Già.
Lo cerco da 150 ma non lo trovo.
Che reggisella telescopico mi consigliate ?
resto su reverb?
Ok, è un passaggio che volevo fare ma ho trovato che molti test sono pubblicati su siti non in white list quindi ho rimandato l'aggiornamento !
Grazie dello spunto
PS: Tutti a Dolceacqua a trovare verderame ?
Oggi è arrivato il telaio!
Spettacolare!
Appena ho tempo posto qualche foto.
e adesso via a caccia di qualche pezzo:
Reggisella 150
pipa 40 mm
piega in carbonio.
Ottimo , per la piega magari nera con particolari verdi puoi guardare sixc di race Face o dieta
Aspettiamo foto
Diety volevo dire ( maledetto t9 )L avevo già puntata.
Ciao ! ci sono anchío e la mia V2 nera...
e´la bici che uso come guida, da un anno ormai...ci ho fatto anche qualche gara di enduro.
taglia XL - altezza 190 cm - cavallo da misurare - attacco 40mm- piega 780
Trasmissione zee e SLX monocorona 34X11-36 - forca 55 CR 170 e ammo XFusion Vector HLR - Ruote Nukeproof 26" - reggi KS - freni saint.
Dopo parecchie prove sul carro ho trovato nella posizione di mezzo il setting che mi da la giusta sensazione. Tutta aperta la trovavo troppo lenta.
Con la taglia mi trovo perfettamente, davvero "seduto dentro" la bici e con una buona impostazione sull´anteriore quando c´e´da caricare. Io l´ho montata pesante per cercare di farla resistere alle furgonate (anche economicamente...) e devo dire che dopo un anno non ho giochi sul telaio, i cuscinetti sono buoni...mazzate ne ha prese parecchie. Pedalarla non e´il massimo, soprattutto se non si cura il peso dei componenti...pero´non credo che sia la bici "all around" da escursione dove ok pedalare tranquillo per godersi il panorama pero´comunque si pedala con un certo ritmo. Penso che la Spitfire sia quella giusta per questo. Imho la rune e´"tanta" per chi ne vuole fare un mezzo race da enduro, soprattutto se si intendono PS da 6/8 minuti dove c´e´da rilanciare, c´e´bisogno di agilità e magari ci sono dei bei pezzi di pedalato...Il peso in queste situazioni e´ormai sempre più importante. Invece ad una mega o ad un enduro marathon te la godi alla grande. Mi piacerebbe provarla in versione 650b, montata con cura per farla scendere di peso, magari il comportamento sui tratti dove c´e´da spingere sui pedali o quelli non troppo pendenti ma scassati potrebbe essere più vivace.
Esteticamente non e´tra le più curate e fashion sul mercato, per ora comunque non credo che i Banshisti si prendano male della cosa...certo quelli di banshee qualche dettaglio un po´più accattivante ce lo potrebbero mettere.
Non ho mai provato una YT Capra pur avendone viste parecchie, e magari dico una eresia !, ma mi danno l´idea di essere abbastanza simili, con la capra più orientata verso l´agilità data dalla rigidezza del composito.
Chissa´se Keith di Banshee abbia già pensato alle versioni carbon delle sue creature... ; )
Un saluto a tutti !!!
Vedo ora questo post, quindi mi permetto di chiarire un paio di punti e farti qualche domanda. Spero che non te la prenderai, anche perchè il mio apprezzamento nei confronti della bici è fuori discusssione: http://www.mtb-mag.com/enduro-test-2014-bici-4-banshee-rune/
Sullo stile di questa parte di intervento ci sarebbe da discutere, ma andiamo oltre: puoi mettere dei link ai test (credo) di cui parli?
Che ruote e pneumatici monta la tua? Monti anche altri componenti più leggeri rispetto a quella in test?
Che cosa non capisci di questa frase?
A dire il vero abbiamo scritto che le geo erano perfette, non che la bici era perfetta (sta scritto poco sopra). "Soprattutto sulla Banshee", essendo inequivocabilmente riferito alle sospensioni, vuol dire che le unità ammortizzanti (la forcella in particolare) montate sulla Rune sembravano funzionare persino meglio di quelle montate sulla Capra e sulla Sanction.
Quindi mi spiace dirtelo ma....sì, sbagli
Il peso su una bici da enduro non è un parametro ignorabile (non lo è neppure su una DH, figuriamoci un po'...).
Il sorriso l'avevo anch'io in discesa, non a caso l'ho scelta per la giornata con lo shuttle. Nei rilanci però si smorzava un po', idem in salita i giorni precedenti.
Per le bibbie rinnovo l'invito a postare qualche link.
Quota il fatto che esteticamente non sono le bike più curate ma sembra che i ragazzi di Banshee lo sappiano ed hanno lanciato un concorso di C round design per migliorare questo aspetto.
Questo è quello che ho trovato in rete
Beh, non è che cambiando colorazione la rendi meno grezza.
Sarò poco fashion io, ma il "nero su nero" delle Banshee mi piace parecchio di più di roba troppo colorata, tipo la Nomad "Big Babol", le Lapierre o le Mondraker. In ogni caso trovo che un telaio monocolore con poche decorazioni (Banshee, Transition, le Santa Cruz di 10 anni fa) siano più eleganti e alla lunga stancano meno.
Vero ma è anche vero che con poco si può dare un Look più accattivante alla bike
Ps: a me piace rozza, per le finiture lisce ho la bdc
Anche a me interessa leggere una risposta alle tue domande...
Vero ma è anche vero che con poco si può dare un Look più accattivante alla bike
Ps: a me piace rozza, per le finiture lisce ho la bdc
Vero ma è anche vero che con poco si può dare un Look più accattivante alla bike
è la tua?
proprio bella.
ma le scritte sul nero anodizzato sono verniciate o decal?
è la tua??
ma che telescopico monta? sembra 150!
è la tua?
proprio bella.
ma le scritte sul nero anodizzato sono verniciate o decal?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?