)... Per questo preferisco l'alu sulla full (da escursionismo si intende): in termini di prestazioni, si, hai ragione, il cerchio carbon va meglio; e se dovessi scegliere tra ruote o telaio carbon preferirei le ruote...
Esatto, non ne faccio (e non ne ho mai fatto) una questione di peso, anche se è sempre un fattore critico. Ne faccio una questione di feeling: le ruote con i cerchi in carbonio sono più precise senza essere "secche"; qualcuno può obbiettare: cosa ne fai di ruote precise con dei gommoni molli? Rispondo che le gomme le gonfi come vuoi, le ruote no.Anche se il cerchio carbon di per se è più robusto, ho paura di tritarlo molto prima sulla full... Sulla front penso mi duri di più (ho il braccino corto io
Con gomma da 3.0" non c'è problema. Se vieni dalle mie parti ti presto la mia ant. e la provi.
Ah, ma io trito i cerchi molto più sulla front che sulla full... E sulla full, andando ben più veloce, la precisione di un cerchio carbon è impareggiabile.Anche se il cerchio carbon di per se è più robusto, ho paura di tritarlo molto prima sulla full... Sulla front penso mi duri di più (ho il braccino corto io
) e gomme WTB Bridger 👍
Io ho sempre avuto due o tre bici ed ho sempre cercato di avere lo stesso standard in modo da poter scambiare le ruote tra una bici e l'altra a seconda dell'uso che voglio farne, gomme scorrevoli, gomme robuste, ruote piu leggere ecc. ed anche adesso con le ruote B plus posso montarle sia sulla Front che sulla Full. Senza avere troppe ruote posso così usare le bici in diverse configurazioni.
Un amico che lo ha preso mi aveva detto di averlo misurato a 65mm ma allora si sbaglia. 59mm sono la larghezza di una 2.35" come battistrada. Certo cambia il volume aria ma è comunque una gomma troppo a pera per i miei gusti. 😉
