ah.......il modello 2007 in effetti pesa meno!!!Comunque devo essere sincero...nonostante il peso elevato anche la 2006 che ho io sale ovunque...non sò come ma i quasi 19 kg sembrano veramente meno in salita!!!!Grande Norco....
ah.......il modello 2007 in effetti pesa meno!!!Comunque devo essere sincero...nonostante il peso elevato anche la 2006 che ho io sale ovunque...non sò come ma i quasi 19 kg sembrano veramente meno in salita!!!!Grande Norco....
si spaccano anche le norco, tranquilli.
cmq per una AM/Fr pedalato io ho constatato che ci si diverte di più con la bici leggera: ti stanchi meno a salire, fai più strada e di conseguenza più discesa e in condizioni migliori, ossia sei meno provato.
chiaro che lo stile di guida non è schiacciasassi, ma il godimento è nel cercare nuove linee .
il bicione pesante va bene per il bike park o la pista da DH, e purtroppo in Italia ne abbiam poche.
io con il Bullit montato robusto, ma cmq non troppo pesante, e la Blur LT montata leggera ho trovato la dimensione perfetta per divertirmi sempre: con la Blur evito salti e drop, ma mi diverto comunque.
Aggressive All Mountain da 8" di escursione?!
http://www.foesracing.com/lineup.cfm?view=thefly
qualcuno recupera il peso su qualche sito?! o-oè da sbavoooooooooo
Piccolo OT: non sono invece d'accordo su chi dice che una biga leggera permetta, in FR o DH meccanizzato (non Gare!) di "stancarsi meno"....: in questo caso entrano in gioco milioni di fattori, che non permettono di arrivare ad un giudizio univoco (ad es, sullo scassatone una biga un pò più "piantata", in termini di peso, da maggiore stabilità e minor stanchezza......diverso il caso di un FReeRide dove si olla tutto: a parte il fatto che occorra saper ollare ....in questo caso la biga leggera stanca meno...).
Scusate l'ot:
alla fine ho un pò modificato il tuo ottimo progetto:
il tubo non è tagliato ma integro (ho la falsamaglia) e ho messo due fascette anzichè una, la seconda sopra il carro....