tu dici? sicuramente costa meno dare meno possibilità. per il momento la sto provando in pos low e la pedalo comunque bene e in posizione high non l'avrei provata, ma se è come dici potrei anche tentare e capire quanto cambia
tu dici? sicuramente costa meno dare meno possibilità. per il momento la sto provando in pos low e la pedalo comunque bene e in posizione high non l'avrei provata, ma se è come dici potrei anche tentare e capire quanto cambiavero ma l"high 17 = neutral 16 mentre il low 17=16.
Hanno praticamente eliminato la posizione high
K
Che era quella che non usava nessuno, praticamente.vero ma l"high 17 = neutral 16 mentre il low 17=16.
Hanno praticamente eliminato la posizione high
K
Secondo me si.Che era quella che non usava nessuno, praticamente.
Vi sono percepibili differenze in efficienza di pedalata sulla salita scorrevole tra le posizioni?
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Si come come detto da @salukkio l'high ha poco senso quindi nella revisione delle geometrie per compattare il carro hanno deciso di mantenere solo 2 posizioni.tu dici? sicuramente costa meno dare meno possibilità. per il momento la sto provando in pos low e la pedalo comunque bene e in posizione high non l'avrei provata, ma se è come dici potrei anche tentare e capire quanto cambia
Che era quella che non usava nessuno, praticamente.
Vi sono percepibili differenze in efficienza di pedalata sulla salita scorrevole tra le posizioni?
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Sì, quello che mi han dato con i forcellini è dtswiss
Allora hanno cambiato... perno e forcellini erano dentro a una scatola marchiata banshee. Non so come fare a bloccarlo per evitare problemi e anche rottureLa mia che é 2015 ha i perni in dotazione con i dropout ed è un perno Banshee che ha un contro bullone dalla parte opposta. Impossibile perderlo il perno.
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Esatto, proprio uguale. Non serve neanche la foto del mio. Ma sapete del problema che si sviti quel perno? Si può risolvere?
Ciao a tutti posso chiedervi se sapete la misura in mm dell'ammo di una rune v2?
Ho il mio db air in assistenza e volevo capire se magari ne trovavo uno da montare in sostituzione.Grazie a tutti per la risposta.
riki
Esatto, proprio uguale. Non serve neanche la foto del mio. Ma sapete del problema che si sviti quel perno? Si può risolvere?
Ci ho provato e ho trovato svitato anche il supporto del freno nonostante avessi messo frenafiletti e chiuso con la dinamometrica... ora terrò sotto controllo stringendo di più (anche se sono veramente al limite) e mettendo frenafiletti anche sul pernoStringerlo di più? Io avevo lo stesso asse passente su una Stumpjumper, mai avuto problemi di allentamento.
Il frenafiletti sul perno non lo metterei, almeno usa quello con forza media...Ci ho provato e ho trovato svitato anche il supporto del freno nonostante avessi messo frenafiletti e chiuso con la dinamometrica... ora terrò sotto controllo stringendo di più (anche se sono veramente al limite) e mettendo frenafiletti anche sul perno
Blu, con forza media.Il frenafiletti sul perno non lo metterei, almeno usa quello con forza media...
Blu, con forza media.
ma perchè peggiora la situazione?
mi è stato consigliato di applicarlo a gocce e lasciarlo asciugare senza montarlo in modo da formare uno strato gommoso.
mi trovavo tanto bene con il maxle che si avvita e poi si chiude in modo che non si sviti...
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