bonny92
Biker poeticus
Hai ragione, sei proprio una pigna in c**o!
Io l'ho solo pensato [emoji1]
Punt BSO è da TSO (Lasciate ogni speranza o voi che entrate) parte 2
- Creatore Discussione Big Steak One
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- bisteccone club imprese varie
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Io l'ho solo pensato [emoji1]
bonny92
Biker poeticus
Vedrai che andrà a finire che la smonta tutta, la tira fuori perfetta in ogni sua parte....
.e poi te la vende!
- 10/7/18
- 16.035
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- Ex Giant Dirt-E 2+ - Merida One Sixty 2 - Turbo Kenevo Expert 2020
Eccomi qua ragazzi, a parte che siete tutti molto "simpatici" aah aah[emoji23] (davvero non scherzo)
Ma io la bici non te la do!!![emoji23] [emoji23] (Mini)
Wireless, scatto fesso e piano pianino[emoji23] [emoji23] [emoji23]
Dunque, finalmente ho sistemato tutto, cambiato tutti i capoguaina (@franz_quattro) ma lasciate le guaine dal manettino al telaio e quello del carro perchè ancora buone, scorrevoli e senza sfilacciature.
Con la miccia per il legno ho eliminato il capoguaina di plastica che s'era "ncuttat" (adeso fino al punto di saldarsi) nel reggi guaina sotto al telaio e sostituito con lo Jagwire ottenendo un accoppiamento perfetto:
Con il mono completamente scarico ho preso la misura esatta della guaina che ha rotto gli zebedei tagliandola di 1cm in eccedenza:
Ottenendo questa curva:
Che a parer mio, errato indubbiamente, è troppo esposto a spiacevoli "incontri" con ostacoli di varia natura:
Certo che sedendomi sulla bici va a stirarsi quel tanto che basta ma per me (sempre sbagliando eh) è ancora troppo esposto. Sta di fatto che chiudendo il carro contro al telaio completamente la guaina aderisce lasciando si e no 1cm di "luce", ma questo non succede mai se non dopo un atterraggio da un salto bello alto.
Qualche altra foto:
Qui da più lontano per mostrare come si presenta con mono caricato a 220psi per un SAG del 25%:
Registrato il cambio sul cavalletto e finalmente si comporta ottimamente anche col Bis-onte in sella. C-T-D, bobbing spinto, wheelie, salti, hop cazzi e mazzi...e il cambio è perfetto.
Olè[emoji2][emoji106]
Domani e dopodomani purtroppo doppio turno e userò il motorino ma se domenica mattina non ci sarà nessuna "distrazione"...vavavumaaaa.
Grazie a tutti per le dritte e suggerimenti, adesso vado a letto e se reggo resto ancora un pò sennò buonanotte a tutti e grazie ancora[emoji6]
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Ma io la bici non te la do!!![emoji23] [emoji23] (Mini)
Wireless, scatto fesso e piano pianino[emoji23] [emoji23] [emoji23]
Dunque, finalmente ho sistemato tutto, cambiato tutti i capoguaina (@franz_quattro) ma lasciate le guaine dal manettino al telaio e quello del carro perchè ancora buone, scorrevoli e senza sfilacciature.
Con la miccia per il legno ho eliminato il capoguaina di plastica che s'era "ncuttat" (adeso fino al punto di saldarsi) nel reggi guaina sotto al telaio e sostituito con lo Jagwire ottenendo un accoppiamento perfetto:
Con il mono completamente scarico ho preso la misura esatta della guaina che ha rotto gli zebedei tagliandola di 1cm in eccedenza:
Ottenendo questa curva:
Che a parer mio, errato indubbiamente, è troppo esposto a spiacevoli "incontri" con ostacoli di varia natura:
Certo che sedendomi sulla bici va a stirarsi quel tanto che basta ma per me (sempre sbagliando eh) è ancora troppo esposto. Sta di fatto che chiudendo il carro contro al telaio completamente la guaina aderisce lasciando si e no 1cm di "luce", ma questo non succede mai se non dopo un atterraggio da un salto bello alto.
Qualche altra foto:
Qui da più lontano per mostrare come si presenta con mono caricato a 220psi per un SAG del 25%:
Registrato il cambio sul cavalletto e finalmente si comporta ottimamente anche col Bis-onte in sella. C-T-D, bobbing spinto, wheelie, salti, hop cazzi e mazzi...e il cambio è perfetto.
Olè[emoji2][emoji106]
Domani e dopodomani purtroppo doppio turno e userò il motorino ma se domenica mattina non ci sarà nessuna "distrazione"...vavavumaaaa.
Grazie a tutti per le dritte e suggerimenti, adesso vado a letto e se reggo resto ancora un pò sennò buonanotte a tutti e grazie ancora[emoji6]
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Bravo. Ben fatto. La lunghezza della guaina è giusta. Tranquillo che per quello che fai tu non ci arrivi di sicuro a prenderci dentro lì sotto
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Buongiorno Pietro, quello che vorrei chiederti, togliamo di mezzo quello che ci faccio con la Merida o cosa potrei farci, parliamo del passaggio cavo in se.
È normale che una bici da enduro abbia quella curva esposta sotto al telaio e così pronunciata?
Chi ha progettato la bici, non ha preso in considerazione che potrebbe restare impigliato in un ramo, arbusto o quel che sia?
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si è normale. molte bici biammortizzate hanno quel giro del cavo.
la mia specy lo fa con 3 cavi e in modo ancora più evidente.
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l'importante per avere una cambiata secca e veloce è che non vi sia gioco in tutte quelle giunzioni. basta un gioco di 3 decimi per parte che in totale hai 1 mm di gioco. Quindi inserire bene la guaina nei capicorda e poi inserire bene i capicorda nelle relative sedi nel telaio.
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Si si, ieri sono saltato in sella e l'ho stressata a dovere, cambiavo mentre bobbavo apposta per vedere se era sincronizzato, per non parlare di tutte le altre scemenze.
Speriamo che domenica sarà bel tempo che dalle 7 alle 13 nessuno me le toglie..."famiglia" permettendo.
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[emoji23] [emoji23] [emoji23] Andreaereonautico[emoji106]
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Bisteccone sei un mago. Sei riuscito far fare 10 pagine per un pezzo di guaina
Io in anni di utilizzo non ho mai beccato dentro e i fili passano uguali, sia freno che cambio.Unica cosa e che sono unico pezzo. La strive aveva tipo la tua, pezzo da manettino al entrata telaio, poi pezzo da movimento al cambio, dentro telaio passava solo il cavo, senza guaina.
Io in anni di utilizzo non ho mai beccato dentro e i fili passano uguali, sia freno che cambio.Unica cosa e che sono unico pezzo. La strive aveva tipo la tua, pezzo da manettino al entrata telaio, poi pezzo da movimento al cambio, dentro telaio passava solo il cavo, senza guaina.
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