Io non metterei un doppia piastra sulla mia froggy... il telaio nasce con geometrie che a mio modesto avviso non si sposano troppo bene con una doppia piastra ma conoscendo la confidenza maggiore che è capace di dare una forcella a doppio stelo, probabilmente il comportamento complessivo in discesa migliorerebbe.
Tuttavia la stabilità la da soprattutto la lunghezza del carro posteriore, l'altezza del movimento di centro, e l'angolo di sterzo.. se consideri ciò, visto che molti telai da DH hanno un angolo di sterzo intorno ai 64/65 mentre la froggy 66.5 beh...anche con un doppia piastra si è distanti dal rendimento di una biga da discesa pura.
Ok, allora quale bike secondo te uniscono agilità per il bikepark ma anche stabilità per lo scassato?