Ciao a tutti
rispolvero questo post , tra l'altro ancora e sempre attualissimo.
Io ho una
scott e-spark 710 ( e qui mi rivolgo a Dedomilano)con pacco pignoni di serie 11-36 . Ora nelle salite impegnative non risulta ben rapportata e questo gia' si sa'.
Ci sono un paio di soluzioni, se ho capito bene....
1) montare un pignone 42.....con relativo richio error 503??.......o altro errore.
2) modificare e cambiare la coroncina anteriore con una 14.
Secondo voi si puo' provare ed avere beneficio da una modifica del valore di coppia, tramite Nyon?? Dando piu' assistenza alle basse velocita' in Turbo e Sport?
Se si per la modifica del Nyon, sarei curioso di sapere voi come vi siete comportati e se avete goduto di un qualche beneficiooo.
Ciao e grazia