B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Carlo il dentista

Carlo il dentista

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Concesio (BS)
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lionmarck ha scritto:
E montare un telaio B+ con davanti una bluto e gomma fat?
Mi spiego meglio: ho un amico che gira con una 26 con forca rigida e gomma fat davanti (dietro normale) e si trova molto bene per la tenuta dell'anteriore: secondo voi quanto tiene di più una gomma fat da 4,8 rispetto ai 3 della midfat?
Ok che diventa un frankestein... Ma estetica a parte? Su percorsi vert e trial come la vedete? Probabilmente il B+ è più eclettico...
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a livello di appoggio, stabilità e grip, ovviamente, la fat ne ha da vendere ma, per mia esperienza, è una gomma troppo "rimbalzosa" (mi sembra di essere Banderas coi suoi biscotti "inzupposi":smile:) e, quindi, poco precisa, anche in 4".
Bisorrebbe provare a ibridare ma mi accontento della 3-3.25" all'ant., che è già tanta roba.
 
barbasma

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Valdisotto, per lavoro Varese
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lionmarck ha scritto:
Bella bella! Dettagli?

Voi che ne pensate di una turner king khan da usare o fat o 27,5 plus con forcella 140 in b+ e la bluto in versione fat?
Cioè come per le front 29-27,5+ intercambiabili, idem per la fat-27,5+, ovviamente con oppurtuno mozzo...
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a meno che non vuoi girare seriamente sulla neve secondo me una FAT sono soldi buttati... fatti una buona plus e sulla neve battuta (in quella fonda bestemmi anche con le gomme da 5) credo tu possa divertirti senza gli svantaggi della FAT quando la neve non c'è... vedrai la corsa a montare gomme plus sulle FAT...

su una PLUS puoi montare di tutto mantenendo il formato mozzi almeno nello standard... se non vuoi boost..
 
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questa mi fa seriamente vacillare...
 
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Eurobike è davvero un pullulare di Bplus !

Interessante anche la Mondraker Crafty 140 di escursione anche se come estetica però la trovo un po' bruttina. 😐
p3pb12611673.jpg
.

Molto meglio la DeVinci. La Bianchi con carro 455 ??? 😨
 
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lionmarck

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Direi che la salsa bucksaw, se potesse ospitare una forcella più generosa sarebbe perfetta: giá predisposta per fat-B+, in salsa ci vedono lungo.. Le geometrie son buone, sterzo 67,5, carro 445 (che per una fat..)... Sarebbe da provare...
 
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Carlo il dentista ha scritto:
voglio le Nobby +:arrabbiat:
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Io vorrei un MMary+...:cucù:

Ho trovato questo relativo alla liteville

Das Spaß-Hardtail Liteville H-3:

• Alu-Rahmen, der mit Plus-Reifen sowie 27,5 Zoll aufgebaut werden kann
• An das All-Mountain 301 angepasste Geometrie
• Innenverlegte Züge und Vario-Stütze
• Evo-6-Hinterbau für mehr Reifenfreiheit
• Für 100- bis 160-mm-Federgabeln kompatibel
• X-12 Steckachse
• Komplettbike soll 11,6 kg wiegen

Una traduzione? (Forche fino 160?)
 
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