purtroppo si torna sempre al solito discorso, vedi post sotto al tuo, moto motorino etc qui parliamo di batterie le considerazioni generali ci sono le apposite discussioni
Come già fatto notare altrove qui sul forum, il restringimento del divario tra bike ed ebike apportato dal progresso tecnologico porterà ad una diffusione del mezzo a livelli "popolari" e la questione a quel punto non sarà sul come cambierà il modo d'intendere l'ebike, ma come gestire la massa dei frequentatori su due ruote: i primi preoccupanti effetti si sono già notati quest'estate sui sentieri di varie località turistiche...
la batteria da 650 WH pesa 3,5 kg e il caricabatteria pesa 450gr. .... quindi se uscissi con la sola batteria di 400wh e avessi un caricabatterie veloce (e le celle potessero sopportare lo stress di carica) oltre ad avere meno problemi di alloggiamento batterie già ora risparmierei 3 kg ... e ti garantisco che alla mia età in un giro di 85 km e 5400 D+ di cui 700 di portage/spintage anche 3 kg in meno contano, eccome se contano ..... magari in un tratto attrezzato dove con una mano ti tieni alle catene e con l'altra reggi la bici ..... e sotto ci sono 400 mt di vuoto ......
Ic'è da tenere conto che sui sentieri ci va chi ha le capacità tecniche per farlo, "la massa" degli e-biker vanno su forestali e ciclabili.
Ho letto inoltre che i divieti sui sentieri (esclusi i più famosi e frequentati e segnalati con il disco rosso), sono stati tolti,
Tu che sei un tecnico,
il controllo di potenza è nel computerino o la scheda di potenza è sul motore?
si beh ma non è che ovunque trovi corrente...
io ho qualche anno in meno.... ma ho le tue stesse esigenze!!!
son sempre stato, fin dall'inizio, un "fan" delle batterie con milleemille Wh... ma ultimamente ho scoperto che con 700Gr. di caricabatterie (tosto, da 400W) ogni minuto OGNI MINUTO metto dentro 1km di autonomia.... nei miei giri più lunghi, vedi cammino di San Vicinio fatto ultimamente, lascio a caso i kili di troppo e con il carichino e una buona prolunga risolvo ogni problema di autonomia!!!
mi facevo problemi all'inizio per "scroccare" una presa, invece ho visto che, sopratutto se consumi, di problemi non ne ho mai avuto!!!
anche perchè a conti fatti, una ricarica costa veramente poco!!
purtoppo non è così: se ha un mezzo che lo spinge su senteri prima a lui preclusi stai certo che l'impreparato per definizione finirà per andarci. Le lezioni subite da altri sport dovrebbero mettere in guardia. Proprio sulle dolomiti si è assistito ad un boom ed alle prime avvisaglie di cio' che potrebbe succedere se l'ebike divenisse di massa.
Io poi di divieti non ho proprio parlato ma se non si è ciechi ci si dovrebbe immagginare cosa potrebbe accadere.
E prima di dare rep ad -------m sarebbe il caso -se si è in grado- di comprende quello che si è appena letto
purtoppo non è così: se ha un mezzo che lo spinge su senteri prima a lui preclusi stai certo che l'impreparato per definizione finirà per andarci. Le lezioni subite da altri sport dovrebbero mettere in guardia. Proprio sulle dolomiti si è assistito ad un boom ed alle prime avvisaglie di cio' che potrebbe succedere se l'ebike divenisse di massa.
Io poi di divieti non ho proprio parlato ma se non si è ciechi ci si dovrebbe immagginare cosa potrebbe accadere.
E prima di dare rep ad -------m sarebbe il caso -se si è in grado- di comprende quello che si è appena letto
infatti
il problema principale è che stanno riesumando le motocross.
Una bici a motore non è tanto lontano dall'esserlo. E per me non è una bici.
L'unica speranza è che l'aumento prestazionale ne faciliti la diffusione in città e ne vieti la circolazione sui sentieri.
(si è capito che non mi piacciono : ) ?
si si conosco il settore dei controlli motore in frequenza per motori, sia dc che trifase. che tipo di motori sono? ho lavorato con dei motori a magnete permanente che avevano un coppia da piegare piastre da 10mmmnel motore BBS la scheda elettronica (alias centralina) è all'interno del motore, il display sul manubrio è l'interfaccia utente, tramite il quale regoli i vari parametri ed hai le varie indicazioni.
se scrivi così è perché non sai come funziona una bici elettrica .....
... e nemmeno un motocross .......
Se scrivi così se un pò presuntuoso. senza offesa.
Non si sta parlando di comparazioni tecniche o di somiglianze fini a se stesse.
Ma di come questi mezzi si possano diffondere tra gli utilizzatori.
Non mi interessa se l'utilizzatore 20enne di una motocross e il pedalatore 70enne di ebike siano diversi sia come profilo sia come impatto sul territorio e non ultimo come tipo di mezzo.
Interessa che la larga diffusione provoca sempre problemi di convivenza.
Io sto parlando di questo aspetto.
In prospettiva se da un lato l'idea di vedere intere famiglie e persone di tutte le età girare per sentieri sulle ebike è democraticamente apprezzabile e idealmente felice, dall'altra bisogna riconoscere che all'atto pratico i sentieri ne risentirebbero un bel pò...
in Italia stanno tagliano il corpo forestale se non ricordo male.
Giusto per dirne una.
Tu che conosci sia le motocross che le ebike, ti ricordi perchè hanno reso illegale circolare nei boschi con le motocross?
Se scrivi così se un pò presuntuoso. senza offesa.
Non si sta parlando di comparazioni tecniche o di somiglianze fini a se stesse.
Ma di come questi mezzi si possano diffondere tra gli utilizzatori.
Non mi interessa se l'utilizzatore 20enne di una motocross e il pedalatore 70enne di ebike siano diversi sia come profilo sia come impatto sul territorio e non ultimo come tipo di mezzo.
Interessa che la larga diffusione provoca sempre problemi di convivenza.
Io sto parlando di questo aspetto.
In prospettiva se da un lato l'idea di vedere intere famiglie e persone di tutte le età girare per sentieri sulle ebike è democraticamente apprezzabile e idealmente felice, dall'altra bisogna riconoscere che all'atto pratico i sentieri ne risentirebbero un bel pò...
in Italia stanno tagliano il corpo forestale se non ricordo male.
Giusto per dirne una.
Tu che conosci sia le motocross che le ebike, ti ricordi perchè hanno reso illegale circolare nei boschi con le motocross?
era scritto in maniera goliardica ... comunque, una motocross è vietata perchè scava il terreno grazie ai tasselli e all'enorme potenza .... nei tratti ripidi e impestati una e-bike sale al massimo a 8-9 km/h, che danni vuoi che faccia? Se nn pedali e nn hai tecnica non sali .. e se non sali poi non scendi ...... quindi il problema non si pone ....
qui stiamo parlando di bici a codice con velocità massima (in piano) di 25 km/h .... tutte le altre con potenze superiori sono considerate come ciclomotori, quindi targa, casco e assicurazione ... ed essendo appunto pari a mezzi a motore i sentieri nei boschi sono a loro vietati ... un'e-bike a codice invece è in tutto e per tutto una bici e quindi nessun divieto particolare .... e, ripeto, con una e-bike a codice devi pedalare e sudare se vuoi fare certe salite, se sono anche con sassi smossi e grossi ciotoli ci vuole tecnica ..... e se nn ha voglia di faticare, spirito di abnegazione, passione e anche sofferenza certe cose nn le fai --- e-bike o non e-bike ....
Se avessimo rispetto per gli altri, ci sarebbe spazio per tutti [emoji6]
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ma sei proprio ma proprio certo che un impreparato per definizione vada su sentieri impestati?
Uccidiamoli prima che diventino grandiper prendere magari le dovute contromisure ma a giudicare dagli interventi...
Secondo te la media delle persone sa distinguere un sentireo da un altro?
...
Secondo te la media delle persone sa distinguere un sentireo da un altro?
o credi che serva davvero un sentiero impestato per mettere in difficoltà la maggioranza delle persone... e quando troppe persone si cacciano nei guai sai cosa non trova di meglio da fare l'autorità preposta?...
Forse non è chiara una cosa: non ho nulla ma proprio nulla contro le ebike. Il fatto che diventino più efficienti è un bene, ma scordatevi che all'efficenza non si accompagni una loro più ampia diffusione e se diventerà di massa preparatevi a trovarvi in molti dove prima eravamo in pochi.
di certo a molti non è chiara una seconda cosa: che il problema quando le batterie miglioreranno, non sarà tanto come cambierà il nostro modo di andare in mtb ma sarà gestire la massa di neo ebikers! Avete idea di cosa è successo allo sci?
Volevo soltanto far notare che sarebbe il caso di guardare un po' più in la dei nostri agognati watt, per prendere magari le dovute contromisure ma a giudicare dagli interventi...
Cos'è successo?
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