Si, mi pare di si.... Ma per esperienza personale posso dirti che non é una cattiva idea, per il tipo di utilizzo al quale queste MTB sono destinate.
Sulla Stumpjumper FSR S-WORKS, ad esempio, il carro é in carbonio, mentre sulla Comp Carbon é in alluminio.... E m'é andata bene che fosse così, perché una volta mi é caduta di brutto sulle rocce, sbattendo (fortunatamente) con il solo pompante del freno posteriore.... All'inizio pensavo avesse colpito col carro (se fosse stato in carbonio si sarebbe crepato di sicuro), ma non trovavo alcun segno.... Poi ho visto il freno scheggiato di brutto e mi sono tranquillizzato.
Un carro in carbonio, dal punto di vista del peso farebbe guadagnare pochissimo e così anche per la rigidità, dato che si tratta di un quadrilatero la cui flessibilità é più legata ai punti di snodo che alla struttura in sé.
beh si il guadagno di peso è poco (circa 4 hg) ma devi valutare che comunque un carro in carbonio costa di più di quello in alluminio e per questo la Enduro dovrebbe costare meno non di più...