BRENDOLA e dintorni

andrea1966 · 24/9/10

AugNight ha scritto:
RESOCONTO TEST GOMMATURA 2

Anteriore: Minion DHR 2,7" a 2bar (gentile regalo di AndreaMase)
Posteriore: Minion DHF 2,5" a 2,5bar

fossi sicuro che ci sta, lo metterei anch' io il tuo copertone all' anteriore ma ho l' archetto della forcella molto, forse troppo basso.l'albert da 2,2 che ho attualmente fa un pò :$$$:

, anche ieri in salita mi ha mollato di colpo e a momenti bombavo per l' ennesima volta; in discesa poi mi sento molto poco sicuro con quella gomma ( già son scarso di mio, figuriamoci! )

Farrier · 24/9/10

ragazzi senza nulla togliere a nessuno
ma la gomma è un'affinita,
prima molto prima c'è la tecnica di guida il manico l'incoscenza ecc :spetteguless:

AugNight · 24/9/10

andrea1966 ha scritto:
fossi sicuro che ci sta, lo metterei anch' io il tuo copertone all' anteriore ma ho l' archetto della forcella molto, forse troppo basso.l'albert da 2,2 che ho attualmente fa un pò , anche ieri in salita mi ha mollato di colpo e a momenti bombavo per l' ennesima volta; in discesa poi mi sento molto poco sicuro con quella gomma ( già son scarso di mio, figuriamoci! )

Penso che il Minion DHF 2,5" ti stia tranquillamente sull'anteriore.
Logicamente paghi un pochino di scorrevolezza ma quando avrai
da passare zone critiche, salita o discesa che siano, avrai veramente
una sensazione di grip e stabilita' notevole.

Potresti eventualmente prenderti il: TB73550800
che e' un 2,35" da 700g cosi' non avrai da penare
fisicamente e spendere un patrimonio.
[url]http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/Minion-DHF.aspx[/URL]

AugNight · 24/9/10

Farrier ha scritto:
ragazzi senza nulla togliere a nessuno
ma la gomma è un'affinita,
prima molto prima c'è la tecnica di guida il manico l'incoscenza ecc

Vero, ma sentirti a tuo agio con il mezzo ti da la forza di osare di piu',
e comunque scendere con una slic su rocce infangate, a
parita' di manico le probabilita' di cadere sono notevolmente maggiori
rispetto ad avere una gomma apposita.

andrea1966 · 24/9/10

Farrier ha scritto:
ragazzi senza nulla togliere a nessuno
ma la gomma è un'affinita,
prima molto prima c'è la tecnica di guida il manico l'incoscenza ecc

scusa ma non sono d'accordo.tecnica, manico e quant' altro servono a poco se non hai la gomma che tiene.
l'unico contatto tra bici e terreno è la gomma e tutta la tecnica del mondo non serve a nulla se la gomma non lavora a dovere e ti molla di brutto anche su terreni poco impegnativi.
che poi io scarseggi in quanto a tecnica, questo lo sanno tutti.

Farrier · 24/9/10

AugNight ha scritto:
Vero, ma sentirti a tuo agio con il mezzo ti da la forza di osare di piu',
e comunque scendere con una slic su rocce infangate, a
parita' di manico le probabilita' di cadere sono notevolmente maggiori
rispetto ad avere una gomma apposita.

ecco bravo la risposta c'è tra le tue righe :spetteguless:

Farrier · 24/9/10

andrea1966 ha scritto:
scusa ma non sono d'accordo.tecnica, manico e quant' altro servono a poco se non hai la gomma che tiene.
l'unico contatto tra bici e terreno è la gomma e tutta la tecnica del mondo non serve a nulla se la gomma non lavora a dovere e ti molla di brutto anche su terreni poco impegnativi.
che poi io scarseggi in quanto a tecnica, questo lo sanno tutti.

prima viene a imparare la discesa o la tecnica e poi la migliori con gli affini.
se parti da terra con i prodotti si impara a gestire gli errori

andrea1966 · 24/9/10

Farrier ha scritto:
prima viene a imparare la discesa o la tecnica e poi la migliori con gli affini.
se parti da terra con i prodotti si impara a gestire gli errori

ma concordi con me che se la gomma non lavora a dovere finisci a gambe all'aria pur con tutta la tecnica possibile? è questo il succo del mio discorso.
nel mio caso specifico: tecnica poca + gomma scarsa = bomba sicura.

endurik · 24/9/10

andrea1966 ha scritto:
ma concordi con me che se la gomma non lavora a dovere finisci a gambe all'aria pur con tutta la tecnica possibile? è questo il succo del mio discorso.
nel mio caso specifico: tecnica poca + gomma scarsa = bomba sicura.

io sono dell' idea che, dove non arriva la tecnica....è meglio far arrivare la tecnologia....le supergomme, secondo me, sono le benvenute.

va da se che, se uno ha manico, comunque le sfrutterà meglio...

magna80 · 24/9/10

endurik ha scritto:
io sono dell' idea che, dove non arriva la tecnica....è meglio far arrivare la tecnologia....le supergomme, secondo me, sono le benvenute.

va da se che, se uno ha manico, comunque le sfrutterà meglio...

A parere mio le gomme fanno un si e no un 10% del gioco ...considerato che nessuno qua monta cemento o ferro diretto ,per quanto siano gomme di m...son pur sempre fatte di gomma e i pesio e le centrifughe in gioco non sono quelle dell'M1 di Valentino ...mi permetto di dire cosi' dato che dubito fortemente che qualcuno possa tenersi la gomma piu' di un anno (come io ho fatto in piu' casi e son sempore caduto per pamapanate di distrazzione..)

endurik · 24/9/10

magna80 ha scritto:
A parere mio le gomme fanno un si e no un 10% del gioco ...considerato che nessuno qua monta cemento o ferro diretto ,per quanto siano gomme di m...son pur sempre fatte di gomma e i pesio e le centrifughe in gioco non sono quelle dell'M1 di Valentino ...mi permetto di dire cosi' dato che dubito fortemente che qualcuno possa tenersi la gomma piu' di un anno (come io ho fatto in piu' casi e son sempore caduto per pamapanate di distrazzione..)

a parer mio invece, un' ottima gomma dà ben più del 10% di vantaggio rispetto ad una gomma pessima; ovviamente non si parla di situazioni comuni, ma di quelle particolari dove una buona gomma ti tiene in piedi ed una mediocre ti sbatte per terra....

noghese · 24/9/10

quelo che volì...ma il manico è decisamente più importante della gomma! certo..una buona gomma aiuta moltissimo, ma su rocce bagnate è il manico che fa la differenza...sulle rocce che ho in mente io, non esiste gomma che tiene!

P.S. per me coma già fatto notare da altri...montare un gommone del genere su un'enduro per giri pedalati non ha senso...poi se sa..de gustibus! o-o

andrea1966 · 24/9/10

mi viene in mente lo spot di una nota marca d gomme: la potenza ( la tecnica in questo caso, imho ) è nulla senza controllo.

... o no?

AugNight · 25/9/10

Considerando che il "manico" non lo cambi dall'oggi
al domani come invece puoi fare con la gomma, se
con la nuova gommatura hai dei vantaggi maggiori
questi non potranno altro che, a parita' di percorso
ed andatura, farati diminuire la percentuale di rischio.
Poi il fatto di farlo o non farlo ed in che modo farlo
penso siano cose troppo soggettive.

AugNight · 25/9/10

DOMENICA 26 BARBARANO

Ci si ritrova in questo punto mappa a Barbarano.
Alle 8:30 gia' in sella per il tour con i nostri
amici HeyMax/AndreaMase e company.

Stefano565 · 25/9/10

AugNight ha scritto:
DOMENICA 26 BARBARANO

Ci si ritrova in questo punto mappa a Barbarano.
Alle 8:30 gia' in sella per il tour con i nostri
amici HeyMax/AndreaMase e company.

Ok ci sono, a domani!

AugNight · 29/9/10

Questa sera NOTTURNA Brendolana

Ritrovo ore 20.00 davanti alla farmacia.
Giretto tranquillo con fermo reidratazione verso la fine.

Ricordo:
OBBLIGO USO BRETELLE O GIUBBINO CATARIFRANGENTE
Leggete... http://www.up.aci.it/vicenza/spip.php?article139

andrea1966 · 29/9/10

AugNight ha scritto:
Questa sera NOTTURNA Brendolana

Ritrovo ore 20.00 davanti alla farmacia.
Giretto tranquillo con fermo reidratazione verso la fine.

Ricordo:
OBBLIGO USO BRETELLE O GIUBBINO CATARIFRANGENTE
Leggete... http://www.up.aci.it/vicenza/spip.php?article139

non vi ci vedo tutti imbretellati o ingiubbettati, però condivido l' obbligo.

AugNight · 29/9/10

andrea1966 ha scritto:
non vi ci vedo tutti imbretellati o ingiubbettati, però condivido l' obbligo.

L'obbligo e' su strada.... dentro i boschi a campi non penso esista.

endurik · 29/9/10

AugNight ha scritto:
L'obbligo e' su strada....

solo su quelle extraurbane. :spetteguless:

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