andrea1966
Biker incredibilis
fossi sicuro che ci sta, lo metterei anch' io il tuo copertone all' anteriore ma ho l' archetto della forcella molto, forse troppo basso.l'albert da 2,2 che ho attualmente fa un pò
fossi sicuro che ci sta, lo metterei anch' io il tuo copertone all' anteriore ma ho l' archetto della forcella molto, forse troppo basso.l'albert da 2,2 che ho attualmente fa un pòRESOCONTO TEST GOMMATURA 2
Anteriore: Minion DHR 2,7" a 2bar (gentile regalo di AndreaMase)
Posteriore: Minion DHF 2,5" a 2,5bar
fossi sicuro che ci sta, lo metterei anch' io il tuo copertone all' anteriore ma ho l' archetto della forcella molto, forse troppo basso.l'albert da 2,2 che ho attualmente fa un pò, anche ieri in salita mi ha mollato di colpo e a momenti bombavo per l' ennesima volta; in discesa poi mi sento molto poco sicuro con quella gomma ( già son scarso di mio, figuriamoci! )
ragazzi senza nulla togliere a nessuno
ma la gomma è un'affinita,
prima molto prima c'è la tecnica di guida il manico l'incoscenza ecc
scusa ma non sono d'accordo.tecnica, manico e quant' altro servono a poco se non hai la gomma che tiene.ragazzi senza nulla togliere a nessuno
ma la gomma è un'affinita,
prima molto prima c'è la tecnica di guida il manico l'incoscenza ecc
Vero, ma sentirti a tuo agio con il mezzo ti da la forza di osare di piu',
e comunque scendere con una slic su rocce infangate, a
parita' di manico le probabilita' di cadere sono notevolmente maggiori
rispetto ad avere una gomma apposita.
scusa ma non sono d'accordo.tecnica, manico e quant' altro servono a poco se non hai la gomma che tiene.
l'unico contatto tra bici e terreno è la gomma e tutta la tecnica del mondo non serve a nulla se la gomma non lavora a dovere e ti molla di brutto anche su terreni poco impegnativi.
che poi io scarseggi in quanto a tecnica, questo lo sanno tutti.
ma concordi con me che se la gomma non lavora a dovere finisci a gambe all'aria pur con tutta la tecnica possibile? è questo il succo del mio discorso.prima viene a imparare la discesa o la tecnica e poi la migliori con gli affini.
se parti da terra con i prodotti si impara a gestire gli errori
ma concordi con me che se la gomma non lavora a dovere finisci a gambe all'aria pur con tutta la tecnica possibile? è questo il succo del mio discorso.
nel mio caso specifico: tecnica poca + gomma scarsa = bomba sicura.
A parere mio le gomme fanno un si e no un 10% del gioco ...considerato che nessuno qua monta cemento o ferro diretto ,per quanto siano gomme di m...son pur sempre fatte di gomma e i pesio e le centrifughe in gioco non sono quelle dell'M1 di Valentino ...mi permetto di dire cosi' dato che dubito fortemente che qualcuno possa tenersi la gomma piu' di un anno (come io ho fatto in piu' casi e son sempore caduto per pamapanate di distrazzione..)io sono dell' idea che, dove non arriva la tecnica....è meglio far arrivare la tecnologia....le supergomme, secondo me, sono le benvenute.
va da se che, se uno ha manico, comunque le sfrutterà meglio...
A parere mio le gomme fanno un si e no un 10% del gioco ...considerato che nessuno qua monta cemento o ferro diretto ,per quanto siano gomme di m...son pur sempre fatte di gomma e i pesio e le centrifughe in gioco non sono quelle dell'M1 di Valentino ...mi permetto di dire cosi' dato che dubito fortemente che qualcuno possa tenersi la gomma piu' di un anno (come io ho fatto in piu' casi e son sempore caduto per pamapanate di distrazzione..)
DOMENICA 26 BARBARANO
Ci si ritrova in questo punto mappa a Barbarano.
Alle 8:30 gia' in sella per il tour con i nostri
amici HeyMax/AndreaMase e company.
Questa sera NOTTURNA Brendolana
Ritrovo ore 20.00 davanti alla farmacia.
Giretto tranquillo con fermo reidratazione verso la fine.
Ricordo:
OBBLIGO USO BRETELLE O GIUBBINO CATARIFRANGENTE
Leggete... http://www.up.aci.it/vicenza/spip.php?article139
non vi ci vedo tutti imbretellati o ingiubbettati, però condivido l' obbligo.
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