Punt BSO è da TSO (Lasciate ogni speranza o voi che entrate) parte 4
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Ti rispondo qua, per non creare altro casino nel casino che già c'è là
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Shimano le dritte le da, quello che non da, sono le parti di ricambio per le pinze
Non lanciarti in ardite supposizioni
sulle pinze Shimano c'è lo one way bleeding
che con l'Ice-Tech è la continua ricerca della riduzione della trasmissione del calore
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Se si leggono i manuali si trova tutto
Shimano le dritte le da, quello che non da, sono le parti di ricambio per le pinze
Ma....
Continuo sotto.......
Che l'olio è presente all'interno di una pinza e quindi a contatto con le guarnizioni che ne impediscono la fuoriuscita è un dato di fatto.
Però chi ci dice a noi comuni mortali che, una cosa è avere l'olio dal lato interno e sigillato (no aria/no impurità) e un'altra è averlo all'esterno (si aria/si impurità).
Un altro fattore che mi viene in mente, nella mia mente eh, come il ragionamento di poc'anzi...è la temperatura.
Il pistoncino nel lato interno sarà sempre più fresco rispetto al lato esterno (bordo che poi verrebbe "lubrificato" artificialmente) dove le temperature saranno sicuramente maggiori.
Ebbene, non potrebbe essere che la minima percentuale di olio messo per lubrificare il pistoncino, riscaldandosi "frigga" il lato esterno della guarnizione oltre ad attrarre particolato di mescola delle pasticche?
Mie considerazioni che potrebbero
Mie considerazioni che potrebbero essere pure stronz@te
Non lanciarti in ardite supposizioni
sulle pinze Shimano c'è lo one way bleeding
che con l'Ice-Tech è la continua ricerca della riduzione della trasmissione del calore
Già, e il suo prolungato silenzio è a dir poco imbarazzanteVolevo chiedere qualcosa ma non ricordo cosa
Già, e il suo prolungato silenzio è a dir poco imbarazzante
È impegnato con la creazione, gestione e riorganizzazione dei segmenti su strava
E pensare che gliele mancano solo 37È impegnato con la creazione, gestione e riorganizzazione dei segmenti su strava
E pensare che gliele mancano solo 37
Troppi segmenti fanno male alla vista
anche voi siete prossimi al numero tondo importante!!!
Ma nessuno dei due ci è arrivato in un anno scarsoanche voi siete prossimi al numero tondo importante!!!
Ritieni che non faccia differenza?
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sulle pinze Shimano c'è lo one way bleeding
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Ok perfetto grazie[emoji6]
Dall'immagine...
...vedo perfettamente come si semplifica l'operazione di spurgo creando un percorso a senso unico per il passaggio dell'olio, però non capisco come il calore generato nella figura 1 non sia uguale anche nella figura 2
Cioè perchè con quel tipo di sistema, il one way bleeding...il calore generato sui pistoni c'è ma non è schematizzato[emoji52]
Questo che ho scritto non ha nulla a che fare con l'amena lubrificazione esterna per il pistoncino pigro, dove supponevo che la presenza di olio andasse a riscaldarsi danneggiando la parte esterna della guarnizione...[emoji39]...si potrebbe aprire un dibattito
Sono a lavoro, nel senso che sto (ero) impegnato[emoji16]Già, e il suo prolungato silenzio è a dir poco imbarazzante
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Bellissimo, finalmente anche gli ebike-isti avranno i loro segmenti e la cosa interessante che ce ne sono a volontà che adesso compaiono sui miei segmenti[emoji323] [emoji322]È impegnato con la creazione, gestione e riorganizzazione dei segmenti su strava
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Si...che siete degli scarsoni e non sapete niente di bici... ... ...
[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
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non rappresenta il calore ma il fatto che l'olio nelle zone rosse fa fatica ad essere spurgato.
inoltre la tua supposizione sull'olio che frigge le guarnizioni è una stronzata. Non insistere.
La pizza fritta...
Specialità partenopea
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Ah ecco...pensavo, vabbè l'ho scritto su[emoji106]
Per quanto riguarda l'insistere...insistere di che? È solo un ragionamento alla ricerca di riscontro o spiegazione che mi tolga ogni perplessità[emoji4]
L'olio lì non ci deve stare ed è ok ma pensare (per me che non sono uno scienziato) che oltre alle impurità che raccoglierebbe (polveri delle pasticche innanzitutto)...i pistoncini scaldandosi andrebbero a far alzare ulteriormente la temperatuta a causa dell'olio danneggiando gli oring.
Mica è tanto strampalata questa teoria?[emoji12]
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Mmmmmmm [emoji39] senza ricotta però!
Cotto, mozzarella e sugo[emoji6]
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si lo è perchè olio e quadring sono fatti per sopportare le alte temperature che possono raggiungere i freni. quindi nessun rischio di "fritto misto"...Ok perfetto grazie
...i pistoncini scaldandosi andrebbero a far alzare ulteriormente la temperatuta a causa dell'olio danneggiando gli oring.
Mica è tanto strampalata questa teoria?[emoji12]
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