Con la negativa scarica ti troverai un ammo estremamente pigro, quasi bloccato perché il carico di stacco deve vincere tutta la pressione della positiva prima di far muovere l'ammo. Se gonfi poco la positiva ti troverai con l'ammo che riuscirà a sbloccarsi ma che, una volta sbloccato, tenderà ad affondare facilmente.
Confermo. Diciamo che avrai una full "starata", ma che almeno funziona. Potrebbe essere una soluzione, anche perché non credo che percorreremo i trails a velocità elevate
![Icon Wink ;-) ;-)](/styles/uix/xenforo/smilies1/icon_wink.gif)
Ma la valvola schrader dell'ammo è diciamo "custom", o puoi applicarvi una valvola standard (in tal caso reperibile da un gommista qualsiasi)?
Nik