B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?

[yayayaya]

Credo che se stendi sul tavolo una copertura plus,la larghezza totale sarà circa il 50% in più di una 29" 2",questo perché 3" indica il diametro e la circonferenza =3" x 3,14 ,
Immagina la gomma in sezione,altro non é che una circonferenza,cerchio a parte.
Scontato che l'aumento di peso mantendo la stessa affidabilità sarà non poca roba

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[gas29]

Credo che se stendi sul tavolo una copertura plus,(omissis)

Certo che è complicato capirti. Bastava scrivere che probabilmente rispetto al 29 le 650+ hanno il 50% di materiale in più!
Certo.
Facendo una carcassa in kevlar il problema sarebbe bello risolto; il kevlar è molto difficile da tagliare e la carcassa risulterebbe + rigida, forse troppo, però!


Inviato dal mio KFTT con Tapatalk 2

 

[mogne]

Non è tanto chiaro il tuo concetto...

 

[sembola]

A me invece il concetto pareva abbastanza semplice.

Poi non sarà il 50% di materiale, e quindi di peso, in più per via della diversa larghezza della gola dei cerchi , ma l'ordine di grandezza è quello..

 

[massimo72m]

Credo che se stendi sul tavolo una copertura plus,la larghezza totale sarà circa il 50% in più di una 29" 2",questo perché 3" indica il diametro e la circonferenza =3" x 3,14 ,
Immagina la gomma in sezione,altro non é che una circonferenza,cerchio a parte.
Scontato che l'aumento di peso mantendo la stessa affidabilità sarà non poca roba

Hai fatto un po' di confusione.
La misura delle gomme è espressa in pollici e si riferisce alla larghezza del battistrada.
Per quanto riguarda la circonferenza, si misura con la formula 2 pigreco r (mi scuso ma non trovo i simboli da inserire) dove pigreco sappiamo che è 3,14 e r, il raggio, è dato dalla misura del cerchio più la spalla della gomma.
La spalla della gomma, però, la possiamo misurare solo manualmente, non viene espressa dal produttore (come sui pneumatici da auto).

 

[TANAJA]

se non ho capito male il ragionamento vi tolgo subito i dubbi....gomma 29x2.0 stesa fa 142mm di larghezza, la mia 29x3.0 stesa fa 184mm, quindi si sono 42mm di "superfice" in più spartiti fra spalla e battistrada. spero di esservi stato d'aiuto.

 

[filbike]

Direi che in tutto questo "qui quo qua" di pesi relazionate a misure pneumatico bisogna anche tenere conto che i produttori spesso inseriscono misure per niente rispondenti alla realtà , per cui mi pare un po' assurdo stare a disquisire sul rapporto misura-peso.
sperimentazione e report sono l'unica via per dare certezze.

Sicuramente la prova della specy b+ effettuata da Mauro è stata molto influenzata dal comportamento delle coperture, sarebbe però interessante effettuare la stessa prova sullo stesso percorso con coperture più robuste per vedere se effettivamente c'è tutta questo aumento di sforzo in certe situazioni e se reggono nei tratti dove le coperture specy hanno ceduto.
Job for you Muldox

 

[lionmarck]

se non ho capito male il ragionamento vi tolgo subito i dubbi....gomma 29x2.0 stesa fa 142mm di larghezza, la mia 29x3.0 stesa fa 184mm, quindi si sono 42mm di "superfice" in più spartiti fra spalla e battistrada. spero di esservi stato d'aiuto.

Fondamentalmente quindi un 25% di differenza.. Anche se il tuo conto è fra 29 e 29+.
Prendendo uno shwalbe a riferimento, un nobby 2.25 che pesa sui 670g (dichiarati x il 29) e il 3.0 che fa 820 farebbe presupporre ad una composizione non così diversa e di conseguenza idem per resistenza a tagli-forature.
Probabilmente si possono tagliare-bucare di più per via del diverso lavoro e delle diverse pressioni che svolgono e utilizzano.
Fermo resta che degli attuali utilizzatori finora ho sentito ben pochi che hanno tagliato, forato, pizzicato in modo da non poter continuare a pedalare... Quello messo peggio è stato proprio Mauro nel test.

 

[barbasma]

Per me per colpa di quei cerchi stretti...

 

[pirpa]

Imho per una gomma da3.0 almeno cerchio da 40 interni....

 

[yayayaya]

Hai fatto un po' di confusione.
La misura delle gomme è espressa in pollici e si riferisce alla larghezza del battistrada.
Per quanto riguarda la circonferenza, si misura con la formula 2 pigreco r (mi scuso ma non trovo i simboli da inserire) dove pigreco sappiamo che è 3,14 e r, il raggio, è dato dalla misura del cerchio più la spalla della gomma.
La spalla della gomma, però, la possiamo misurare solo manualmente, non viene espressa dal produttore (come sui pneumatici da auto).

No sbagli, la misura in pollici è l'altezza che in linea di massima corrisponde al diametro,mentre noi europei indichiamo la larghezza in millimetri.
Che c'entra il cerchio?
La gomma vista in sezione potremmo semplificarla con una circonferenza e il plus con diametro maggiore , avrà una circonferenza maggiore.
Nella realtà la forma è aera e c'è il cerchio, ma vale pure per le gomme da29"

 

[barbasma]

Comunque con le plus sta accadendo quello che e' successo con le prime 29 cattive... le gomme si tritavano, adesso esistono le gomme da dh da 29... diamo tempo.

 

[massimo72m]

No sbagli, la misura in pollici è l'altezza che in linea di massima corrisponde al diametro,mentre noi europei indichiamo la larghezza in millimetri.
Che c'entra il cerchio?
La gomma vista in sezione potremmo semplificarla con una circonferenza e il plus con diametro maggiore , avrà una circonferenza maggiore.
Nella realtà la forma è aera e c'è il cerchio, ma vale pure per le gomme da29"

??????????????????

Ma vieni da un altro pianeta?
Oppure sei straniero o cosa?

 

[sembola]

No sbagli, la misura in pollici è l'altezza che in linea di massima corrisponde al diametro,mentre noi europei indichiamo la larghezza in millimetri.

Mi sembra che ci sia un po' di confusione.

Lasciamo perdere il diametro (26, 27,5, 28, 29...) che è una denominazione esclusivamente commerciale, ma comunque abbastanza univoca (26=559, 27.5=584, 28=29=622).

L'altro elemento è la larghezza, che invece è univoca, e poco cambia che sia espressa in pollici o mm, purchè sia reale.

Che c'entra il cerchio?

C'entra, perchè la stessa gomma montata su due cerchi, uno stretto ed uno largo, avrà una larghezza differente.

 

[yayayaya]

??????????????????

Ma vieni da un altro pianeta?
Oppure sei straniero o cosa?

Citazione:
Originalmente inviato da yayayaya Visualizza messaggio
Credo che se stendi sul tavolo una copertura plus,la larghezza totale sarà circa il 50% in più di una 29" 2",questo perché 3" indica il diametro e la circonferenza =3" x 3,14 ,
Immagina la gomma in sezione,altro non é che una circonferenza,cerchio a parte.
Scontato che l'aumento di peso mantendo la stessa affidabilità sarà non poca roba
Hai fatto un po' di confusione.
La misura delle gomme è espressa in pollici e si riferisce alla larghezza del battistrada.
Per quanto riguarda la circonferenza, si misura con la formula 2 pigreco r (mi scuso ma non trovo i simboli da inserire) dove pigreco sappiamo che è 3,14 e r, il raggio, è dato dalla misura del cerchio più la spalla della gomma.
La spalla della gomma, però, la possiamo misurare solo manualmente, non viene espressa dal produttore (come sui pneumatici da auto).

Prima di criticare, leggi cosa ho scritto io e poi quello che hai scritto te.
Credo che hai idee molto confuse sulla geometria e su come si esprima la misura in pollici di una gomma.
Se scrivo la sezione di una gomma è un cerchio( in realtà un pò a pera) , che c'entra la circonferenza del cerchio???

 

[yayayaya]

Mi sembra che ci sia un po' di confusione.

.......


C'entra, perchè la stessa gomma montata su due cerchi, uno stretto ed uno largo, avrà una larghezza differente.

Mi riferivo a chi cercava calcolare la circonferenza sommando il raggio del cerchio e l'altezza della spalla ,al fine di ottenere la circonferenza totale 2 metri e rotti, circonferenza che non frega a nessuno perché è più o meno uguale a quello di una 29.
Diverso è la larghezza del cerchio per cui mi trovi in accordo.
La circonferenza della gomma in sezione è la differenza tra i due standard, più mm più peso

 

[McNagi]

Mi convinco sempre di più, che forse il miglior compromesso tra costi, peso e versatilità di utilizzo di componenti non boost potrebbe essere rappresentato da cerchi 650b in alluminio con canale interno da circa 35 mm sapete se ne esistono?

 

[massimo72m]

Prima di criticare, leggi cosa ho scritto io e poi quello che hai scritto te.
Credo che hai idee molto confuse sulla geometria e su come si esprima la misura in pollici di una gomma.
Se scrivo la sezione di una gomma è un cerchio( in realtà un pò a pera) , che c'entra la circonferenza del cerchio???

Attendo un traduttore e delle lezioni allora....grazie.
Lasciamo stare e continua pure nelle tue elucubrazioni mooolto personali......

 

[mikebiker]

Attendo un traduttore e delle lezioni allora....grazie.
Lasciamo stare e continua pure nelle tue elucubrazioni mooolto personali......

secondo me vi state intornando circa sullo stesso concetto .. che però da rendere sul forum è difficile se fossimo davanti ad un tavolo con le due gomme in mano sarebbe ttutto più semplice ...

 

[lionmarck]

Mi convinco sempre di più, che forse il miglior compromesso tra costi, peso e versatilità di utilizzo di componenti non boost potrebbe essere rappresentato da cerchi 650b in alluminio con canale interno da circa 35 mm sapete se ne esistono?

Appena si sa il prezzodelle smoking gun... Secondo me saranno le migliori alu in circolazione x il B+...