Beccatevi il nuovo damper MDE!
- Creatore Discussione THALOSMTB
- Data di inizio
A me invece non piace più di tanto...
A mio parere Federico avrebbe fatto bene a lasciare così com'era il monocross.
Era un classico ancora richiesto un pò come l'Heckler della Sc.
Adesso però è di moda il VPP e questo è un altro telaio dei tanti.
Esteticamente non c'e paragone basta guardare i fazzoletti di rinforzo sulla zona dello sterzo
Bellissimi invece come al solito i pezzi CNC del carro
P.S. @FedericoMDE . se leggi , questa vuole essere solo una critica costruttiva....ma la stessa cosa te l'avevo detta anche per telefonoo-o
A mio parere Federico avrebbe fatto bene a lasciare così com'era il monocross.
Era un classico ancora richiesto un pò come l'Heckler della Sc.
Adesso però è di moda il VPP e questo è un altro telaio dei tanti.
Esteticamente non c'e paragone basta guardare i fazzoletti di rinforzo sulla zona dello sterzo
Bellissimi invece come al solito i pezzi CNC del carro
P.S. @FedericoMDE . se leggi , questa vuole essere solo una critica costruttiva....ma la stessa cosa te l'avevo detta anche per telefonoo-o
Molto bello!!!
Complimentoni a MDE perchè le due biellette CNC sono stupende come tutto il resto!!
Complimentoni a MDE perchè le due biellette CNC sono stupende come tutto il resto!!
Mi piace molto (a parte le biellette ed il forcellino rossi, un po' naif) ma sono d'accordo con Cencio: il Damper poteva restare un buon classico, una scelta più economica ma non per questo poco performante. Evidentemente hanno fatto i loro conti o-o
migliorano sempre,penso che il prossimo telaio che prendo sarà un MDE. Le lavorazioni del carro sono impressionanti.
bello, sono curioso di vedere se toglieranno anche il crab e il bolder per fare tutto con questo nuovo schema. Sono d'accordo però che avrebbero fatto meglio a lasciare anche i monocross.
A me invece non piace più di tanto...
A mio parere Federico avrebbe fatto bene a lasciare così com'era il monocross.
Era un classico ancora richiesto un pò come l'Heckler della Sc.
Adesso però è di moda il VPP e questo è un altro telaio dei tanti.
Esteticamente non c'e paragone basta guardare i fazzoletti di rinforzo sulla zona dello sterzo
Bellissimi invece come al solito i pezzi CNC del carro
P.S. @FedericoMDE . se leggi , questa vuole essere solo una critica costruttiva....ma la stessa cosa te l'avevo detta anche per telefonoo-o
Beh, hanno già più di un Monocross in catalogo...
Bellissimo, come tutte le opere di Federico...
Io trovo una buona scelta variare, offrire al pubblico la possibilità di scegliere, visto che in catalogo rimangono anche i monocross di pregevolissima fttura (Io ho appena preso il BolderS e vengo dalla Damper Light).
Comunque sempre bellissime opere....
Io trovo una buona scelta variare, offrire al pubblico la possibilità di scegliere, visto che in catalogo rimangono anche i monocross di pregevolissima fttura (Io ho appena preso il BolderS e vengo dalla Damper Light).
Comunque sempre bellissime opere....
il carver arriva a 135 di escursione, comunque sono uguali, mi sembra di vedere solo l'attacco della bielletta sup. spostato (almeno così a prima vista)
leggo dal profilo che hai la carver.... posso chiederti come ti trovi?
grazie, ciao
infatti! se oltre a tutti i nuovi modelli i-link rimanessero anche tutti i monocross penso che avrebbero a che fare con un po' troppi modelli! Che poi damper e bolder monocross sono molto simili... riesci a farli tutti e due leggeri o cattivi e si pedalano benissimo...
questo damper i-link è davvero bello! bellissima bestiolina!
se poi l'escursione fosse variabile tipo da 130-140 a 160 per me sarebbe l'ideale!
Dalle foto non sembra avere escursione variabile... considerando anche che e' un prototipo... pero' con 158mm di corsa sembra che vada ad inserirsi proprio nella fascia delle all-mountain "cattive" ma pur sempre pedalabili (nomad, intense 6.6.)... sarebbe interessante anche avere una tabella delle geometrie, angoli compresi, di questa nuova belva!
non è uguale al carver...non è che se 2 bici hanno lo stesso sistema sono uguali (inoltre della stessa ditta...) il damper è + rinforzato (guarda nodo sterzo) e hageometrie diverse e adatte a forcelle + lunghe, + in linea con i sui 158 post....cieo