Ma io non parlo di variazione della pressione interna in base alla temperatura, mi riferisco alla mescola, alla gomma superficiale che riscaldandosi diventa più morbida.Hai sentito? Non la pressione interna. Siamo partiti da copertoni se si riscaldano o no a nozioni di termodinamica applicata alle pressioni.
Sulle moto una SC0 gonfiata a 2.2, dopo 400km le trovi al massimo a 2,4...estikazzi.
Ma di questo me ne frego ed è impossibile succeda questo su un veicolo a trazione animale....cioè fulminato all'ennesima potenza fino a questo punto mi credete e nin avendo risposta abbiamo potuto chiarire solo adesso.
Ma la superfice, estikazzi un'altra volta...si riscalda si o no? La superficie semmai dovesse riscaldarsi (e ancora non ho avuto risposta) diventa più morbida si o no?
Sono partito 10 messaggi fa da una frenata repentina per non arrotare un deficiente con 10km di pedalata rispetto a una scivolata in frenata con gomma fredda...e stikazzi e chekazzo un'altra volta. No se la gomma fosse divantata un dirigibile. Che poi se per assurdo succedesse perderebbe grip, quindi un controsenso per la mia domanda iniziale.
E vi devo sempre contenere perchè non mi esprimo bene o perchè duri di comprendonio?
Ci sta sta differenza o nooo?
Poi avete cominciato a sbeffeggiarmi, ma allor over sò scem e mi merito di essere preso per culo dal mondo?
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