Bosch, ERROR 503 & 500

[Ebron]

Buonasera. Mi è capitata anche questa oggi. Errore 500 su intuvia. Bici Haibike xduro fullseven rc 2015. Software intuvia, batteria e motore, aggiornati all'ultima release di ottobre. Guarnitura con coroncina 14 anteriore e pacco pignoni 11 - 42. Dopo una salita molto ripida su mulattiera acciottolata ma relativamente breve (circa 200 m di dislivello) compare errore 500 e assistenza motore assente. Anche l'intuvia è bloccato e per spegnerlo devo tener premuto a lungo i tasti. Provato a cambiare batteria, livello assistenza e rapporti ma al primo colpo di pedali ricompare l'errore e l'assistenza si blocca. Rispengo l'intuvia e scendo a motore spento. Dopo qualche minuto di discesa riaccendo l'intuvia e tutto torna funzionare perfettamente. Il biciaio mi dice che errore 500 si riferisce ad un generico errore del motore e che la procedura di assistenza per tale errore prevede il collegamento dell'unità al software di diagnostica e nell'azzeramento dell'errore; se l'errore ricompare bisogna sostituire il motore. A qualcuno di voi è già capitato? Può essere dovuto a tutta l'acqua che io e la bici abbiamo preso in questi giorni? Significato dell'errore 500? Domani porterò la bici dal meccanico per un tagliando generale. Staremo a vedere.
Fortuna che mi è successo vicino casa durante un uscita serotina; sono preoccupato possa ripresentarsi durante i giri in montagna.
Grazie a quanti potranno fornire qualche info in merito.
Buone pedalate.
Ebron

Buongiorno, considerato che è un problema del sistema Bosch e non di haibike, pensando possa essere utile anche ad altri, riporto come nuovo topic il problema relativo all'Error 500 del bosch che ho riscontrato sulla mia haibike xduro fullseven rc 2015, motorizzata Bosch Perfomance.

Il gentilissimo Nicotrev mi aveva già anticipato che è un errore generico e casuale, non riconducibile a specifici malfunzionamenti.
Portata la bici dal meccanico e collegata al software, è stata riscontrata la registrazione di 3 errori 500 (accompagnati da sottonumerazioni), molto verisimilmente riconducibili ai tentavi fatti per far ripartire la bici dopo il primo Error 500. Il biciaio ha sentito la bosch che in sostanza conferma quanto già indicato da Nicotrev....non sanno nemmeno loro da cosa possa dipendere; hanno ipotizzato un possibile baco del software....
Le indicazioni date da Bosch sono state di disinstallare il software e reinstallarlo.
Operazione che il biciaio mi ha riferito aver fatto con il suo software di diagnostica, guidato telefonicamente in diretta dal tecnico Bosch.
Sulla mia bici ho montato il pignone da 14T e avevo fatto la modifica software per risolvere il problema 503.
Il biciaio riferisce che dalla Bosch gli hanno assicurato che l'operazione di disinstallazione e reistallazione software non ha compromesso la precedente modifica per l'errore 503.
Al momento sembra funzionare perfettamente come prima.
Staremo a vedere e vi terrò aggiornati dovessi riscontrare ulteriori sorprese.

Chiedo agli Amministratori se è possibile/utile/fattibile, per maggior facilità di ricerca/consultazione, creare uno specifico topic, con "sottotopic" per gli errori/problemi della motorizzazione Bosch.

Buone pedalate

Ebron

Prodotti MTB scontati

 

[albertoalp]

Grazie per aver riportato la tua esperienza. Io ho la tua stessa bici del 2015, FS RC e per fortuna non ho riscontrato tale problema.
Anch'io come te ho corona del 14 e posteriormente 11-42. Naturalmente ho fatto registrare le modifiche dal tecnico Bosch per evitare l'error 503 e per fargli accettare i nuovi rapporti (quest'ultima cosa non so se è davvero indispensabile o se davvero me l'hanno fatta).
Per sicurezza la prossima settimana vado a far fare nuova diagnostica per togliere eventuali error.
Intanto, come segnalato da Nicotrev, prima di mettere la batteria sulla bici, l'ho resettata (schiacciando il tasto per dieci secondi) e in effetti sembra che la scarica confluisca più regolarmente.
... ma è anche vero che io sono facilmente suggestionabile...

 

[vicma56]

Per chi interessa ho montato la cassetta Sunrace 10v 11-42 su Haibike XDURO DH Pro motore Bosch CX 2016 e dopo una prova tecnica di 10 km di salite (con utilizzo costante sia del 36 e del 42 dove lo ritenevo idoneo )specialmente su salite al limite della pedalata non mi ha dato nessun tipo di errore fino ad oggi. Il responsabile. Vendite di Winora rispondendomi ad una mia domanda sulla possibilità di cambio cassetta ( io avevo optato per la nuova in uscita di Shimano 11-46 11V)mi scriveva che era possibile che il 503 usciva in caso di cambio cassetta 11-46. Dopo la sua risposta ho optato per la Sunrace visto che rientra nel range 10-42 Haibike pensando proprio al fatto che è nello standard haibike.
Grazie a Nicotrev per avermi dato la risposta più sensata alla mia domanda.

 

[giova.sent]

Ragazzi, ho visto sulla pagina fb di Mobilità Elettrica (che è dove ho preso la mia ebike) che il 5 luglio fanno un pomeriggio di riprogrammazione dell'errore 503.

Ho visto che anche qui nel forum c'è la discussione in rilievo, ma volevo comunque farlo notare...nel caso possa essere d'aiuto a qualcuno..

 

[albertoalp]

Ma se uno ha già fatto togliere l'error 503 dal tecnico Bosch e sistemato il range 1 davanti e 11-42 dietro, è possibile esca l'error mettendo successivamente l' 11-46 ?

 

[Nicotrev]

Ma se uno ha già fatto togliere l'error 503 dal tecnico Bosch e sistemato il range 1 davanti e 11-42 dietro, è possibile esca l'error mettendo successivamente l' 11-46 ?

Se con il 46 il rapporto esce dal range impostato dal Tecnico Bosch ........ è ovviamente possibile!

 

[albertoalp]

Grazie, Nicotrev.

 

[pindol]

salve a tutti ragazzi,

ieri a mio padre è comparso l'errore 500, senza stare a leggere 23 pagine di discussione potete dirmi di cosa si tratta esattamente?

Leggendo qua e la ho capito che dovrebbe essere un errore legato al cambio se usato con rapporti non pensati per essere usati da bosch di default.

Io ho una Cube Stereo con motore Bosch Performance, e cambio Sram 10-42.

Pindol

 

[Ebron]

salve a tutti ragazzi,

ieri a mio padre è comparso l'errore 500, senza stare a leggere 23 pagine di discussione potete dirmi di cosa si tratta esattamente?

Leggendo qua e la ho capito che dovrebbe essere un errore legato al cambio se usato con rapporti non pensati per essere usati da bosch di default.

Io ho una Cube Stereo con motore Bosch Performance, e cambio Sram 10-42.

Pindol

Ciao Pindol, l'errore legato al possibile rapporto 1/1 cambio/pignone è il 503 (che puoi risolvere con aggiornamento software del tecnico bosch). L'error 500 è generico e pare sia dovuto alla batteria. A me era successo su haibike xduro fullseven rc 2015. In effetti a lungo andare, percorrendo per lo più sentieri sconnessi, il "gioco" della batteria era aumentato considerevolmente e credo che a un certo punto non ci fosse più una connessione corretta tra batteria e contatti sulla bici. Anche agendo sulle viti di regolazione di distanza del blocco superiore della batteria (quello dove si infila la chiave) non avevo risolto il problema. Il mio biciaio l'ha risolto incollando una striscia di neoprene di spessore circa 10 mm, sulla parte interna del tubo obliquo (dove poggia la batteria), per tutta la lunghezza d'appoggio. Inoltre su un lato la fascia di neoprene é più spessa (perchè la batteria viene fissata dal blocco superiore da un "dente" posto solo su un lato e quindi sull'altro il gioco è maggiore) in modo che la batteria forzi un pò nell'inserimento. In tal modo però ho risolto l'error 500 e la batteria non "sbatacchia" più.
Buone pedalate.
Ebron

 

[albertoalp]

Ciao Ebron, io sulla mia che è uguale al tuo modello, ho fissato due strisce ai lati per lungo della batteria di guarnizioni da serramento o sottoporta in neoprene (ce l'hanno nelle ferramenta o ai vari Brico e hanno già il lato adesivo). In questo modo il neoprene si adatta alla conformazione del tubo obliquo (come dicevi tu più schiacciata da un lato) e oltretutto risulta un pezzo unico con il telaio (una Levo Haibike)

Comunque ora che sono usciti i modelli 2017 di Haibike, qualcuno con rapporto 11-46, significa che Bosch e Yamaha ne permettono l'uso.

 

[Nicotrev]

Confermo che l'err 500 è un errore generico, non legato ai rapporti eventualmente modificati.

Va fatta la diagnosi presso un punto di Assistenza Autorizzata Bosch, resettato il sistema e se l'errore si ripete, bisogna contattare l'assistenza Bosch per (probabile) eventuale sostituzione del motore.

 

[pindol]

Ciao Pindol, l'errore legato al possibile rapporto 1/1 cambio/pignone è il 503 (che puoi risolvere con aggiornamento software del tecnico bosch). L'error 500 è generico e pare sia dovuto alla batteria. A me era successo su haibike xduro fullseven rc 2015. In effetti a lungo andare, percorrendo per lo più sentieri sconnessi, il "gioco" della batteria era aumentato considerevolmente e credo che a un certo punto non ci fosse più una connessione corretta tra batteria e contatti sulla bici. Anche agendo sulle viti di regolazione di distanza del blocco superiore della batteria (quello dove si infila la chiave) non avevo risolto il problema. Il mio biciaio l'ha risolto incollando una striscia di neoprene di spessore circa 10 mm, sulla parte interna del tubo obliquo (dove poggia la batteria), per tutta la lunghezza d'appoggio. Inoltre su un lato la fascia di neoprene é più spessa (perchè la batteria viene fissata dal blocco superiore da un "dente" posto solo su un lato e quindi sull'altro il gioco è maggiore) in modo che la batteria forzi un pò nell'inserimento. In tal modo però ho risolto l'error 500 e la batteria non "sbatacchia" più.
Buone pedalate.
Ebron

grazie mille,

quindi meglio che mi porto sempre dietro la chiave della batteria così semmai la stacco e riattacco dal telaio.



Nicotrev:

c'è un sito dove vedere tutti i punti di assistenza bosch? Io sono trentino

Pindol

 

[Ebron]

Mi corrego, sorry. Ovviamente ha ragione Nicotrev. È l'error 530 che è relativo alla batteria e che ho risolto nel modo indicato. L'error 500 è appunto generico e mi era stato risolto con il reset degli errori collegando il sistema al software. Con tutti i codici d'errore che ho collezionato sto andando in error anch'io

Ciao
Ebron

 

[Nicotrev]

c'è un sito dove vedere tutti i punti di assistenza bosch? Io sono trentino

Pindol

Dovresti trovare qui il punto di assistenza più vicino:

https://www.bosch-ebike.com/it/assistenza/ricerca-rivenditore/

 

[Ebron]

Buongiorno, considerato che è un problema del sistema Bosch e non di haibike, pensando possa essere utile anche ad altri, riporto come nuovo topic il problema relativo all'Error 500 del bosch che ho riscontrato sulla mia haibike xduro fullseven rc 2015, motorizzata Bosch Perfomance.

Il gentilissimo Nicotrev mi aveva già anticipato che è un errore generico e casuale, non riconducibile a specifici malfunzionamenti.
Portata la bici dal meccanico e collegata al software, è stata riscontrata la registrazione di 3 errori 500 (accompagnati da sottonumerazioni), molto verisimilmente riconducibili ai tentavi fatti per far ripartire la bici dopo il primo Error 500. Il biciaio ha sentito la bosch che in sostanza conferma quanto già indicato da Nicotrev....non sanno nemmeno loro da cosa possa dipendere; hanno ipotizzato un possibile baco del software....
Le indicazioni date da Bosch sono state di disinstallare il software e reinstallarlo.
Operazione che il biciaio mi ha riferito aver fatto con il suo software di diagnostica, guidato telefonicamente in diretta dal tecnico Bosch.
Sulla mia bici ho montato il pignone da 14T e avevo fatto la modifica software per risolvere il problema 503.
Il biciaio riferisce che dalla Bosch gli hanno assicurato che l'operazione di disinstallazione e reistallazione software non ha compromesso la precedente modifica per l'errore 503.
Al momento sembra funzionare perfettamente come prima.
Staremo a vedere e vi terrò aggiornati dovessi riscontrare ulteriori sorprese.

Chiedo agli Amministratori se è possibile/utile/fattibile, per maggior facilità di ricerca/consultazione, creare uno specifico topic, con "sottotopic" per gli errori/problemi della motorizzazione Bosch.

Buone pedalate

Ebron

Buongiorno, purtroppo è ricomparso l'Error 500; l'intervento di manutenzione è durato meno di due mesi. Sono in vacanza in dolomiti e ieri lungo l'itinerario delle Crepe Rosse (intrapreso da solo) mi è comparso di nuovo Error 500. Ero abbastanza seccato e preoccupato, anche perchè per risalire a "casa" a Colle Santa Lucia, mi attendevano ancora 600 m di dislivello. Lanciando moccoli a Herr Robert Bosch e smanettando con l'intuvia, il motore è ripartito e sono riuscito a concludere il giro senza che ricomparisse l'errore. Oggi invece, sul giro del civetta superbike (sempre solo), in risalita verso Malga Pioda, mi è ricomparso l'error 500 ben 3 volte e tutte le volte con la preoccupazione che non ripartisse il motore...alla fine il motore è ripartito ma non me la sono sentita di concludere il giro e sono rientrato da Malga Fredda e Forcella Pecol, snza scendere (e risalire) a Palafavera. Abbastanza seccante e sconsolante l'affidabilità del motore, soprattutto per le ripercussioni "psicologiche" e lo "stato d'animo" nell'affrontare percorsi impegnativi in luoghi impervi e lontano da strade, che solitamente prediligo. Mercoledi dovrei riuscire a portare la MTB dal rivenditore/meccanico; vediamo se verrà attivata la procedura di sostituzione del motore come previsto dal manuale (intervento che preferirei, anche perchè la garanzia mi scade a dicembre 2016) o se invece si inventeranno qualche altro "rammendo" per tirare in là e farmi scadere la garanzia...
Nessun altro ha avuto esperienza analoghe?
La sostituzione del motore è rapida o la procedura è lunga?
Fortunatamente ho un'Atala BCross con bosch performance, che posso usare come muletto, tuttavia quanto accaduto è abbastanza imbarazzante e molto, molto seccante...
Vi terrò informati.

Buone pedalate

Ebron

 

[Nicotrev]

Buongiorno, purtroppo è ricomparso l'Error 500; l'intervento di manutenzione è durato meno di due mesi. Sono in vacanza in dolomiti e ieri lungo l'itinerario delle Crepe Rosse (intrapreso da solo) mi è comparso di nuovo Error 500. Ero abbastanza seccato e preoccupato, anche perchè per risalire a "casa" a Colle Santa Lucia, mi attendevano ancora 600 m di dislivello. Lanciando moccoli a Herr Robert Bosch e smanettando con l'intuvia, il motore è ripartito e sono riuscito a concludere il giro senza che ricomparisse l'errore. Oggi invece, sul giro del civetta superbike (sempre solo), in risalita verso Malga Pioda, mi è ricomparso l'error 500 ben 3 volte e tutte le volte con la preoccupazione che non ripartisse il motore...alla fine il motore è ripartito ma non me la sono sentita di concludere il giro e sono rientrato da Malga Fredda e Forcella Pecol, snza scendere (e risalire) a Palafavera. Abbastanza seccante e sconsolante l'affidabilità del motore, soprattutto per le ripercussioni "psicologiche" e lo "stato d'animo" nell'affrontare percorsi impegnativi in luoghi impervi e lontano da strade, che solitamente prediligo. Mercoledi dovrei riuscire a portare la MTB dal rivenditore/meccanico; vediamo se verrà attivata la procedura di sostituzione del motore come previsto dal manuale (intervento che preferirei, anche perchè la garanzia mi scade a dicembre 2016) o se invece si inventeranno qualche altro "rammendo" per tirare in là e farmi scadere la garanzia...
Nessun altro ha avuto esperienza analoghe?
La sostituzione del motore è rapida o la procedura è lunga?
Fortunatamente ho un'Atala BCross con bosch performance, che posso usare come muletto, tuttavia quanto accaduto è abbastanza imbarazzante e molto, molto seccante...
Vi terrò informati.

Buone pedalate

Ebron

La sostituzione è abbastanza veloce (una settimana circa dal momento dell'accertamento del problema presso un Service Autorizzato Bosch) salvo che il periodo di Ferie porti qualche ritardo.

 

[Ebron]

La sostituzione è abbastanza veloce (una settimana circa dal momento dell'accertamento del problema presso un Service Autorizzato Bosch) salvo che il periodo di Ferie porti qualche ritardo.

Grazie mille Nicotrev. Sempre disponibile e tempestivo nelle risposte. Spero che il rivenditore, con il quale sono in ottimi rapporti, spinga per la sostituzione.
Seguirà aggiornamento

Ebron

 

[Ebron]

Grazie mille Nicotrev. Sempre disponibile e tempestivo nelle risposte. Spero che il rivenditore, con il quale sono in ottimi rapporti, spinga per la sostituzione.
Seguirà aggiornamento

Ebron

Aggiornamento: Portata la bici dal meccanico/rivenditore oggi pomeriggio. A tempo di record (con me presente) l'ha collegata al PC e al software di diagnostica ed ha inviato il report, con i codici Error 500 che mi erano comparsi, alla Bosch. Mi ha telefonato poco fa dicendomi che dalla Bosch gli hanno già risposto e che ha già già smontato il motore e domattina lo spedisce ai crucchi per (spero) sostituzione con motore nuovo. L'unica nota poco piacevole è che mi ha preventivato 3 - 4 settimane prima di riavere la bici (spero siano meno, ma probabilmente le ferie le fanno anche in germania)....nel frattempo userò l'Atala Bcross come muletto..
Vi terrò aggiornati.
Buone pedalate
Ebron

 

[Nicotrev]

Aggiornamento: Portata la bici dal meccanico/rivenditore oggi pomeriggio. A tempo di record (con me presente) l'ha collegata al PC e al software di diagnostica ed ha inviato il report, con i codici Error 500 che mi erano comparsi, alla Bosch. Mi ha telefonato poco fa dicendomi che dalla Bosch gli hanno già risposto e che ha già già smontato il motore e domattina lo spedisce ai crucchi per (spero) sostituzione con motore nuovo. L'unica nota poco piacevole è che mi ha preventivato 3 - 4 settimane prima di riavere la bici (spero siano meno, ma probabilmente le ferie le fanno anche in germania)....nel frattempo userò l'Atala Bcross come muletto..
Vi terrò aggiornati.
Buone pedalate
Ebron

Molto bene. Il ritiro del motore viene effettuato direttamente dal Corriere incaricato da Bosch ed il nuovo normalmente in una settimana arriva: vedrai che la bici sarà pronta prima di quello che temi........

 

[Ebron]

Molto bene. Il ritiro del motore viene effettuato direttamente dal Corriere incaricato da Bosch ed il nuovo normalmente in una settimana arriva: vedrai che la bici sarà pronta prima di quello che temi........

Grazie per le info rincuoranti. Speriamo bene. Da sabato abbiamo in previsione una gita ad anello itinerante in gruppo di 3 gg in engadina, ma per quello che è in programma (ciclabili e strade forestali ben tenute) basta ed avanza l'Atala.
Vi terró aggiornati sulla manutenzione e sull'assistenza bosch.

Ebron