Ok eccomi
Così si presenta quando mi siedo semplicemente sopra la sella impedendo al manettino di scaricarsi e scalare sui pignoni piccoli, dal 4° a scendere:
Queste mostrano la lunghezza della guaina, identica alla precedente quando presi la Merida, che era fuoriuscita dal capo di ferro e sfilacciata ed è per questo che l'ho cambiata.
Com'era:
Com'è adesso:
Inizialmente l'avevo fatta più lunga di un centimetro ma non scalava sui pignoni grandi e quindi l'ho accorciata di un centimetro.
Provati tutti i rapporti sul cavalletto, cambio sincornizzato al massimo e perfetto.
Stamattina con me sopra niente rapporti bassi perchè fuoriuscita dalla sede.
Così è quando è in sede:
Inizialmente ho pensato che una guaina lunga a dovere consentisse tutta l'escursione del carro (160mm) però avevo paura che la curva formatasi fosse troppo accentuata e facilmente impigliabile.
Disegno al volo:
Quindi l'ho tagliata giusta giusta credendo di far bene.
Nel viale di casa quando mi sono messo a fare le cavolate, dopo aver sostituito, non ho mai sceso i rapporti e me ne sono accorto solo stamattina che dovevo prendere velocità.
Scusate come sempre se scrivo molto ma spero sia utile perchè più dettagliato possibile.
Grazie in anticipo.
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