Punt BSO è da TSO (Lasciate ogni speranza o voi che entrate) parte 2

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Minitrek

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emmellevu

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Emme userai gomme speciali?

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Visto che sei uno sperimentatore ... provala una fat bike.
La puoi noleggiare 1 giorno a 4 soldi; magari scopri che ti piace.
La fat non lascia spazio al grigio ... o bianco o nero ... o la adori o la detesti!!!

90% la detestano
10% non la lasciano più
 
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bonny92

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Franciacorta, oddio un pò più in giù!
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Visto che sei uno sperimentatore ... provala una fat bike.
La puoi noleggiare 1 giorno a 4 soldi; magari scopri che ti piace.
La fat non lascia spazio al grigio ... o bianco o nero ... o la adori o la detesti!!!

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E-fat semmai, la fat la deve pedalare!
 

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Visto che sei uno sperimentatore ... provala una fat bike.
La puoi noleggiare 1 giorno a 4 soldi; magari scopri che ti piace.
La fat non lascia spazio al grigio ... o bianco o nero ... o la adori o la detesti!!!

90% la detestano
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La scartai a priori e senza mai neanche provandola per via delle nozioni di fisica dinamica.
Ruote grandi, grande attrito e grande dispendio di energia...rispetto alle "secche".
Ma non disdegno il loro fascino, poi chi è che dice che con le Fat non si possono fare i trick.
Primo fra tutti, salire le scale come nessun'altra sa fare[emoji7]

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La scartai a priori e senza mai neanche provandola per via delle nozioni di fisica dinamica.
Ruote grandi, grande attrito e grande dispendio di energia...rispetto alle "secche".
Ma non disdegno il loro fascino, poi chi è che dice che con le Fat non si possono fare i trick.
Primo fra tutti, salire le scale come nessun'altra sa fare[emoji7]

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Se uno ha il manico ... si può fare tutto con qualsiasi bike: cercando si possono trovare filmati di chi fa salite impressionanti con una singlespeed, di chi scende da discese scassatissime con una gravel ... e anche di chi usa una fat per fare esercizi in agilità.
Questo non significa che la singlespeed sia la migliore scelta per una salita con pendenze dal 3% al 20%, ne’ che una bici rigida sia la miglior scelta per un sentiero da Enduro, ne’ che la fat sia la miglior scelta per ottenere agilità. Le scale sono una cosa particolare, per cui in effetti la fat aiuta.

Io, che ho i miei limiti, preferisco la bici che mi semplifica la vita invece che complicarmela.
 

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Se uno ha il manico ... si può fare tutto con qualsiasi bike: cercando si possono trovare filmati di chi fa salite impressionanti con una singlespeed, di chi scende da discese scassatissime con una gravel ... e anche di chi usa una fat per fare esercizi in agilità.
Questo non significa che la singlespeed sia la migliore scelta per una salita con pendenze dal 3% al 20%, ne’ che una bici rigida sia la miglior scelta per un sentiero da Enduro, ne’ che la fat sia la miglior scelta per ottenere agilità. Le scale sono una cosa particolare, per cui in effetti la fat aiuta.

Io, che ho i miei limiti, preferisco la bici che mi semplifica la vita invece che complicarmela.
Ciao Emme, buongiorno a tutti. La posti una foto?[emoji5]

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Ragazzi scusate, una curiosità "istruttiva".
Il buon Pirata ha detto che lo scarto si denti per una guarnitura riguardante le corone deve essere massimo di 12 denti.
Quando ho ipotizzato l'acquisto di una guarnitura completa 36/22 mi è stato sconsigliato perchè lo scarto è di 14T.

Mi sono reso conto però che l'originale che monto è 38/24...quindi lo scarto è gia 14!
Capisco mettendo solo la corona da 22 col 38 è troppo e il salto della catena tra una e l'altra potrebbe essere esagerato, però 36/22 è in "linea" col mio che gia monto, ossia 14.

Mo che è sta storia della differenza "obbligata massima" di 12?

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Ragazzi scusate, una curiosità "istruttiva".
Il buon Pirata ha detto che lo scarto si denti per una guarnitura riguardante le corone deve essere massimo di 12 denti.
Quando ho ipotizzato l'acquisto di una guarnitura completa 36/22 mi è stato sconsigliato perchè lo scarto è di 14T.

Mi sono reso conto però che l'originale che monto è 38/24...quindi lo scarto è gia 14!
Capisco mettendo solo la corona da 22 col 38 è troppo e il salto della catena tra una e l'altra potrebbe essere esagerato, però 36/22 è in "linea" col mio che gia monto, ossia 14.

Mo che è sta storia della differenza "obbligata massima" di 12?

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Buongiorno, va bene così, tante doppie sono come hai potuto constatare
 
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https://www.mtb-mag.com/forum/index.php?posts/8553569
È qua che mi sono distratto quando Pirata ha detto "il tuo 36/24". Dovevo correggerlo e dirgli che invece è 38/24, forse la discussione sarebbe evoluta diversamente.

Alla luce delle info esatte, lasciate stare che cerco delle agevolazioni e che "non voglio faticare" perchè comunque lo si farà uguale[emoji28]. L'aspetto tecnico a questo punto era sballato.
Sto tizio su subito a 50€ vende la sua guarnitura 36/22 completa di spider e pedivelle, in più mette il cambio X9 e due manettini X7 (2/10v) che male non fanno per arrangiare in caso di guasto.
Ah su PB ho gia preso manettini GX destro e sinistro...anche se il sinistro non mi serviva e che monterò al posto dell'X9 2v.
Perchè l'ho fatto anche se l'X9 funziona ancora? Perchè volevo.

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