cash, ma sono rimasto deluso.Ma come?!? Ancora non sei stato contattato dal Big?!
Si, li la supera e per questo non solo non invecchia ma addirittura ringiovanisce12 sul ripidONE
Le racing ralph sono gomme da xc molto scorrevoli che vanno bene sull'asciutto, solo pensare di metterle sulla tua è da arresto!Grande Pirata! No neanche tu hai il titolo di rompipalle ;)
Assolutamente no Merida per asfalto, si discuteva solo di gomme non prettamente per fondi pesanti ma più versatili, giornaliere diciamo va.
Ok per il casco sempre in testa e per il cambio (finalmente) di tipologia.
La gamba non l'ho misurata sui 20 minuti di salita ma in generale sulla mia coff coff...prestanza fisica. In più il motorino a motore spento pesa, madonna se pesa e per l'asfalto ho sempre quello.
Dovrò modificare solo le mie abitudini e uscire di più sullo sterrato magari raggiungendo i posti in auto, in mancanza di quella...arrangiarmi un pò dove capita.
Servono gomme che non "affondino" nell'asfalto ma che lo facciano sui terreni non facendomi smazzare per arrivarci.
Tipo Magic Mary no!
Hans belle gonfie si.
Racing Ralph buone per arrivare ma non tanto per girare come le Hans.
Queste ultime affermazioni sono giuste o anche queste da rivedere?
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Gli serve una mano con la sua forcella che non blocca, roba strana e servirebbe una revisione online. Tu sei l'unico in grado di farlaMi avete chiamato? Ho tipo 7 notifiche arretrate [emoji16]
Immagino che minipompa già ce l'hai, potresti valutare l'acquisto di un manometro digitale separato, costa 9 euro.A questo punto oltre a gomme buone potrei farmi dare una mini pompa con manometro.
Si sta definendo man mano cosa potrei prendere....
Continuate ragazzi...mi aprite le mente ;)
Solitamente le forcelle che non bloccano sono anche quelle che vanno bene... ma poi non ha una mondraker dune??Gli serve una mano con la sua forcella che non blocca, roba strana e servirebbe una revisione online. Tu sei l'unico in grado di farla
Scherzi! Una MER(i)DA AM/EN per fare i ripidoniSolitamente le forcelle che non bloccano sono anche quelle che vanno bene... ma poi non ha una mondraker dune??
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