io non credo..
14 sarebbe un 35t reale.
ora col monocorona il 36 mi sembra uno dei piu usati quindi il 14 con un 42 dietro lo vedo bene per una ebike limitata a 25kmh .
ne stiamo parlando da giorni ....
Pensavo fossero solo rumors e non notizie ufficiali ...... Mi sono distratto un po!!!
Ho il 14 su entrambe le bici NDURO PRO 26 e SDURO FS RX 27.5 e
:
Ho il 14 su entrambe le bici NDURO PRO 26 e SDURO FS RX 27.5 e mi trovo benissimo riesci salire a 6 KM/H senza mai perdere assistenza, in piano ce poca differenza con il 16T ,perdi forse 2 KM/H in velocita ma la pedalata e molto piu fluida.
Pronto a montarlo anche sulla prossima bici in arrivo 29'',vi terro aggiornati
No beh, dal 14 al 16 in piano c'è una bella differenza, è come la differenza fra una corona da 35 e 40, il 15%, puoi arrivare anche a 7/8 kmh in piu a parita di cadenza, io sono arrivato a 52 kmh con la 14, con la 16 sarei arrivato a 60, e parlo di velocità reale da gps e niente discesa..
50 kmh mi bastano e avanzano, ci sarò arrivato 2 volte..
No beh, dal 14 al 16 in piano c'è una bella differenza, è come la differenza fra una corona da 35 e 40, il 15%, puoi arrivare anche a 7/8 kmh in piu a parita di cadenza, io sono arrivato a 52 kmh con la 14, con la 16 sarei arrivato a 60, e parlo di velocità reale da gps e niente discesa..
50 kmh mi bastano e avanzano, ci sarò arrivato 2 volte..
Caspita Ale, io con il 15, in discesa, andando a 42 all'ora frullavo come un matto. Più di un minuto o due così non ce la facevo a continuare. Chissà con il 14!
Visto che ti intendi di percentuali ti chiedo a cosa corrisponderebbe montare una 20 davanti (bosch) e dietro il soliti 11-36, ovviamente x una ebike stradale(che di serie monta già la 18 senza sblocco), e che velocità si poterebbe spingere senza frullare i pedali, ovviamente "sbloccati".
Grazie
Mah, difficile dirlo, piu aumenti la velocita aldila del frullare o meno, il problema è fornire la potenza necessaria, con rapporti lunghi potresti anche arrivare a velocita molto elevate senza frullare ma poi ci vorrebbe troppa potenza che cmq il motore non puo fornire..
Secondo me con buona gamba e rapporti adeguati ( corona da 18) uniti ad una ebike impostata stradale con gomme strette puo permetterti di viaggiare sui 50 costanti per di ersi minuti, mi sembra che era gia stata fatta una prova del genere..
No beh, dal 14 al 16 in piano c'è una bella differenza, è come la differenza fra una corona da 35 e 40, il 15%, puoi arrivare anche a 7/8 kmh in piu a parita di cadenza, io sono arrivato a 52 kmh con la 14, con la 16 sarei arrivato a 60, e parlo di velocità reale da gps e niente discesa..
50 kmh mi bastano e avanzano, ci sarò arrivato 2 volte..
Prezzo?
l'hai ordinata in Italia ? Non sono riuscito a trovare dove la vendononon ho resistito, l'ho ordinata!! do dentro la sl29 e fine estate/inizio autunno e-genius 710
Grazie, ti facevo questa domanda xchè la ebike in questione è la haibike urban che monta di serie la corona anteriore da 18 denti ed è una 25kmh mentre l'haibike superrace che è una 45kmh monta all'anteriore una corona da 20 denti quindi mi chiedevo visto che il motore è praticamente lo stesso se "sbloccando la 25" ci sia bisognio di montare la 20 x pareggiare le prestazioni e non frullare sui pedali, tenendo conto che entrambi i modelli montano la stessa cassetta rapporti 11-36 la differenza è solamente data dallo sblocco, questa è l'idea che mi sono fatto, ovviamente parliamo di ebike completamente stradali.
l'hai ordinata in Italia ? Non sono riuscito a trovare dove la vendono
dal mio puscher di ebike preferito hahahah
mp
Con la corona da 18T a 80rpm arrivi circa a 43 Km/h (con ruote da 27,5 e un pelino di più con le 28) mentre con la 20T sempre a 80rpm raggiungi i 48 Km/h; tieni presente però che nel primo caso devi sviluppare complessivamente più di 500W e nel secondo non meno di 550W.........
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